Accord 7 Knock Sensor

Ο αισθητήρας κρουστικού κινητήρα είναι ένας από τους αισθητήρες στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Παρά τη σχετική αξιοπιστία του αισθητήρα χτυπήματος στο Honda Accord 7, μερικές φορές αποτυγχάνει. Εξετάστε τη συσκευή και τους λόγους αδυναμίας λειτουργίας του αισθητήρα, πιθανές συνέπειες, μεθόδους ελέγχου και τη σειρά αντικατάστασης του αισθητήρα.

Συσκευή αισθητήρα κρουστών Accord 7

Τα αυτοκίνητα Accord έβδομης γενιάς χρησιμοποιούν αισθητήρα κρουστικού τύπου συντονισμού. Σε αντίθεση με έναν ευρυζωνικό αισθητήρα που μεταδίδει ολόκληρο το φάσμα των κραδασμών του κινητήρα στη μονάδα ελέγχου, οι αισθητήρες συντονισμού ανταποκρίνονται μόνο σε στροφές κινητήρα που είναι εντός της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα. Αυτό έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Ένα θετικό σημείο είναι ότι η μονάδα ελέγχου κινητήρα δεν πρέπει να "τείνει" για ψευδείς συναγερμούς, για παράδειγμα, για σφύριγμα υψηλής συχνότητας του ιμάντα εναλλάκτη και άλλους εξωτερικούς κραδασμούς. Επίσης, οι αισθητήρες συντονισμού έχουν υψηλότερο εύρος του ηλεκτρικού σήματος, πράγμα που σημαίνει υψηλότερη ατρωσία θορύβου.

Αρνητική στιγμή - ο αισθητήρας έχει χαμηλή ευαισθησία σε χαμηλές και, αντίθετα, υψηλές στροφές κινητήρα. Αυτό μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια σημαντικών πληροφοριών.

Η εμφάνιση του αισθητήρα κρουσμάτων Accord 7 φαίνεται στο σχήμα:

Η εμφάνιση του αισθητήρα κρούσης

Τη στιγμή της έκρηξης του κινητήρα, οι δονήσεις μεταδίδονται σε μια δονούμενη πλάκα, η οποία, αντηχώντας, ενισχύει επανειλημμένα τους μηχανικούς κραδασμούς. Το πιεζοηλεκτρικό στοιχείο μετατρέπει τους μηχανικούς κραδασμούς σε ηλεκτρικούς κραδασμούς που ακολουθούν τη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Σχεδιασμός αισθητήρα

Σκοπός του αισθητήρα κρούσης

Ο κύριος σκοπός του αισθητήρα κρουστικού κινητήρα είναι να διορθώσει τη γωνία ανάφλεξης του κινητήρα όταν υπάρχει ένα φαινόμενο κρουστικού κινητήρα. Το χτύπημα του κινητήρα συνήθως συνδέεται με την πρόωρη εκκίνηση. Η πρώιμη εκκίνηση του κινητήρα είναι δυνατή όταν:

• ανεφοδιασμός με καύσιμο χαμηλής ποιότητας (για παράδειγμα, με χαμηλότερο αριθμό οκτανίων).
• φθορά του μηχανισμού διανομής αερίου.
• εσφαλμένη ρύθμιση της γωνίας ανάφλεξης κατά τις προληπτικές και επισκευαστικές εργασίες.

Όταν ανιχνεύεται ένα σήμα αισθητήρα κρουσμάτων, η μονάδα ελέγχου κινητήρα διορθώνει την παροχή καυσίμου, μειώνει το χρονισμό της ανάφλεξης, δηλαδή καθυστερεί την ανάφλεξη, αποτρέποντας το φαινόμενο της έκρηξης. Εάν ο αισθητήρας δεν λειτουργεί σωστά, το φαινόμενο της έκρηξης δεν μπορεί να αποφευχθεί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες, και συγκεκριμένα:

• σημαντική αύξηση του φορτίου στα εξαρτήματα και τους μηχανισμούς του κινητήρα.
• δυσλειτουργία του συστήματος διανομής αερίου ·
• σοβαρότερα προβλήματα στην ανάγκη επισκευής του κινητήρα.

Η αστοχία του αισθητήρα κρούσης είναι δυνατή για τους ακόλουθους λόγους:

• φορούν;
• μηχανική βλάβη κατά τις εργασίες επισκευής ή σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος.

Μέθοδοι παρακολούθησης μιας δυσλειτουργίας του αισθητήρα κρουσμάτων

Το κύριο σύμπτωμα ενός κακού αισθητήρα κρουσμάτων είναι η παρουσία ενός φαινομένου χτυπήματος κινητήρα, το οποίο γίνεται αισθητό όταν το πεντάλ του γκαζιού πιέζεται δυνατά υπό φορτίο, όπως όταν οδηγείτε σε κατηφόρα ή επιταχύνετε. Σε αυτή την περίπτωση, φροντίστε να ελέγξετε την απόδοση του αισθητήρα.

Η πιο αξιόπιστη μέθοδος για τον προσδιορισμό μιας δυσλειτουργίας του αισθητήρα κρουστικού κινητήρα Accord 7 είναι η διεξαγωγή διαγνωστικών υπολογιστών. Ο κωδικός σφάλματος P0325 αντιστοιχεί σε σφάλμα αισθητήρα κρούσης. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο παραμετρικού ελέγχου. Για να γίνει αυτό, ο αισθητήρας πρέπει να αφαιρεθεί. Είναι επίσης απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα πολύ ευαίσθητο βολτόμετρο εναλλασσόμενου ρεύματος (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα πολύμετρο ως έσχατη λύση, θέτοντας το διακόπτη στο κατώτερο όριο για τη μέτρηση της τάσης AC) ή έναν παλμογράφο για να ελέγξετε τη στάθμη σήματος μεταξύ της θήκης και της εξόδου του αισθητήρα. κάνοντας μικρά χτυπήματα στη συσκευή.

Το πλάτος των σημάτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,5 βολτ. Εάν ο αισθητήρας είναι εντάξει, πρέπει να ελέγξετε την καλωδίωση από αυτόν στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Είναι αδύνατο να ελέγξετε τον αισθητήρα με έναν απλό τόνο κλήσης με ένα πολύμετρο.

Αντικατάσταση του αισθητήρα κρουσμάτων με το Accord 7

Ο αισθητήρας κρούσης βρίσκεται σε ένα άβολο μέρος για αντικατάσταση: κάτω από την πολλαπλή εισαγωγής, στα αριστερά της μίζας. Μπορείτε να δείτε τη θέση του με περισσότερες λεπτομέρειες στο σχέδιο διάταξης.

Σε αυτό το σχήμα, ο αισθητήρας φαίνεται στη θέση 15.

Πριν αποσυναρμολογήσετε τον αισθητήρα κρούσης, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε το σημείο εγκατάστασης του αισθητήρα με λαμαρίνα ή άλλη ειδική σύνθεση για την αφαίρεση του κωκ, καθώς κατά τη λειτουργία ήταν σε λιπαρή κατάσταση σε υψηλές θερμοκρασίες.

Ένας νέος αισθητήρας κρουσμάτων είναι φθηνός. Για παράδειγμα, ένας αυθεντικός αισθητήρας ιαπωνικής κατασκευής σύμφωνα με το άρθρο 30530-PNA-003 κοστίζει περίπου 1500 ρούβλια.

Μετά την εγκατάσταση ενός νέου αισθητήρα, πρέπει να επαναφέρετε τα σφάλματα του κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν διαγνωστικό σαρωτή.