Αισθητήρας στάθμης ψυκτικού υγρού: συσκευή, επισκευή, αντικατάσταση, πώς να το κάνετε μόνοι σας
περιεχόμενο
Οι δημοφιλείς αισθητήρες στάθμης αντιψυκτικού για αυτοκίνητα turbo-injection "Stralis", TGS, "Transporter" είναι αξιόπιστοι. Οι βλάβες συνήθως συνδέονται με διακοπή ρεύματος και επιδιορθώνονται εύκολα. Μια συσκευή με σπασμένη στεγανότητα θήκης δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι απαραίτητο να μετρήσετε το αντιψυκτικό στη δεξαμενή μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η επιφάνεια του ψυκτικού μέσου πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια στο τοίχωμα της δεξαμενής.
Η υπερθέρμανση του κινητήρα του αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρές συνέπειες. Για να προειδοποιήσετε για βλάβη, υπάρχουν αισθητήρες στάθμης αντιψυκτικού και θερμοκρασίας ψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Τα σήματα αυτών των συσκευών ελέγχουν τις παραμέτρους του ψυκτικού υγρού και προειδοποιούν για έκτακτη ανάγκη.
Πού είναι η ένδειξη στάθμης ψυκτικού υγρού
Η συσκευή ελέγχει την παρουσία ψυκτικού στο δοχείο διαστολής του αυτοκινήτου. Όταν η δεξαμενή είναι άδεια, η συσκευή δίνει συναγερμό - η ένδειξη του συστήματος ψύξης ανάβει. Ο αισθητήρας στάθμης ψυκτικού υγρού βρίσκεται στο ρυθμιστικό πλαστικό δοχείο. Το εξάρτημα παίζει σημαντικό ρόλο στην προστασία του κινητήρα του αυτοκινήτου από υπερθέρμανση και βλάβη.
Οι δημοφιλείς αισθητήρες στάθμης αντιψυκτικού για αυτοκίνητα turbo-injection "Stralis", TGS, "Transporter" είναι αξιόπιστοι. Οι βλάβες συνήθως συνδέονται με διακοπή ρεύματος και επιδιορθώνονται εύκολα. Μια συσκευή με σπασμένη στεγανότητα θήκης δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να αντικατασταθεί. Είναι απαραίτητο να μετρήσετε το αντιψυκτικό στη δεξαμενή μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Η επιφάνεια του ψυκτικού μέσου πρέπει να βρίσκεται ανάμεσα στα σημάδια στο τοίχωμα της δεξαμενής.
Συσκευή αισθητήρα
Μια ηλεκτρομηχανική συσκευή καθορίζει την επάρκεια του όγκου του ψυκτικού στο σύστημα ψύξης του οχήματος.
Οι κύριοι τύποι ελέγχου έντασης ψυκτικού:
- Η ένδειξη καλαμιού μετρά τη θέση του καθρέφτη της συσκευής χρησιμοποιώντας μαγνητικό πλωτήρα. Στο κάτω σημείο, το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι κλειστό και ο συναγερμός είναι ενεργοποιημένος.
- Οι συσκευές ηλεκτροδίων μετρούν την αγωγιμότητα και ελέγχουν τον όγκο του ψυκτικού.
- Ο αισθητήρας στάθμης ψυκτικού υγρού υπερήχων λειτουργεί παρακολουθώντας το ύψος του καθρέφτη ψυκτικού. Και σε περίπτωση απόκλισης από τον κανόνα, δίνει ένα σήμα για μια δυσλειτουργία.
- Οι υδροστατικοί αισθητήρες ανταποκρίνονται στις αλλαγές της πίεσης του ψυκτικού στο κάτω μέρος της δεξαμενής.
Τα αυτοκίνητα είναι συνήθως εξοπλισμένα με αισθητήρες στάθμης αντιψυκτικού τύπου "reed switch". Ο αξιόπιστος σχεδιασμός της συσκευής επιτρέπει μεγάλη διάρκεια εργασίας σε ένα χημικά επιθετικό περιβάλλον.
αισθητήρας στάθμης ψυκτικού υγρού
Κύρια στοιχεία
Η συσκευή αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού βρίσκεται μέσα σε ένα πλαστικό «κάνιστρο» αντιψυκτικού. Η συσκευή περιλαμβάνεται στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου και στέλνει συναγερμό στον πίνακα. Το κύριο στοιχείο της συσκευής είναι ένας σφραγισμένος δείκτης καλαμιού. Ο όγκος του ψυκτικού μετριέται με έναν πλωτήρα που κινείται κατά μήκος μιας κατακόρυφης ράβδου.
