Αισθητήρας θερμοκρασίας αυτοκινήτου Lada Granta

Μια τέτοια φαινομενικά ασήμαντη λεπτομέρεια ενός αυτοκινήτου όπως ο αισθητήρας θερμοκρασίας Lada Grant είναι μια από τις πιο σημαντικές συσκευές σε ένα αυτοκίνητο. Η ασφαλής λειτουργία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) εξαρτάται από τη λειτουργικότητά του. Ο έγκαιρος εντοπισμός της αιτίας της απότομης αύξησης της θερμοκρασίας του ψυκτικού θα σώσει τον ιδιοκτήτη του οχήματος από προβλήματα στο δρόμο και μεγάλα απρόβλεπτα έξοδα.

Lada Granda:

Γιατί βράζει το ψυκτικό

Μερικές φορές μπορείς να βρεις ένα αυτοκίνητο να στέκεται στην άκρη του δρόμου με το καπό επάνω, από κάτω από το οποίο βγαίνει ατμός στα κλαμπ. Αυτό είναι το αποτέλεσμα της βλάβης του αισθητήρα θερμοκρασίας Lada Grant. Η συσκευή έδωσε εσφαλμένες πληροφορίες στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) και το σύστημα εξαερισμού δεν μπορούσε να λειτουργήσει εγκαίρως, γεγονός που προκάλεσε βρασμό του αντιψυκτικού.

Με έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (DTOZH) στο Lada Granta, το αντιψυκτικό μπορεί να βράσει για διάφορους λόγους:

1. Χαλάρωση ιμάντα χρονισμού.
2. Αστοχία ρουλεμάν αντλίας.
3. Ελαττωματικός θερμοστάτης.
4. Διαρροή αντιψυκτικού.

Χαλαρός ιμάντας χρονισμού

Η τάση του ιμάντα μπορεί να χαλαρώσει λόγω εξαντλήσεως ζωής ή κακής κατασκευής. Ο ιμάντας αρχίζει να γλιστράει πάνω από τα δόντια του γραναζιού κίνησης της αντλίας. Η ταχύτητα κίνησης του αντιψυκτικού στο ψυγείο πέφτει και η θερμοκρασία αυξάνεται απότομα. Ο ιμάντας σφίγγεται ή αντικαθίσταται με νέο προϊόν.

Ιμάντα χρονισμού:

Αστοχία ρουλεμάν αντλίας

Συνέπεια της βλάβης των ρουλεμάν της αντλίας νερού (ψύξης) είναι ότι η αντλία αρχίζει να σφηνώνει. Το αντιψυκτικό σταματά να κινείται μέσα στο μεγάλο κύκλωμα του συστήματος ψύξης του Grant και το υγρό, που θερμαίνεται γρήγορα, φτάνει σε σημείο βρασμού 100 ° C. Η αντλία αποσυναρμολογείται επειγόντως και αντικαθίσταται με νέα αντλία.

Αντλία νερού:

Βλάβη του θερμοστάτη

Με την πάροδο του χρόνου, η συσκευή μπορεί να εξαντλήσει τον πόρο της και όταν το αντιψυκτικό ζεσταθεί, η βαλβίδα σταματά να λειτουργεί. Ως αποτέλεσμα, το αντιψυκτικό δεν μπορεί να κυκλοφορήσει μέσα από το μεγάλο κύκλωμα και να περάσει από το ψυγείο. Το υγρό που παραμένει στο χιτώνιο του κινητήρα θερμαίνεται γρήγορα και βράζει. Ο θερμοστάτης πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.

Θερμοστάτης:

Διαρροή αντιψυκτικού

Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω διαρροών στις συνδέσεις των σωλήνων του συστήματος ψύξης, ζημιάς στο ψυγείο, στο δοχείο διαστολής και στην αντλία. Ένα χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού φαίνεται από τα σημάδια στο δοχείο διαστολής. Θα γίνει επίσης αντιληπτό από το πόσο γρήγορα κινείται η βελόνα ή οι τιμές θερμοκρασίας αλλάζουν στη διεπαφή του πίνακα οργάνων. Πρέπει να προσθέσετε υγρό στο επιθυμητό επίπεδο και να πάτε στο γκαράζ ή στο πρατήριο καυσίμων.

Δοχείο διαστολής:

Ραντεβού

Η διαδικασία ανάφλεξης του μείγματος καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα εσωτερικής καύσης συνοδεύεται από αύξηση της θερμοκρασίας έως και 20000C. Εάν δεν διατηρήσετε τη θερμοκρασία λειτουργίας, το μπλοκ κυλίνδρων με όλες τις λεπτομέρειες απλά θα καταρρεύσει. Ο σκοπός του συστήματος ψύξης του κινητήρα είναι ακριβώς η διατήρηση του θερμικού καθεστώτος του κινητήρα σε ασφαλές επίπεδο.

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα της Grant είναι ο αισθητήρας που λέει στην ECU πόσο ζεστό είναι το ψυκτικό υγρό. Η ηλεκτρονική μονάδα, με τη σειρά της, αναλύοντας δεδομένα από όλους τους αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου του DTOZH, φέρνει όλα τα συστήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης σε έναν βέλτιστο και ισορροπημένο τρόπο λειτουργίας.

