Τι προκαλεί ρωγμή ή διαρροή σε μια πολλαπλή εξαγωγής;

Το αυτοκίνητό σας έχει δύο πολλαπλές - εισαγωγή και εξάτμιση. Και οι δύο εξυπηρετούν σημαντικούς σκοπούς, αλλά τα προβλήματα πολλαπλών καυσαερίων είναι πιο πιθανό να εμφανιστούν μακροπρόθεσμα. Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο...

Το αυτοκίνητό σας έχει δύο πολλαπλές - εισαγωγή και εξάτμιση. Και οι δύο εξυπηρετούν σημαντικούς σκοπούς, αλλά τα προβλήματα πολλαπλών καυσαερίων είναι πιο πιθανό να εμφανιστούν μακροπρόθεσμα. Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο σας, η πολλαπλή σας μπορεί να είναι ένα ενιαίο κομμάτι από χυτοσίδηρο με ενσωματωμένα κανάλια/θυρίδες ή μπορεί να είναι ένα σύνολο σωλήνων που συνδέονται μεταξύ τους. Το κύριο καθήκον της πολλαπλής εξαγωγής είναι να παίρνει αέρια από κάθε κύλινδρο και να τα κατευθύνει στον σωλήνα εξάτμισης.

Γιατί οι υπονόμοι ραγίζουν και διαρρέουν

Όπως μπορείτε να φανταστείτε, οι πολλαπλές εξάτμισης υπόκεινται σε υπερβολική θερμότητα. Επίσης υφίστανται σημαντική διαστολή και συστολή όταν θερμαίνονται και ψύχονται. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό οδηγεί σε κόπωση μετάλλων (τόσο ο χυτοσίδηρος όσο και άλλοι τύποι πολλαπλών εξαγωγής υπόκεινται σε αυτό). Καθώς αυξάνεται η κόπωση, μπορεί να εμφανιστούν ρωγμές στην πολλαπλή.

Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα είναι με τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Το παρέμβυσμα βρίσκεται μεταξύ της πολλαπλής και του μπλοκ κινητήρα και έχει σχεδιαστεί για να σφραγίζει το μικρό κενό μεταξύ των δύο εξαρτημάτων. Όπως η ίδια η πολλαπλή, το παρέμβυσμα υπόκειται σε σημαντική θερμότητα καθώς και σε διαστολή και συστολή. Τελικά θα αποτύχει (αυτό είναι φυσιολογικό και δεν προκαλείται από τίποτα περισσότερο από τη γενική φθορά). Όταν αποτύχει, θα αρχίσει να διαρρέει.

Προβλήματα που σχετίζονται με ρωγμές και διαρροές πολλαπλών

Υπάρχουν πολλά προβλήματα που σχετίζονται με ρωγμές και διαρροές στην πολλαπλή εξαγωγής. Πρώτον, τα καυτά καυσαέρια αποβάλλονται τώρα κάτω από το καπό αντί να κατευθύνονται προς τα κάτω μέσω του σωλήνα εξάτμισης. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ζημιά στα πλαστικά μέρη στο χώρο του κινητήρα. Μπορεί επίσης να αποτελέσει κίνδυνο για την υγεία καθώς τα καυσαέρια μπορούν να εισχωρήσουν στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Είναι επίσης πιθανό αυτό να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα. Εάν η πολλαπλή εξαγωγής σας έχει ραγίσει ή έχει διαρροή, η αντίθλιψη στο σύστημα εξάτμισης θα είναι λανθασμένη, γεγονός που μπορεί να μειώσει την ισχύ του κινητήρα, να προκαλέσει πιτσίλισμα και άλλα προβλήματα. Φυσικά, δεν θα περάσετε ούτε το outlier test.