Αισθητήρας κοιλιακών KAMAZ 65115
περιεχόμενο
- Διάγραμμα καλωδίωσης για KAMAZ 5490
- Εξαρτήματα του ηλεκτρικού κυκλώματος KAMAZ 5490
- Διάγραμμα ασφαλειών KAMAZ 5490
- Μπλοκ ρελέ ασφαλειών KAMAZ 5490, 65206 65207
- Αναμετάδοση
- Σχέδιο KAMAZ 5490 Μονάδα μεταγωγής
- Σχέδιο KAMAZ 5490 Μονάδα ελέγχου κινητήρα
- Ηλεκτροκύκλωμα ABS KAMAZ (mercedes) - Ανταλλακτικά αυτοκινήτων και αυτόματο
- Εξαρτήματα ESU φρένων
- Η αρχή λειτουργίας του ABS στο KamAZ
- Δυσλειτουργίες ABS στο KamAZ
- Πρόληψη του συστήματος ABS
- Πλεονεκτήματα του KAMAZ με εγκατεστημένο σύστημα ABS
Σχέδιο KAMAZ 5490 Ηλεκτρικά διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού. Σχέδιο ηλεκτρικού εξοπλισμού Σχέδιο ασφαλειών KAMAZ 5490 Σχέδιο ηλεκτρικού εξοπλισμού KAMAZ 5490 NEO με κινητήρα Mercedes-Benz OM457LA. Καθώς και οι κωδικοί σφάλματος KamAZ-5490 και η αποκωδικοποίησή τους.
Διάγραμμα καλωδίωσης για KAMAZ 5490
Γενικό διάγραμμα ηλεκτρικών συστημάτων ηλεκτρικού εξοπλισμού KAMAZ 5490.
Εξαρτήματα του ηλεκτρικού κυκλώματος KAMAZ 5490
Ηλεκτρικό διάγραμμα και διάγραμμα καλωδίωσης του KAMAZ 5490:
Διάγραμμα ασφαλειών KAMAZ 5490
Διάγραμμα ασφαλειών KAMAZ 5490 NEO και τα εξαρτήματά του:
Μπλοκ ρελέ ασφαλειών KAMAZ 5490, 65206 65207 | |||
Ονομασία | Ονομασία | Καταναλωτής | Κατάσταση κύριου διακόπτη τροφοδοσίας/τροφοδοσίας |
FU1.1 | 5А | Μονάδα ελέγχου EFU | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.2 | 5А | Μονάδα ελέγχου ανάρτησης αέρα | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.3 | 5А | Μονάδα Ηλεκτρικού Ελέγχου (CBCU) | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.4 | 5А | Μονάδα ελέγχου EBS | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.5 | 5А | Μονάδα ελέγχου κινητήρα ADM3 | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.6 | 10А | Μονάδα ελέγχου συστήματος εξουδετέρωσης | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.7 | 10А | Μονάδα ελέγχου κινητήρα MP2 | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.8 | |||
FU1.9 | 10А | Μονάδα ελέγχου επιβραδυντή | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.10 | 5А | Διαγνωστικός σύνδεσμος OBD | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.11 | 5А | Ταχογράφος/ταμπλό | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU1.12 | 5А | Σύνδεσμος για ειδικά αξεσουάρ | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU2.1 | |||
FU2.2 | 10А | Πίνακας ελέγχου από την πλευρά του οδηγού | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU2.3 | |||
FU2.4 | 5А | Περιτύλιξη διέγερσης γεννήτριας | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU2.5 | 5А | Μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος | Ενεργοποίηση/ενεργοποίηση |
FU2.6 | |||
FU2.7 | 5А | Κίνηση ελέγχου ηλιοροφής | Ανάφλεξη/ACC |
FU2.8 | 20 A | Κλιματισμός | Ανάφλεξη/ACC |
FU2.9 | 15А | Πίνακας ελέγχου από την πλευρά του οδηγού | Ανάφλεξη/ACC |
FU2.10 | 15А | Πίνακας ελέγχου πόρτας συνοδηγού | Ανάφλεξη/ACC |
FU2.11 | 5А | Σύστημα ήχου | Ανάφλεξη/ACC |
FU2.12 | 10А | Ευκολότερη | Ανάφλεξη/ACC |
FU3.1 | 15А | Μονάδα ελέγχου EBS | Ενεργό / 0 |
FU3.2 | 15А | EBS τρέιλερ | Ενεργό / 0 |
FU3.3 | 15А | Μονάδα ελέγχου ανάρτησης αέρα | Ενεργό / 0 |
FU3.4 | 15А | Шсушитель | Ενεργό / 0 |
FU3.5 | |||
FU3.6 | 10А | Μονάδα ελέγχου επιβραδυντή | Ενεργό / 0 |
FU3.7 | 10А | Συνδυασμός εργαλείων | Ενεργό / 0 |