DTOZH:

Διάταξη και αρχή λειτουργίας

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας Grant είναι ένα θερμίστορ μεταβλητής αντίστασης. Το θερμοστοιχείο, που περικλείεται σε μπρούτζινη θήκη με μύτη με σπείρωμα, μειώνει την αντίσταση του ηλεκτρικού κυκλώματος όταν θερμαίνεται. Αυτό επιτρέπει στην ECU να καθορίσει τη θερμοκρασία του ψυκτικού.

Συσκευή DTOZH:

Αν λάβουμε υπόψη τον αισθητήρα σε τομή, μπορούμε να δούμε δύο πέταλα επαφής που βρίσκονται στο πάνω και στο κάτω μέρος του θερμίστορ, κατασκευασμένα από ειδικό κράμα μετάλλων, το οποίο αλλάζει την αντίστασή του ανάλογα με το βαθμό θέρμανσης. Κλείστε και τις δύο επαφές. Κάποιος λαμβάνει ρεύμα από το ενσωματωμένο δίκτυο. Το ρεύμα, έχοντας περάσει από την αντίσταση με ένα αλλαγμένο χαρακτηριστικό, εξέρχεται από τη δεύτερη επαφή και εισέρχεται στον μικροεπεξεργαστή του υπολογιστή μέσω του καλωδίου.

Οι ακόλουθες παράμετροι ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης εξαρτώνται από το DTOZH:

• ενδείξεις αισθητήρα θερμοκρασίας στον πίνακα οργάνων.
• έγκαιρη εκκίνηση του ανεμιστήρα εξαναγκασμένης ψύξης του κινητήρα εσωτερικής καύσης.
• εμπλουτισμός μίγματος καυσίμου?
• στροφές ρελαντί του κινητήρα.

Συμπτώματα δυσλειτουργίας

Όλα τα αναδυόμενα αρνητικά φαινόμενα, μόλις αποτύχει το DTOZH, μπορούν να περιγραφούν ως εξής:

• Η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται σημαντικά.
• δύσκολη "κρύα" εκκίνηση του κινητήρα ".
• κατά την εκκίνηση, ο σιγαστήρας "αναπνέει".
• ο ανεμιστήρας του ψυγείου λειτουργεί συνεχώς.
• ο ανεμιστήρας δεν ανάβει σε κρίσιμο επίπεδο θερμοκρασίας ψυκτικού.

Πριν αναλάβετε την αποσυναρμολόγηση του μετρητή, οι ειδικοί συνιστούν να ελέγξετε πρώτα την αξιοπιστία της καλωδίωσης και τη στερέωση των συνδετήρων.

Πού είναι

Η εύρεση ενός αισθητήρα θερμοκρασίας δεν είναι καθόλου δύσκολη. Οι προγραμματιστές του VAZ-1290 Lada Granta 91 ενσωμάτωσαν τον αισθητήρα στο περίβλημα του θερμοστάτη. Αυτό είναι ακριβώς το μέρος στο σύστημα ψύξης όπου μπορείτε να ρυθμίσετε τον μέγιστο βαθμό αντιψυκτικής θέρμανσης. Αν σηκώσετε την κουκούλα, μπορείτε σχεδόν αμέσως να δείτε πού βρίσκεται ο θερμοστάτης. Βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της κυλινδροκεφαλής. Βρίσκουμε τον αισθητήρα στην έδρα του σώματος της θερμοβαλβίδας.

Θέση DTOZH (ορατό κίτρινο παξιμάδι):

Έλεγχος εξυπηρέτησης

Για να ελέγξετε την απόδοση του προγράμματος οδήγησης, πρέπει να το αφαιρέσετε (πώς να το κάνετε αυτό, δείτε παρακάτω) και να προετοιμάσετε τα εξής:

• καθαρίστε τον αισθητήρα από σκόνη και βρωμιά.
• ψηφιακό πολύμετρο?
• Θερμοστοιχείο με αισθητήρα ή θερμόμετρο.
• ανοιχτό δοχείο για βραστό νερό.

Πολύμετρο:

Διαδικασία ελέγχου

Ο έλεγχος του DTOZH πραγματοποιείται ως εξής.

1. Τα πιάτα με νερό τοποθετούνται στη σόμπα και ανάβουν τον καυστήρα αερίου ή την ηλεκτρική κουζίνα.
2. Το πολύμετρο έχει ρυθμιστεί σε λειτουργία βολτόμετρου. Ο αισθητήρας κλείνει την επαφή με το "0" του μετρητή. Ο δεύτερος αισθητήρας συνδέεται με μια άλλη έξοδο αισθητήρα.
3. Το χειριστήριο χαμηλώνει μέσα στο μπολ έτσι ώστε μόνο η άκρη του να παραμένει στο νερό.
4. Κατά τη διαδικασία θέρμανσης του νερού, καταγράφονται οι αλλαγές θερμοκρασίας και οι τιμές αντίστασης του αισθητήρα.

