Αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα - τι πρέπει να γνωρίζετε για τη σωστή λειτουργία του; Ποια είναι τα συμπτώματα της βλάβης του αισθητήρα;

Αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα - πώς λαμβάνει δεδομένα; Λειτουργική αρχή

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα βρίσκεται στο μπλοκ κυλίνδρων, σε άμεση επαφή με το ψυκτικό. Μερικές φορές αναφέρεται ως αισθητήρας θερμοκρασίας νερού ή ψυκτικού. Το καθήκον του είναι να στέλνει συνεχώς μετρήσεις στον υπολογιστή για να μεταδίδει συγκεκριμένες τιμές. Η αρχή λειτουργίας αυτού του στοιχείου μπορεί να φαίνεται λίγο περίπλοκη με την πρώτη ματιά, αλλά θα προσπαθήσουμε να το εξηγήσουμε λίγο.

Η λειτουργία του περιγραφόμενου αισθητήρα βασίζεται σε αρνητικό συντελεστή θερμοκρασίας. Αυτό σημαίνει ότι η εσωτερική αντίσταση μειώνεται καθώς αυξάνεται η θερμότητα του ρευστού που κυκλοφορεί στο μπλοκ κυλίνδρων. Η κατάσταση αλλάζει όταν πέφτει η θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Έχοντας λάβει μια συγκεκριμένη τιμή αντίστασης, ο ελεγκτής φορτώνει τις κατάλληλες πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία του κινητήρα. Κάθε επίπεδο τάσης αντιστοιχεί σε μια ορισμένη τιμή σε βαθμούς Κελσίου. Χάρη σε αυτό, ο υπολογιστής «γνωρίζει» πόσο ζεστός είναι ο κινητήρας και πώς πρέπει να προσαρμόσει τη δόση του καυσίμου στις τρέχουσες θερμικές συνθήκες στη μονάδα.

Γιατί να μετρήσετε τη θερμοκρασία του κινητήρα;

Εφόσον οι μονάδες καύσης χρειάζονται κυρίως καύσιμο, αέρα και λάδι για τη λειτουργία τους, γιατί πρέπει να γνωρίζουμε την ποσότητα θέρμανσης του ψυκτικού; Η απάντηση είναι πολύ απλή: ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα έχει άμεσο αντίκτυπο στην ποιότητα της μονάδας και το επίπεδο θέρμανσης επηρεάζει επίσης άλλα εξαρτήματα. Χωρίς παρακολούθηση της τρέχουσας θερμοκρασίας, ο ελεγκτής μέτρησης καυσίμου θα μπορούσε να εμπλουτίζει συνεχώς τη δόση, γεγονός που θα οδηγούσε σε αύξηση του επιπέδου καύσης και σοβαρή υπερθέρμανση του κινητήρα.

Επιπλέον, οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες νερού ή ψυκτικού είναι επιζήμιες για τον κινητήρα. Συνήθως τρέχει στην περιοχή από 90 έως 100.^oΓ. Η υπέρβαση αυτής της τιμής οδηγεί σε βρασμό του μέσου, το οποίο αργότερα (ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου) μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε ζημιά στη φλάντζα της κυλινδροκεφαλής.

Συμπτώματα και λόγοι για την αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας νερού

Η αντικατάσταση αυτού του στοιχείου με ένα νέο συμβαίνει συνήθως για δύο λόγους:

• έπαθε ζημιά
• ο χρήστης θέλει να το εξαιρέσει από τη λίστα των ελαττωματικών εξαρτημάτων.

Όλα αυτά γιατί ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού δίνει συχνά πολύ διφορούμενα συμπτώματα. Μπορούν να συγχέονται, για παράδειγμα, με ένα κατεστραμμένο μετρητή ροής, μια νεκρή μπαταρία ή ένα κατεστραμμένο σύστημα παροχής καυσίμου. Απλώς δείτε τα σήματα που αποστέλλονται πιο συχνά με τη μορφή:

• αύξηση του αριθμού των στροφών στο ρελαντί,
• αυξημένη κατανάλωση καυσίμου,
• πρόβλημα με την εκκίνηση της μονάδας.

