Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης
Αυτόματη επισκευή

Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης

Σήμερα, υπάρχουν δύο τύποι μεμβρανών στην αγορά αυτοκινήτων: βινύλιο (πολυβινυλοχλωρίδιο) και πολυουρεθάνη. Είναι διάφανα και χρωματιστά, και διαφέρουν επίσης στην υφή.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έρχονται συχνά αντιμέτωποι με μια επιλογή: τι είναι καλύτερο για ένα αυτοκίνητο - βινύλιο ή πολυουρεθάνη. Και τα δύο υλικά προστατεύουν το σώμα από ζημιές στη βαφή, αλλά είναι θεμελιωδώς διαφορετικά μεταξύ τους.

Τι δίνει το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου με μεμβράνη;

Η προστατευτική μεμβράνη προστατεύει το σώμα από μηχανικές βλάβες κατά την οδήγηση. Η βαφή δεν θα υποφέρει από βρωμιά, άμμο και μικρές πέτρες.

Μετά την αφαίρεση του υλικού, η επιφάνεια του αυτοκινήτου θα παραμείνει στην αρχική της μορφή. Αυτό είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα για όσους σχεδιάζουν να πουλήσουν το αυτοκίνητο.

Το φιλμ δεν μεταδίδει υπεριώδεις ακτίνες, έτσι το βερνίκι δεν θα ξεθωριάζει κάτω από τον ήλιο. Με τη βοήθεια ενός αυτοκόλλητου, μπορείτε να βελτιώσετε την εμφάνιση του αυτοκινήτου: κάντε το αμάξωμα ματ, χρωμιωμένο ή αλλάξτε το χρώμα χωρίς βάψιμο.

Η ταινία κρύβει ελαττώματα στο σώμα. Δεν θα βοηθήσει με σοβαρές γρατσουνιές και βαθουλώματα, αλλά θα κάνει τα μικρά τσιπ και το ξεθωριασμένο χρώμα λιγότερο αισθητά.

Τύποι προστατευτικής μεμβράνης

Σήμερα, υπάρχουν δύο τύποι μεμβρανών στην αγορά αυτοκινήτων: βινύλιο (πολυβινυλοχλωρίδιο) και πολυουρεθάνη. Είναι διάφανα και χρωματιστά, και διαφέρουν επίσης στην υφή.

πολυβινυλοχλωρίδιο (βινυλοχλωρίδιο)

Αυτό είναι ένα διαφανές πλαστικό που προστατεύει το αυτοκίνητο από ελαφριά ζημιά, άμμο και χαλίκι που πετά κάτω από τους τροχούς κατά τη γρήγορη οδήγηση. Αρχικά, το υλικό χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή πανό για διαφημιστικές πινακίδες. Το πάχος του είναι 100-150 μικρά.

Πολυουρεθάνη

Η πολυουρεθάνη ανήκει στην ομάδα των πολυμερών. Αυτό το υλικό είναι ισχυρότερο και παρόμοιο σε συνοχή με το υγρό καουτσούκ. Είναι καλύτερο από το βινύλιο, τεντώνεται και συρρικνώνεται κατά τη λειτουργία χωρίς απώλεια προστατευτικών και αισθητικών ιδιοτήτων. Πάχος - 200 μικρά.

Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης

Επικόλληση με μεμβράνη πολυουρεθάνης

Η πολυουρεθάνη χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην αμερικανική αεροπορία. Το υλικό χρησιμοποιήθηκε για να καλύψει τις λεπίδες των ελικοπτέρων που πετούσαν πάνω από την έρημο. Αυτή η προστασία αύξησε την αντίσταση στη φθορά του οχήματος.

Φιλμ πολυουρεθάνης ή βινυλίου: ποιο είναι καλύτερο

Και τα δύο είδη ταινιών έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, αλλά είναι θεμελιωδώς διαφορετικά μεταξύ τους.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του βινυλίου αυτοκινήτου

Εξετάστε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του φιλμ βινυλίου για αυτοκίνητα.

Πλεονεκτήματα

Η επίστρωση PVC προστατεύει το μηχάνημα από ζημιές που προκαλούνται από βρωμιά και μικρές πέτρες.

Το πρόσφατα εφαρμοσμένο υλικό είναι σχεδόν αόρατο στο σώμα. Αλλά, αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε την τραχύτητα. Το βινύλιο κρύβει μικρές επιφανειακές ατέλειες και προστατεύει από τις αρνητικές επιπτώσεις της υπεριώδους ακτινοβολίας.

Οι κατασκευαστές παρουσιάζουν μια μεγάλη γκάμα βινυλίων σε διαφορετικά χρώματα και υφές. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η χαμηλή τιμή.

Περιορισμοί

Το κύριο μειονέκτημα είναι η μικρή διάρκεια ζωής. Οι κατασκευαστές παρέχουν εγγύηση έως και 12 μήνες. Αλλά μετά από έξι μήνες, το υλικό γίνεται κίτρινο και γίνεται αντιληπτό στο σώμα. Το πάχος του είναι αρκετό μόνο για ελάχιστη προστασία της βαφής.