FU3.8 | 20 A | Μονάδα ελέγχου EFU | Ενεργό / 0 |
FU3.9 | 10А | Διαγνωστικός σύνδεσμος OBD | Ενεργό / 0 |
FU3.10 | 10А | Ηλεκτρικό κουτί ελέγχου | Ενεργό / 0 |
FU3.11 | 20 A | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου CBCU γρ.4 | Ενεργό / 0 |
FU3.12 | 15А | Μονάδα ελέγχου EBS | Ενεργό / 0 |
FU4.1 | 20 A | Ηλεκτρική αντλία ανύψωσης/κάτω καμπίνας | Ενεργό / 0 |
FU4.2 | 10А | Εσωτερικό Φως | Ενεργό / 0 |
FU4.3 | 10А | Σύνδεσμος για ειδικά αξεσουάρ | Ενεργό / 0 |
FU4.4 | 5А | Τροφοδοτικό για κλειδιά και αισθητήρες | Ενεργό / 0 |
FU4.5 | 10А | Σύστημα ήχου | Ενεργό / 0 |
FU4.6 | 10А | Θέρμανση γυαλιού | Ενεργό / 0 |
FU4.7 | 10А | κοτσαδόρος προβολέα | Ενεργό / 0 |
FU4.8 | 10А | Βύσμα 24V | Ενεργό / 0 |
FU4.9 | 10А | Ηχητικό σήμα | Ενεργό / 0 |
FU4.10 | 5А | Ρελέ εκκίνησης μπαταρίας από απόσταση | Ενεργό / 0 |
FU4.11 | |||
FU4.12 | |||
FU5.1 | 15А | Θέρμανση καυσίμου στην είσοδο καυσίμου | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.2 | 15А | Θέρμανση καυσίμου σε FGOT | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.3 | |||
FU5.4 | 5А | Ταχογράφος | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.5 | 10А | Μονάδα ελέγχου κινητήρα ADM3 | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.6 | 15А | Μονάδα ελέγχου συστήματος εξουδετέρωσης | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.7 | 20 A | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου CBCU γρ.1 | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.8 | 20 A | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου CBCU γρ.2 | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.9 | 20 A | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου CBCU γρ.5 | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.10 | 20 A | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου CBCU γρ.6 | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.11 | 25А | PZD | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU5.12 | |||
FU6.1 | 15А | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου MUX4-P | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU6.2 | 15А | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου MUX4-P | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU6.3 | 15А | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου MUX4-P | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU6.4 | 15А | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου MUX4-P | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU6.5 | 15А | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου MUX4-P | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU6.6 | 15А | Ηλεκτρική μονάδα ελέγχου MUX4-P | Δεν εξαρτάται / 0 |
FU6.7 | 15А | Θερμαινόμενο κάθισμα | |
FU6.8 | |||
FU6.9 | 15А | Μονάδα ελέγχου κεντρικού κλειδώματος | Ενεργό / 0 |
Αναμετάδοση | |||
K1 | Ρελέ υαλοκαθαριστήρα | ||
K2 | Ρελέ φρένων υαλοκαθαριστήρων | ||
K3 | Ρελέ με ελαφρύ κούμπωμα | ||
K4 | Ρελέ κόρνας | ||
K5 | Ρελέ θερμαντήρα καυσίμου | ||
K6 | Ρελέ κλειδώματος κλίσης καμπίνας | ||
K7 | Ρελέ Interlock Αποσύνδεσης μπαταρίας | ||
K8 | Ρελέ κλιματιστικών |
Σχέδιο KAMAZ 5490 Μονάδα μεταγωγής
CAN A 027 545 13 26 Μονάδα μεταγωγής και στοιχεία ηλεκτρικού κυκλώματος του KAMAZ 5490.
Σχέδιο KAMAZ 5490 Μονάδα ελέγχου κινητήρα
Διάγραμμα της μονάδας ελέγχου κινητήρα MR2 και των διαγνωστικών συστημάτων.