Αναγνωρίζετε ότι αυτά τα συμπτώματα δεν είναι μοναδικά σε ένα συγκεκριμένο μέρος του οχήματος. Έτσι, η ζημιά στον αισθητήρα θερμοκρασίας νερού είναι ενοχλητική και μπορεί να είναι παραπλανητική, επομένως η σωστή διάγνωση απαιτεί κάποιο χρόνο.

Φυσικά, μια τέτοια στιγμή μπορεί να σκεφτείς ότι θα ήταν ωραίο να συνδέσεις έναν διαγνωστικό υπολογιστή στο αυτοκίνητο. Δυστυχώς, ακόμη και σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να δείτε κωδικούς σφάλματος που σημαίνουν, για παράδειγμα:

• ανεξήγητες αλλαγές σήματος,
• σύντομο συν,
• σπάσιμο σύρματος,
• βραχυκύκλωμα αισθητήρα
• δεν μπορεί να επιτευχθεί η ελάχιστη θερμοκρασία.

Ένας κατεστραμμένος θερμοστάτης έχει παρόμοιες συνέπειες. Τότε είναι ακόμα δύσκολο να προσδιοριστεί αν ο μικρός αισθητήρας θερμοκρασίας νερού φταίει για τη λανθασμένη λειτουργία του κινητήρα. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι δυνατό να αποκλειστεί εντελώς ή να επιβεβαιωθεί η ζημιά του.

Πώς να ελέγξετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα;

Ωστόσο, μερικές φορές όλα δείχνουν ότι αυτός ο αισθητήρας έχει αποτύχει στον κινητήρα. Πρώτα απ 'όλα, ρίξτε μια καλή ματιά τριγύρω. Ελέγξτε τις συνδέσεις, την κατάσταση της μόνωσης, τα καλώδια, πιθανές τσακίσεις, αποσυνδέστε το από την πρίζα και αναζητήστε σημάδια διάβρωσης. Μπορεί να αποδειχθεί ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα δεν έχει καταστραφεί καθόλου, αλλά ήταν γεμάτος με υγρό ή άλλο παράγοντα και οι επαφές του πρέπει να καθαριστούν.

Εάν όλες οι παραπάνω διαδικασίες δεν φέρουν το αναμενόμενο αποτέλεσμα, θα πρέπει να είστε έτοιμοι να αντικαταστήσετε ολόκληρο το στοιχείο. Πως να το κάνεις?

Αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

Πρώτα απ 'όλα, θα χρειαστείτε έναν νέο αισθητήρα. Η σωστή ποσότητα ψυκτικού θα είναι επίσης χρήσιμη, επειδή η αντικατάσταση αυτού του στοιχείου συνδέεται πάντα με απώλεια ψυκτικού. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας νερού αντικαθίσταται καλύτερα σε κρύο κινητήρα. Δεν υπάρχει κίνδυνος εγκαυμάτων από τα εξαρτήματα της μονάδας ή το υγρό που θα διαρρεύσει απαραίτητα.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κατεστραμμένο αντικείμενο. Ξεκινήστε αποσυνδέοντας το καλώδιο από την πρίζα. Ξεβιδώστε προσεκτικά τον αισθητήρα χρησιμοποιώντας το κλειδί που παρέχεται για αυτό το σκοπό. Βιδώστε το νέο στοιχείο στο ίδιο σημείο και μόνο τότε γεμίστε τον κινητήρα με την κατάλληλη ποσότητα νέου υγρού. Μην ξεχνάτε να αερίζετε σωστά.

Το μόνο που χρειάζεστε είναι μερικά κλειδιά, λίγο νέο υγρό και λίγη κοινή λογική. Χάρη στις παραπάνω συμβουλές, θα μπορείτε σίγουρα να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα. Καλή τύχη!