Αισθητήρας ανώμαλου δρόμου του αυτοκινήτου Lada Priora

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν μπορούν να κάνουν χωρίς μεγάλο αριθμό αισθητήρων και αισθητήρων. Κάποια από αυτά είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια, άλλα για την καλή λειτουργία όλων των συστημάτων. Υπάρχουν συσκευές που παρέχουν ένα αποδεκτό επίπεδο άνεσης για το πλήρωμα.

Φυσικά, οι μηχανικοί και οι σχεδιαστές αυτοκινήτων γνωρίζουν τα πάντα για αυτά τα συστήματα. Και πώς μπορεί ένας απλός ιδιοκτήτης να καταλάβει τον σκοπό και, επιπλέον, να διαγνώσει κάποια από αυτές τις συσκευές;

Για παράδειγμα, σε τι χρησιμεύει ο αισθητήρας ανώμαλου δρόμου του αυτοκινήτου Priora; Είναι σαφές ότι η άνεση δεν αποτελεί προτεραιότητα σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων. Δεν έχει νόημα να ενημερώσεις τον οδηγό για τις λακκούβες, θα το νιώσει ο ίδιος. Ο πραγματικός σκοπός της συσκευής είναι η οικολογία. Ακούγεται λίγο περίεργο, αλλά είναι αλήθεια.

Πώς οι πληροφορίες για τα χτυπήματα κάνουν ένα αυτοκίνητο πιο πράσινο

Το LADA Priora είναι εξοπλισμένο με έναν πλήρως σύγχρονο κινητήρα 16 βαλβίδων που συμμορφώνεται με τα πρότυπα περιβαλλοντικής ασφάλειας Euro 3 και Euro 4. Αυτό σημαίνει ότι είναι απαραίτητο να αποτραπεί η είσοδος άκαυτου καυσίμου στο σύστημα εξάτμισης.

Το σύστημα λειτουργεί πολύ απλά:

• Η εκτίναξη του καυσίμου συμβαίνει όταν εμφανίζεται μια αστοχία στο σύστημα ανάφλεξης. Τη στιγμή που ο σπινθήρας εξαφανίζεται, ο αντίστοιχος κύλινδρος πυροδοτείται. Αυτό καθορίζεται από τον αισθητήρα κρουστικού κινητήρα, οι πληροφορίες αποστέλλονται στην ECU. Τα ηλεκτρονικά μπλοκάρουν την παροχή καυσίμου στον προβληματικό κύλινδρο.
• Το πρόβλημα είναι ότι ο αισθητήρας κρούσης ενεργοποιείται όχι μόνο από αστοχίες, αλλά και από τραντάγματα του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους. Η ECU το εντοπίζει και διακόπτει άσκοπα την παροχή καυσίμου.

Αυτό έχει ως αποτέλεσμα την απώλεια ισχύος και την αστάθεια του κινητήρα. Πού είναι όμως το περιβάλλον; Πώς επηρεάζει ο αισθητήρας ανώμαλου δρόμου Priora τα πρότυπα Euro 3(4);

Η συσκευή συμβάλλει στην παράταση της διάρκειας ζωής των συστημάτων μετεπεξεργασίας καυσαερίων. Με την ασταθή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης και την είσοδο άκαυτου καυσίμου στο σύστημα εξάτμισης, οι αισθητήρες λάμδα και οι καταλύτες φθείρονται γρήγορα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα συγκρίνει τις ενδείξεις διαφόρων αισθητήρων, προσδιορίζοντας την αληθινή αιτία του χτυπήματος. Σε περίπτωση που ο αισθητήρας κρουσμάτων και ο ανώμαλος δρόμος λειτουργούν συγχρονισμένα, δεν διακόπτεται το καύσιμο και ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά.

Πού είναι ο αισθητήρας ανώμαλου δρόμου στο Priore

Για να λάβετε αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με το οδόστρωμα, ο αισθητήρας βρίσκεται στην πιο ευαίσθητη περιοχή: το σημείο εμπλοκής της μπροστινής ανάρτησης. Συγκεκριμένα στο Priore πρόκειται για το κύπελλο στήριξης αμορτισέρ.

Για αναφορά: σε αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς της εταιρείας VAZ (συμπεριλαμβανομένης της LADA Priora), η μπροστινή ανάρτηση κατασκευάζεται σύμφωνα με το σχέδιο MacPherson.

Όλες οι κρούσεις από το οδόστρωμα μεταφέρονται στο περιστρεφόμενο δίσκο του πλαισίου. Σε αυτήν την περιοχή βρίσκεται ο αισθητήρας ανώμαλου δρόμου.

Δεδομένης της απλότητας του κυκλώματος ανάρτησης στα αυτοκίνητα οικονομικής θέσης, ακόμη και μικρά χτυπήματα και κραδασμοί μεταδίδονται στον αισθητήρα.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας

Σε έναν άπειρο ιδιοκτήτη του Priora, τα σημάδια δυσλειτουργιών μπορεί να φαίνονται περίεργα. Ο κινητήρας αρχίζει ξαφνικά να σβήνει όταν οδηγείτε πάνω από προσκρούσεις. Θυμηθείτε την αρχή λειτουργίας του συστήματος περιβαλλοντικού ελέγχου: εμφανίζονται κραδασμοί - η ECU σταματά την παροχή καυσίμου. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας ανώμαλου δρόμου δεν σηματοδοτεί και η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου θεωρεί ότι τυχόν σύγκρουση είναι έκρηξη αστοχίας.

Είναι σχεδόν αδύνατο να ελέγξετε με ένα πολύμετρο. Η διάγνωση πραγματοποιείται με τη χρήση σαρωτή ενός κινούμενου αυτοκινήτου.

Σχετικά βίντεο