Το υλικό υποφέρει ιδιαίτερα έντονα το καλοκαίρι. Λόγω του έντονου ηλιακού φωτός, το αυτοκόλλητο βινυλίου λερώνεται. Με παρατεταμένη θερμότητα, η επίστρωση μαλακώνει και το χειμώνα, λόγω των χαμηλών θερμοκρασιών, σκληραίνει, αποκολλάται και πέφτει σε κομμάτια.

Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης

Περιτύλιγμα αυτοκινήτου με μεμβράνη βινυλίου

Πριν από την καλοκαιρινή περίοδο, είναι καλύτερο να τυλίξετε εντελώς το αυτοκίνητο. Διαφορετικά, μετά την αφαίρεση του υλικού, ορισμένες περιοχές της βαφής θα παραμείνουν φωτεινές, ενώ άλλες θα εξασθενίσουν λόγω του ήλιου.

Κρίνοντας από τις κριτικές, η μεμβράνη βινυλίου για το αυτοκίνητο δεν ανέχεται ισχυρές κρούσεις και μπορεί να σπάσει. Απαιτεί προσεκτική φροντίδα και καταστρέφεται από υψηλή πίεση νερού ή έντονη έκθεση σε λειαντικά καθαριστικά κατά το πλύσιμο.

Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η δυσκολία αποσυναρμολόγησης. Οι κατασκευαστές συμβουλεύουν να αφαιρέσετε το φιλμ μετά από ένα έτος το πολύ. Διαφορετικά, το υλικό θα αρχίσει να σπάει και δεν θα λειτουργήσει για να το αφαιρέσετε με ένα φύλλο. Η αυτοκόλλητη βάση σκληραίνει και ξεκολλάει μαζί με το χρώμα.

Δεν συνιστάται η λήψη του υλικού μόνοι σας εάν δεν υπάρχει σχετική εμπειρία. Μετά από τέτοιους χειρισμούς, το σώμα θα πρέπει να βαφτεί ξανά.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της πολυουρεθανικής μεμβράνης κατά του χαλικιού

Υπάρχουν πολλές θετικές κριτικές σχετικά με την πολυουρεθάνη στα φόρουμ αυτοκινήτων.

Πλεονεκτήματα

Σήμερα είναι η πιο αξιόπιστη επίστρωση που προστατεύει το σώμα από άμμο, χαλίκι, δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Το υλικό είναι δύσκολο να σχιστεί και δεν καταστραφεί ακόμη και σε περίπτωση ατυχήματος.

Η επίστρωση πολυουρεθάνης κατά του χαλικιού είναι ανεπαίσθητη στο αυτοκίνητο, ανακάμπτει από την υπερβολική ζέστη και δεν παραμορφώνεται στο κρύο.

Το υλικό πολυουρεθάνης έχει ένα προστατευτικό στρώμα που μοιάζει με παχύ τζελ. Αυτοεπιπεδώνεται, έτσι το σώμα με επίστρωση μεμβράνης δεν είναι επιρρεπές σε γρατσουνιές.

Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης

Αντιχαλικική μεμβράνη πολυουρεθάνης Suntek PPF

Η πολυουρεθάνη διαρκεί περισσότερο από το βινύλιο και διατηρεί την εμφάνισή της με συχνό γυάλισμα. Η μεμβράνη μετά την αποσυναρμολόγηση δεν αφήνει κόλλα στην επιφάνεια του σώματος. Εάν εφαρμόσετε το υλικό στο αυτοκίνητο αμέσως μετά την αγορά, τότε όταν αφαιρεθεί θα είναι τόσο καλό όσο καινούργιο.

Μειονεκτήματα

Το μειονέκτημα του υλικού είναι η έλλειψη προστασίας από τις υπεριώδεις ακτίνες. Αλλά οι κριτικές της πολυουρεθάνης στα αυτοκίνητα ισχυρίζονται ότι αυτή η ιδιότητα μπορεί να αποδοθεί σε πλεονεκτήματα. Με μερική επικόλληση, το χρώμα του σώματος δεν θα αλλάξει μετά την αφαίρεση της μεμβράνης.

Μεταξύ των μειονεκτημάτων της πολυουρεθάνης είναι το υψηλό κόστος. Επίσης, μετά την εφαρμογή του υλικού, δεν μπορείτε να φύγετε αμέσως από το σαλόνι. Το αυτοκίνητο θα πρέπει πρώτα να στεγνώσει.

Παρόμοια χαρακτηριστικά

Και τα δύο υλικά είναι παρόμοια μόνο σε ένα. Εφαρμόζονται στην επιφάνεια του αυτοκινήτου για να το προστατεύσουν και να μεταμορφώσουν την εμφάνιση.