Ηλεκτροκύκλωμα ABS KAMAZ (mercedes) - Ανταλλακτικά αυτοκινήτων και αυτόματο
Στα σύγχρονα οχήματα KamAZ, χρησιμοποιείται σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS (ABS). Αυτό το σύστημα βοηθά στη μείωση των ατυχημάτων κατά το φρενάρισμα. Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τη λειτουργία του συστήματος, τις δυσλειτουργίες και τη συντήρηση για την αποφυγή βλάβης του συστήματος ελέγχου πέδησης. Εδώ θα λάβετε απαντήσεις σε όλες τις ερωτήσεις. Διαβάστε περισσότερα:
- Εξαρτήματα του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου
- Η αρχή λειτουργίας του ABS στο KamAZ
- Δυσλειτουργία συστήματος ελέγχου φρένων ABS
- Συμβουλές πρόληψης και επισκευής βλαβών
- Πλεονεκτήματα ενός φορτηγού KamAZ με σύστημα ABS
Εξαρτήματα ESU φρένων
Το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου πέδησης αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- Συσκευή ελέγχου
- Διαμορφωτής φρένων
- Αισθητήρες περιστροφής τροχού
- Γραμμή δεδομένων καναλιού
- καλωδίωση
Η αρχή λειτουργίας του ABS στο KamAZ
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λαμβάνει συνεχώς ένα σήμα από τους αισθητήρες ταχύτητας τροχού. Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, η μονάδα ελέγχου λαμβάνει ένα σήμα ότι η διαδικασία πέδησης έχει ξεκινήσει και στέλνει ένα σήμα στον διαμορφωτή μέσω του διαύλου CAN του φορτηγού για να ενεργοποιήσει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που παρέχουν αέρα στα τακάκια των φρένων. Ο αέρας παρέχεται στα τακάκια όχι συνεχώς, αλλά με παλμούς. Ως αποτέλεσμα αυτού, οι τροχοί δεν "έλκουν", αλλά περιστρέφονται περιοδικά. Εάν οποιοσδήποτε τροχός χτυπήσει στην επιφάνεια του δρόμου με διαφορετικούς συντελεστές τριβής, το σύστημα προσαρμόζει την ποσότητα συμπίεσης του τακακιού φρένων για να αποτρέψει την ολίσθηση του οχήματος.
Δυσλειτουργίες ABS στο KamAZ
Σε φορτηγά αυτής της μάρκας, οι ακόλουθες δυσλειτουργίες του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης συμβαίνουν όταν το ABS σταματά να λειτουργεί και μειώνεται η απόδοση πέδησης:
- Ζημιά στον αισθητήρα ταχύτητας τροχού
- Δυσλειτουργία αισθητήρα πεντάλ φρένου
- Ζημιά στην ηλεκτρική καλωδίωση
- Σφάλματα γραμμής CAN
- Δυσλειτουργία της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου
- Κιτ ρουλεμάν τροχών
- Σφάλμα διαμορφωτή
Πρόληψη του συστήματος ABS
Για να αποφευχθεί η αστοχία του συστήματος ABS, είναι απαραίτητο να κάνετε περιοδική διάγνωση του συστήματος. Εάν υπάρχει παιχνίδι στους τροχούς, εξαλείψτε το αμέσως, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν των τροχών. Σε περίπτωση ζημιάς στην καλωδίωση, βάλτε τη σε τάξη.
Πλεονεκτήματα του KAMAZ με εγκατεστημένο σύστημα ABS
Τα φορτηγά με αντιμπλοκάρισμα των φρένων έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
- Αποτρέπει την ολίσθηση του φορτηγού κατά το φρενάρισμα
- Μειώνει την απόσταση ακινητοποίησης
- Αυξάνει την ικανότητα ελέγχου του KamAZ κατά το φρενάρισμα
Διάγραμμα καλωδίωσης (ECU) του ηλεκτρονικού συστήματος ελέγχου κινητήρα KAMAZ με την ηλεκτρονική μονάδα BOSCH MS6.1. Η αρίθμηση των συρμάτων στο διάγραμμα αντιστοιχεί στην αρίθμηση των συρμάτων στη δέσμη.
Διάγραμμα σύνδεσης ECU BOSCH MS6.1. ΚΑΜΑΖ
Κάντε κλικ στο διάγραμμα για μεγέθυνση
Φύλλο 1 του ηλεκτρικού κυκλώματος της BOSCH MS6.1 ECU. ΚΑΜΑΖ
Περιγράφει τον διακόπτη βαλβίδας διακοπής αέρα, τη σύνδεση της αντλίας, τον αισθητήρα θερμοκρασίας και πίεσης αέρα φόρτισης, αισθητήρα ταχύτητας, αισθητήρα πρόσθετης ταχύτητας, αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου, θερμοκρασία ψυκτικού.
Κάρτα 2 του ηλεκτρικού κυκλώματος της BOSCH MS6.1 ECU. ΚΑΜΑΖ
Περιγράφεται, μεταγωγή του κύριου ρελέ, ρελέ ABS, ρελέ αναστολής εκκίνησης, ρελέ φρένου, ρελέ χειρόφρενου, σύνδεση γείωσης.
Κάρτα 3 του ηλεκτρικού κυκλώματος της BOSCH MS6.1 ECU. ΚΑΜΑΖ
Περιγράφεται, διακόπτης cruise control, πεντάλ γκαζιού, διακόπτης cruise control/όριο ταχύτητας, διακόπτης διάγνωσης, διακόπτης φρένων κινητήρα, διακόπτης πεντάλ συμπλέκτη.
Κάρτα 4 του ηλεκτρικού κυκλώματος της BOSCH MS6.1 ECU. ΚΑΜΑΖ
Περιγράφεται, εναλλαγή του ενδιάμεσου διακόπτη, διαγνωστικός σύνδεσμος, υποδοχή διαύλου CAN, ενισχυτής σήματος ταχογράφου.