Τα ληφθέντα δεδομένα συγκρίνονται με τους δείκτες του παρακάτω πίνακα:

Θερμοκρασία νερού στη δεξαμενή, °C	Αντίσταση αισθητήρα, kOhm
0	9.4
10	5.7
είκοσι	3,5
τριάντα	2.2
35	1,8
40	1,5
πενήντα	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
εκατό	0,17

Εάν οι ενδείξεις διαφέρουν από τα δεδομένα του πίνακα, αυτό σημαίνει ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού πρέπει να αντικατασταθεί, καθώς τέτοιες συσκευές δεν μπορούν να επισκευαστούν. Εάν οι μετρήσεις είναι σωστές, πρέπει να αναζητήσετε περαιτέρω τις αιτίες της δυσλειτουργίας.

Διάγνωση από το Opendiag κινητό

Ο παλιός τρόπος ελέγχου του μετρητή σήμερα μπορεί ήδη να θεωρηθεί «παππούς». Για να μην χάνετε χρόνο σε βραστό νερό ή ακόμα περισσότερο για να πάτε σε πρατήριο για να διαγνώσετε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό ενός αυτοκινήτου Lada Grant, αρκεί να έχετε ένα smartphone που βασίζεται σε Android με φορτωμένο το πρόγραμμα Opendiag για κινητά και διαγνωστικά ELM327 Προσαρμογέας Bluetooth 1.5.

Προσαρμογέας Bluetooth 327 ELM1.5:

Η διάγνωση πραγματοποιείται ως εξής.

1. Ο προσαρμογέας εισάγεται στον διαγνωστικό σύνδεσμο Lada Grant και η ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη.
2. Επιλέξτε τη λειτουργία Bluetooth στις ρυθμίσεις του τηλεφώνου. Στην οθόνη θα πρέπει να εμφανίζεται το όνομα της προσαρμοσμένης συσκευής - OBDII.
3. Εισαγάγετε τον προεπιλεγμένο κωδικό πρόσβασης - 1234.
4. Βγείτε από το μενού Bluetooth και μπείτε στο πρόγραμμα Opendiag για κινητά.
5. Μετά την εντολή "Σύνδεση", στην οθόνη θα εμφανιστούν κωδικοί σφάλματος.
6. Εάν τα σφάλματα RO 116-118 είναι ορατά στην οθόνη, τότε το ίδιο το DTOZH είναι ελαττωματικό.

Η διεπαφή του προγράμματος Opendiag για κινητά στο Android:

Αντικατάσταση

Εάν έχετε τις δεξιότητες να χειρίζεστε τα πιο απλά εργαλεία, η αντικατάσταση μιας κατεστραμμένης συσκευής με έναν νέο αισθητήρα δεν είναι δύσκολη. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος, ότι το αυτοκίνητο στέκεται σε μια επίπεδη περιοχή στο χειρόφρενο και με τον αρνητικό πόλο αφαιρούμενο από την μπαταρία. Μετά από αυτό, προχωρήστε ως εξής:

1. Ένα τσιπ επαφής με ένα καλώδιο αφαιρείται από την κεφαλή του συνδετήρα DTOZH.
2. Αδειάστε λίγο (περίπου ½ λίτρο) ψυκτικού υγρού σε κατάλληλο δοχείο αφαιρώντας το μπουλόνι στο κάτω μέρος του μπλοκ κυλίνδρων.
3. Ένα ανοιχτό κλειδί στο "19" ξεβιδώνει τον παλιό αισθητήρα.
4. Εγκαταστήστε έναν νέο αισθητήρα και τοποθετήστε το τσιπ επαφής στην υποδοχή DTOZH.
5. Αντιψυκτικό προστίθεται στο δοχείο διαστολής στο επιθυμητό επίπεδο.
6. Ο ακροδέκτης επιστρέφει στη θέση του στην μπαταρία.

Με κάποια επιδεξιότητα, δεν είναι απαραίτητο να αποστραγγίσετε το ψυκτικό. Εάν πιέσετε γρήγορα την τρύπα με το δάχτυλό σας και, στη συνέχεια, εισάγετε και περιστρέψετε το νέο πρόγραμμα οδήγησης 1-2 στροφές, τότε η απώλεια του αντιψυκτικού θα είναι μερικές σταγόνες. Αυτό θα σας γλιτώσει από την «επαχθή» λειτουργία της αποστράγγισης και στη συνέχεια προσθήκης αντιψυκτικού.

Η εγγύηση για προβλήματα στο μέλλον θα είναι η προσοχή κατά την επιλογή ενός νέου αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Θα πρέπει να αγοράζετε συσκευές μόνο από αξιόπιστους επώνυμους κατασκευαστές. Εάν το αυτοκίνητο είναι άνω των 2 ετών ή τα χιλιόμετρα είναι ήδη 20 χιλιάδες χλμ, τότε ένα εφεδρικό DTOZH στο πορτμπαγκάζ του Lada Grant δεν θα είναι περιττό.