Βινύλιο και πολυουρεθάνη: διαφορές

Η κύρια διαφορά είναι στη διάρκεια ζωής. Η πολυουρεθάνη προστατεύει το αυτοκίνητο για τουλάχιστον 5 χρόνια και δεν επηρεάζεται από τις αρνητικές επιπτώσεις της θερμοκρασίας. Στα φόρουμ, οι οδηγοί αφήνουν αρνητικές κριτικές για το περιτύλιγμα βινυλίου για αυτοκίνητα. Διατηρεί τις ιδιότητές του για μέγιστο 1,5 χρόνο, υπό την προϋπόθεση προσεκτικής λειτουργίας. Μερικές φορές το υλικό γίνεται άχρηστο μετά από 3 καλοκαιρινούς μήνες, εάν υπήρχε έντονη ζέστη.

Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης

Ταινία βινυλίου για αυτοκίνητα σε ρολά

Το βινύλιο σκληραίνει γρήγορα και αλλάζει σχήμα. Μπορεί να σκιστεί με το χέρι. Ένα τέτοιο φιλμ ραγίζει στο κρύο, δεν ανέχεται τη θερμότητα και τις ξαφνικές αλλαγές στη θερμοκρασία.

Η πολυουρεθάνη είναι ισχυρή, εύπλαστη και ελαστική. Δεν επηρεάζεται από δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Όμως, σε αντίθεση με το βινύλιο, δεν προστατεύει το σώμα από το ξεθώριασμα του χρώματος.

Οι κριτικές της μεμβράνης πολυουρεθάνης για αυτοκίνητα ισχυρίζονται ότι η επίστρωση μπορεί να αφαιρεθεί ανεξάρτητα. Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε το αυτοκόλλητο βινυλίου στο σαλόνι στο master, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να καταστραφεί η επιφάνεια του αυτοκινήτου.

Η πολυουρεθάνη παράγεται από γνωστά εργοστάσια χρησιμοποιώντας ειδική τεχνολογία. Το χλωριούχο πολυβινύλιο προμηθεύεται ακόμη και από υπόγειες κινεζικές εταιρείες.

Σχετικά με τις τιμές

Το κόστος κάλυψης εξαρτάται από το μέγεθος και τη μάρκα του αυτοκινήτου, τον κατασκευαστή του φιλμ και την ποσότητα εργασίας. Η τιμή επηρεάζεται από την πόλη, τα προσόντα του πλοιάρχου και το είδος του υλικού: έγχρωμο, γυαλιστερό, ματ, φίλντισι, χρώμιο, carbon. Θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για την αφαίρεση του παλιού υλικού φιλμ.

Σε μια αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, το μέσο κόστος κάλυψης ενός ολόκληρου αυτοκινήτου μικρής κατηγορίας με οικονομική πολυουρεθάνη είναι 50 χιλιάδες ρούβλια και για ένα μεγάλο τζιπ - έως και 70 χιλιάδες ρούβλια. Το αυτοκόλλητο φιλμ στους προβολείς κοστίζει από 2,5 χιλιάδες ρούβλια. Η τυπική έκδοση (κουκούλα και μπροστινός προφυλακτήρας στο σύνολό της, μέρος της οροφής, προβολείς και φτερά, κολώνες παρμπρίζ) θα κοστίσει περίπου 19,5 χιλιάδες ρούβλια. Εάν χρησιμοποιείτε υλικό υψηλής ποιότητας, η τιμή θα αυξηθεί κατά 20-50%.

Τι να επιλέξετε για το τύλιγμα ενός αυτοκινήτου: μεμβράνη βινυλίου ή πολυουρεθάνης

Αντιχαλικό φιλμ για premium αυτοκίνητα

Το βινύλιο είναι φθηνότερο. Τις περισσότερες φορές, οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων προσφέρουν μια ολοκληρωμένη επικόλληση του αυτοκινήτου. Η τιμή είναι από 35 χιλιάδες ρούβλια.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συχνά γράφουν κριτικές για το βινύλιο στα αυτοκίνητα και λένε ότι εφάρμοσαν φθηνά κάλυμμα από υπόγειους τεχνίτες για 5-10 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά δεν υπάρχει εγγύηση για την ποιότητα και την ανθεκτικότητα της επίστρωσης.

Δείτε επίσης: Πώς να αφαιρέσετε τα μανιτάρια από το σώμα ενός αυτοκινήτου VAZ 2108-2115 με τα χέρια σας

Ποια ταινία λοιπόν να διαλέξετε για το αυτοκίνητο

Η επιλογή της μεμβράνης βινυλίου ή πολυουρεθάνης σε ένα αυτοκίνητο εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας. Εάν ο οδηγός οδηγεί προσεκτικά και μόνο στην πόλη, η πρώτη επιλογή θα κάνει.

Σε περιοχές με αντίξοες καιρικές συνθήκες και συχνή οδήγηση εκτός δρόμου, είναι καλύτερο να τυλίγετε το αυτοκίνητο με πιο πυκνό υλικό. Η πολυουρεθάνη συνιστάται επίσης για όσους σχεδιάζουν να πουλήσουν ένα αυτοκίνητο στο μέλλον.

Δοκιμή πανοπλίας. Μεμβράνες βινυλίου, πολυουρεθάνης. Δοκιμή από το avtozvuk.ua

Προσθέστε ένα σχόλιο