Dacia Sandero Stepway Test Drive: Intersection Point
Η πρώτη έκδοση του Sandero Stepway μπορεί να χαρακτηριστεί ως ένα από τα πιο ελκυστικά μοντέλα της σειράς Dacia. Η νέα γενιά του μοντέλου έχει γίνει μια ακόμη πιο έξυπνη επιλογή για όσους αναζητούν ένα λειτουργικό αυτοκίνητο για οποιεσδήποτε συνθήκες, αλλά δεν χρειάζονται απαραίτητα ένα μεγάλο αμάξωμα Duster.
Η συνταγή που χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία της πρώτης γενιάς Sandero Stepway έχει χρησιμοποιηθεί από αρκετούς κατασκευαστές όλα αυτά τα χρόνια με σχεδόν σταθερά καλά αποτελέσματα. Η ιδέα της προσθήκης ανάρτησης με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πρόσθετη προστασία αμαξώματος σε ένα υπάρχον μοντέλο είναι απλή αλλά εξαιρετικά αποτελεσματική. Με αυτόν τον τρόπο, ο πελάτης αποκτά βελτιωμένη ικανότητα οδήγησης σε σχετικά δύσκολο έδαφος χωρίς να χρειάζεται να ανησυχεί για το αν το αυτοκίνητό του θα βγει αλώβητο ή όχι, αλλά κυρίως χωρίς να χρειάζεται να επενδύσει σε ένα πιο ακριβό SUV ή crossover μοντέλο. Τέτοια προϊόντα φαίνονται σαν μια έξυπνη επένδυση - ειδικά σήμερα, όταν πολλά από τα σημερινά μοντέλα υψηλής επισκεψιμότητας συχνά έχουν ελάχιστες έως καθόλου πραγματικές δυνατότητες για σκληρό έδαφος και απλώς αγοράζονται για το όραμά τους.
Το Sandero Stepway ακολουθεί μια εντελώς αντίθετη προσέγγιση - μπορεί να κάνει περισσότερα από όσα υπόσχεται με την πρώτη ματιά. Σίγουρα, ένα αυτοκίνητο χωρίς 1,5WD, ακόμη και με τις καλύτερες προθέσεις, δεν μπορεί να έχει εκπληκτικές ικανότητες εκτός δρόμου, αλλά με σχετικά δευτερεύοντα προβλήματα όπως ανώμαλους δρόμους, χωματόδρομους ή οδήγηση σε μέρη όπου τα περισσότερα αυτοκίνητα χαμηλού επιπέδου θα τηρούν Τέλος, το Stepway τα καταφέρνει ακόμα καλύτερα από πολύ πιο αξιόπιστα μοντέλα με πολύ μεγαλύτερες αξιώσεις. Τα πρόσθετα πάνελ προστασίας είναι επίσης μια πρακτική λύση για την προστασία του οχήματός σας από ενοχλητικές γρατσουνιές. Όπως και το Duster, η πρώτη ταχύτητα του κιβωτίου είναι εξαιρετικά «κοντή», γεγονός που αφενός κάνει την επιτάχυνση εκπληκτικά γρήγορη σε αστικές συνθήκες και αφετέρου κάνει απίστευτα εύκολη την οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες σε σπασμένα τμήματα. Κατά τα άλλα, ο diesel των 1,1 λίτρων, όπως γνωρίζουμε εδώ και καιρό, έχει καθαρή diesel φωνή, σίγουρη πρόσφυση και χαμηλή κατανάλωση. Χάρη στο μικρό βάρος του αυτοκινήτου (λιγότερο από XNUMX τόνους), το Sandero Stepway είναι σίγουρα πολύ πιο ευέλικτο από ό,τι περιμένουν πολλοί, και τα ακόμα καλύτερα νέα είναι ότι η λαχτάρα του για καύσιμα είναι στο ίδιο επίπεδο. ακόμη και με ένα ξεκάθαρα αντιοικονομικό στυλ οδήγησης.
Το γεγονός ότι το ευρύχωρο εσωτερικό είναι ειλικρινά απλό και τα καθίσματα δεν είναι τα πιο άνετα, γνωρίζουμε ήδη από άλλες εκδόσεις των Sandero και Logan, αλλά τέτοιοι συμβιβασμοί δεν είναι απροσδόκητοι, δεδομένης της τελικής τιμής αυτών των μοντέλων. Αυτό που με μπερδεύει προσωπικά είναι γιατί η Dacia δεν προσφέρει καν ρύθμιση ύψους τιμονιού ή καθίσματος οδηγού για την έκδοση Stepway, ακόμη και με επιπλέον κόστος - επιλογές που είναι στάνταρ στα επίπεδα εξοπλισμού Sandero Laureate και Logan.
Κείμενο: Bozhan Boshnakov
Εκτίμηση
Dacha Sandero Stepway
Το Sandero Stepway είναι καλό όχι μόνο εξωτερικά - το μοντέλο με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και πρόσθετα προστατευτικά στοιχεία αμαξώματος είναι ακόμη πιο ανεπιτήδευτο για τον τύπο και την κατάσταση του οδοστρώματος σε σύγκριση με άλλες εκδόσεις του μοντέλου. Επιπλέον, ο πετρελαιοκινητήρας συνδυάζει καλή δυναμική και χαμηλή κατανάλωση. Δεδομένης της χαμηλής τιμής του αυτοκινήτου, οι συμβιβασμοί στην άνεση και την κατασκευή του εσωτερικού είναι ένα αναμενόμενο αλλά συγχωρεμένο μειονέκτημα.
