Test drive Dacia Lodgy Stepway: ο έξυπνος τυχοδιώκτης

Πρώτες εντυπώσεις του πρακτικού επταθέσιου οικογενειακού μοντέλου Lodgy Stepway

Πιθανώς κανείς δεν θα εκπλαγεί από την ανακάλυψη ότι τα τελευταία χρόνια τα αυτοκίνητα Dacia διακρίνονται από μια σχεδόν αξεπέραστη (τουλάχιστον στις ευρωπαϊκές αγορές) αναλογία τιμής προς απόδοση. Ωστόσο, υπάρχει κάτι άλλο που όλο και πιο συχνά μας εκπλήσσει ευχάριστα - πολλά από τα προϊόντα της είναι πλέον όχι μόνο κερδοφόρα, ανθεκτικά, πρακτικά και λειτουργικά, αλλά και χαριτωμένα με τον δικό τους τρόπο. Ένα τέλειο παράδειγμα αυτού είναι τα αποκλειστικά μοντέλα Stepway, τα οποία ήταν διαθέσιμα μόνο στη βάση Sandero μέχρι πρόσφατα, αλλά πρόσφατα ήταν διαθέσιμα στα πολυλειτουργικά μοντέλα Dokker και Lodgy. Ειδικά στο Dacia Lodgy, ο εξοπλισμός Stepway μεταμορφώνει πρακτικά το αυτοκίνητο και από ένα ισορροπημένο επταθέσιο μεταφορέα για τις ανάγκες όλης της οικογένειας, το μετατρέπει σε αυτοκίνητο περιπέτειας, χωρίς να ξεχνάμε τα ήδη γνωστά, αναμφίβολα εντυπωσιακά λειτουργικά πλεονεκτήματα του το μοντέλο.

Χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδίασης

Το εξωτερικό μέρος του Dacia Lodgy Stepway διαφέρει από τα τυπικά του αντίστοιχα σε ορισμένα χαρακτηριστικά στοιχεία σχεδίασης: εμπρός και πίσω προφυλακτήρες σε χρώμα αμαξώματος, εμπρός και πίσω προστασία σε ματ χρώμιο οπτικά, εμπρόσθιοι φανοί ομίχλης με βουρτσισμένο χρώμιο, μαύρα προστατευτικά στοιχεία. στα φτερά, τις ράγες οροφής, τα νέα καλύμματα πλευρικών καθρεπτών και τους τροχούς ελαφρού κράματος στο Dark Metal. Στο εσωτερικό, το Lodgy Stepway προσφέρει ειδική ταπετσαρία με κεντήματα και μπλε ραφές. Τα καντράν των χειριστηρίων και των αεραγωγών έχουν κοπεί στο ίδιο μπλε που ξεχωρίζει στην κεντρική κονσόλα οργάνων.

Το Dacia Lodgy Stepway διατίθεται μόνο με έναν κινητήρα, ο οποίος παίζει το ρόλο της ναυαρχίδας diesel στη γκάμα της ρουμανικής μάρκας - το γνωστό μας dCi 110, το οποίο, με μέγιστη ροπή 240 Nm, εγγυάται εξαιρετική πρόσφυση κατά την επιτάχυνση. Στην πραγματικότητα, η εντύπωση της δυναμικής απόδοσης αυτού του αυτοκινήτου μας θυμίζει για άλλη μια φορά ένα γεγονός για τα αυτοκίνητα Dacia που οι περισσότεροι δεν φαίνεται να δίνουν τη δέουσα προσοχή, δηλαδή ότι, χάρη στη σχετικά απλή τεχνολογία, τα μοντέλα της μάρκας είναι πολύ πιο ελαφριά. από ό,τι υποδηλώνουν οι εξωτερικές τους διαστάσεις. Έτσι, το φορτηγό πλήρους μεγέθους μήκους 4,50 μέτρων, αφενός, προσφέρει τεράστιο εσωτερικό όγκο και χώρο για επτά άτομα, αλλά από την άλλη, το βάρος του είναι μόνο 1262 κιλά, επομένως ο κινητήρας ντίζελ όχι μόνο παρέχει επαρκή ιδιοσυγκρασία , αλλά δημιουργεί ακόμη και την απόλαυση μιας πιο σπορ διαδρομής. Οι σωστά επιλεγμένες σχέσεις μετάδοσης του εξατάχυτου κιβωτίου συμβάλλουν επίσης στο γεγονός ότι το Dacia Lodgy Stepway επιταχύνει με σιγουριά σε όλες τις ταχύτητες, ενώ το κόστος παραμένει σε πολύ χαμηλό εύρος - κατά μέσο όρο, το μοντέλο καταναλώνει περίπου ή λίγο περισσότερο από έξι λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα, κάτι που είναι πολύ καλό, ένα επίτευγμα λαμβάνοντας υπόψη τα όχι πολύ καλά αεροδυναμικά χαρακτηριστικά του αμαξώματος. Ωστόσο, οι λόγοι για τον ελαφρώς αυξημένο θόρυβο της καμπίνας στις υψηλότερες ταχύτητες είναι αεροδυναμικής φύσης.

Διαφορετικά, η οδηγική άνεση είναι κάτι παραπάνω από αξιοπρεπής - το πλαίσιο συμπεριφέρεται με σιγουριά ακόμη και σε δρόμους με εμφανώς κακές συνθήκες οδοστρώματος και ο εσωτερικός χώρος, ειδικά στις δύο πρώτες σειρές καθισμάτων, μοιάζει περισσότερο με μικρό λεωφορείο παρά με συνηθισμένο φορτηγό. Οι αθλητικές φιλοδοξίες είναι ακόμα ξένες προς το ελαφρώς έμμεσο σύστημα διεύθυνσης, αλλά το πιο σημαντικό, η οδική συμπεριφορά του Dacia Lodgy Stepway είναι ασφαλής και προβλέψιμη και η συμπεριφορά στις στροφές είναι αρκετά σταθερή. Η προστασία του αμαξώματος και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος διευκολύνουν την πλοήγηση σε χωματόδρομους ή σπασμένη άσφαλτο, επιτρέποντας στο Stepway να προχωρήσει λίγο πιο μακριά από άλλες εκδόσεις Lodgy - ποιος λέει ότι στα φορτηγά δεν αρέσουν οι περιπέτειες;

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Το Dacia Lodgy Stepway είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη στην οικογένεια του προσιτού και ευρύχωρου φορτηγού Lodgy 1,5 θέσεων – χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τα στοιχεία προστασίας του αμαξώματος, η λειτουργικότητα και η ανθεκτικότητα του μοντέλου βελτιώνονται περαιτέρω και η επιπλέον χρέωση σε σύγκριση με οι τυπικές τροποποιήσεις είναι αρκετά λογικές. Επιπλέον, ο diesel των XNUMX λίτρων για άλλη μια φορά κάνει καλή εντύπωση με καλό ταμπεραμέντο και μέτρια κατανάλωση καυσίμου.

Κείμενο: Bozhan Boshnakov

Φωτογραφίες: Dacia