Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Αυτό είναι ένα είδος απόδειξης ότι ένα αυτοκίνητο μπορεί να φανεί χρήσιμο πρώτα και μόνο τότε σκεφτόμαστε όλα τα άλλα. Είναι αλήθεια ότι η έκδοση που δοκιμάσαμε, δηλαδή το Multispace, δημιουργήθηκε σε ένα τροχόσπιτο, αλλά αυτός είναι στην πραγματικότητα ο λόγος που εκτιμάται τόσο πολύ. Σχέδιο? Ναι, αλλά απόλυτα εστιασμένο στη χρηστικότητα. Ικανότητες; Αυτό είναι στα όρια του αποδεκτού, αλλά το πιο σημαντικό πράγμα είναι η εξοικονόμηση.
Ανεση? Ικανοποιητικό αν δεν αναζητούμε τη δυνατότητα ενός premium αυτοκινήτου. Αντοχή? Καλύτερη από την πρώτη εντύπωση, η οποία είναι λίγο μπερδεμένη με την εμφάνιση μάλλον ξεπερασμένων λύσεων στο εσωτερικό και μια πολύ «πλαστική» εμφάνιση. Μάλιστα, με αυτές τις λίγες ερωτήσεις και απαντήσεις, έχουμε ήδη καλύψει όλα τα βασικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Αλλά! Το Berlingo είναι κάτι περισσότερο, ισχύει ιδιαίτερα ότι είναι ήδη ένα πραγματικό εικονίδιο για έναν συγκεκριμένο τύπο πελάτη. Πόσοι νεότεροι έχουν μεγαλώσει μαζί του από μικρός! Στην τελευταία έκδοση, είναι λίγο ανανεωμένο, γιατί η Citroën έδωσε σε αυτή τη γενιά λίγα χρόνια ζωής ακόμα.
πριν αντικατασταθεί με νέο. Στη μέση του ταμπλό συναντάμε μια αρκετά μεγάλη οθόνη αφής, η οποία έχει πλέον αντικαταστήσει πολλά από τα κουμπιά ελέγχου. Έχει το μειονέκτημα (όχι μόνο με αυτό το αυτοκίνητο) ότι τα περισσότερα πράγματα μπορούν να ελεγχθούν μόνο υπό όρους κατά την οδήγηση, καθώς το πάτημα των κατάλληλων (κατά τα άλλα αρκετά μεγάλα) εικονίδια μπορεί να είναι μια πραγματική λοταρία όταν οδηγείτε σε δρόμους με λακκούβες και υψηλότερες ταχύτητες. Με αυτόν τον τρόπο, όλοι θα είναι ικανοποιημένοι ότι τουλάχιστον ο (χειροκίνητος) κλιματισμός ελέγχεται ακόμα με κουμπιά και ότι είναι δυνατή η αναζήτηση ραδιοφωνικών σταθμών ακόμα και με το αξεσουάρ του τιμονιού.
Ο βασικός κινητήρας turbodiesel 1,6 λίτρων έχει «μόνο «100 ίππους» και μόνο ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων περιλαμβάνεται σε αυτόν τον εξοπλισμό, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι δεν μπορείτε να οδηγείτε οικονομικά. Αλλά εκείνοι που θα ήθελαν να είναι γρήγοροι πιθανότατα θα είναι λιγότερο ικανοποιημένοι, αν και τουλάχιστον ο συγγραφέας πιστεύει ότι αυτό είναι σωστό για αυτούς τους τύπους οικογενειακών αυτοκινήτων, όπου το να φτάσετε πρώτα στη γραμμή τερματισμού δεν πρέπει να είναι η πρώτη επιλογή. Τελικά, οι περισσότεροι λόγοι για τη δημοτικότητα του Berlingo βρίσκονται, κυρίως στο τμήμα του αυτοκινήτου που βρίσκεται πίσω από το κάθισμα του οδηγού - στην ευρυχωρία και την ευκολία χρήσης, καθώς και στο γεγονός ότι δεν το κάνετε πάντα πρέπει να σκεφτείτε τι και πόσα πρέπει να φορτώσετε σε αυτό. .
Tomaž Porekar, φωτογραφία: Saša Kapetanovič
Citroën Berlingo Multispace Feel BlueHDi 100 BVM
Βασικές πληροφορίες
| Τιμή βασικού μοντέλου: | 19.890 € |
|---|---|
| Κόστος μοντέλου δοκιμής: | 20.610 € |
| Εξουσία: | 73kW (100 Χλμ.) |
Κόστος (ανά έτος)
Τεχνικές πληροφορίες
| μηχανή: | 4κύλινδρος - 4χρονος - σε σειρά - turbodiesel - κυβισμός 1.560 cm3 - μέγιστη ισχύς 73 kW (100 hp) στις 3.750 rpm - μέγιστη ροπή 254 Nm στις 1.750 rpm |
|---|---|
| Μεταφορά ενέργειας: | μπροστινή κίνηση - 5τάχυτο μηχανικό κιβώτιο - ελαστικά 205/65 R 15 94H (Michelin Alpin) |
| Емкость: | 166 km/h τελική ταχύτητα - 0 δευτ. 100-12,4 km/h επιτάχυνση - Μεικτή μέση κατανάλωση καυσίμου (ECE) 4,3 l/100 km, εκπομπές CO2 113 g/km |
| Μάζα: | άδειο όχημα 1.374 kg - επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2.060 kg |
| Εξωτερικές διαστάσεις: | μήκος 4.384 mm - πλάτος 1.810 mm - ύψος 1.801 mm - μεταξόνιο 2.728 mm |
| Εσωτερικές διαστάσεις: | πορτμπαγκάζ 675-3.000 l - δοχείο καυσίμου 53 l |
Οι μετρήσεις μας
| Συνθήκες μέτρησης: T = 14 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / κατάσταση χιλιομέτρου: 1.231 χλμ | |
| Επιτάχυνση 0-100χλμ: | 14,1s |
|---|---|
| 402μ από την πόλη: | 19,3 ετών ( 115 χλμ. / Ώρα) |
| Ευελιξία 50-90km / h: | 9,3s (IV) |
| Ευελιξία 80-120km / h: | 38,8s (V) |
| δοκιμαστική κατανάλωση: | 7,1 λίτρα / 100χλμ |
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με το τυπικό σχήμα: | 5,5 l / 100km |
| Απόσταση φρεναρίσματος στα 100 km / h: | 41,6m |
| Πίνακας ΠΜ: | 40m |
| Θόρυβος στα 90 χλμ. / Ώρα με 6η ταχύτητα | 60dB |
оценка
Χωρίς αμφιβολία, το Berlingo είναι μια έννοια. Αλλά αυτός είναι πιθανώς ο λόγος που η Citroën είναι λίγο λιγότερο επιεικής όσον αφορά τα οφέλη από την τιμή αγοράς.
Υμνούμε και κατακρίνουμε
χρησιμότητα
οικονομίες
ανοιχτός χώρος
μπροστινά καθίσματα (όγκος και άνεση σε μακρινά ταξίδια)
Ακρίβεια κιβωτίου ταχυτήτων και άνεση αλλαγής ταχυτήτων