Η αρχή λειτουργίας του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού είναι η αλλαγή του μαγνητικού πεδίου από το ύψος του καθρέφτη του ψυκτικού στη δεξαμενή. Οι επαφές ελέγχονται από ελατήρια που κλείνουν το κύκλωμα όταν τεντώνονται. Το κύκλωμα διαθέτει επίσης συναγερμό σε μορφή λαμπτήρα.
Αρχή της λειτουργίας
Η προστασία του κινητήρα του μηχανήματος από υπερθέρμανση είναι μια κρίσιμη εργασία, επομένως το ψυκτικό υγρό στη δεξαμενή απομόνωσης παρακολουθείται συνεχώς.
Οι αρχές με τις οποίες λειτουργεί ο αισθητήρας στάθμης ψυκτικού στο σύστημα:
- δημιουργία ηλεκτρομαγνητικού πεδίου στην ερμητική θήκη της συσκευής.
- αλλαγή στην αντίσταση ρεύματος στην περιέλιξη κατά τη μετακίνηση του δακτυλιοειδούς πλωτήρα.
- κλείσιμο των επαφών με ελατήρια απουσία ψυκτικού στο δοχείο διαστολής.
- μετάδοση συναγερμού στην οθόνη.
Τα αυτοκίνητα είναι πιο συχνά εξοπλισμένα με διακόπτες καλαμιού λόγω της αξιοπιστίας τους.
Επισκευή αισθητήρα στάθμης
Η συσκευή έχει ερμητική σχεδίαση που δεν χωρίζεται. Οποιαδήποτε μηχανική βλάβη στη θήκη οδηγεί σε δυσλειτουργία της συσκευής. Συνήθως σε αυτή την περίπτωση απαιτείται αλλαγή του δείκτη σε νέο. Το κόστος της συσκευής είναι πολύ μικρότερο από την επισκευή ενός χαλασμένου κινητήρα αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού είναι απλή, μπορείτε να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας.
Επισκευή αισθητήρα στάθμης
Εάν η παλιά συσκευή δεν ανταποκρίνεται σε μια αλλαγή στον όγκο του ψυκτικού, τότε πρέπει να επιθεωρήσετε το σώμα της συσκευής σε καλό φως για ρωγμές και τσιπς. Ακολουθεί έλεγχος της ακεραιότητας των καλωδίων και των εξωτερικών επαφών. Εάν δεν διαπιστώθηκε ζημιά κατά την επιθεώρηση των κύριων στοιχείων του αισθητήρα στάθμης ψυκτικού, τότε ο εσωτερικός μηχανισμός είναι πιθανότατα σπασμένος. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να αντικατασταθεί με νέα, λαμβάνοντας υπόψη το μοντέλο του αυτοκινήτου.
Διαγνωστικά
Ο δείκτης στάθμης πρέπει να ελέγχεται αφού κρυώσει το ψυκτικό. Το ζεστό ψυκτικό διαστέλλεται, επομένως καταλαμβάνει μεγαλύτερο όγκο στη δεξαμενή. Εάν οπτικά ο καθρέφτης υγρού βρίσκεται κάτω από την ένδειξη "ελάχιστο" και η λυχνία σήματος δεν είναι αναμμένη, τότε η συσκευή ελέγχου μπορεί να έχει λάθη.
Ένα σημάδι ότι το σύστημα δεν ψύχεται είναι ένας θορυβώδης κινητήρας που λειτουργεί με τον ανεμιστήρα ψύξης να λειτουργεί συχνά. Είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του ηλεκτρικού κυκλώματος, εάν είναι απαραίτητο, να εξαλειφθούν τα σπασίματα και να καθαριστούν οι επαφές από τα οξείδια. Εάν η παλιά συσκευή εξακολουθεί να μην λειτουργεί, εγκαταστήστε μια νέα.
Πώς να αντικαταστήσετε
Η αιτία της υπέρβασης της θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήρα του αυτοκινήτου μπορεί να είναι μια σπασμένη ένδειξη ελέγχου ψυκτικού. Μια ελαττωματική συσκευή δεν ανταποκρίνεται στην απουσία αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής. Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε την ηλεκτρική καλωδίωση και το περίβλημα της συσκευής για εξωτερικές ζημιές.
Εάν δεν υπάρχει απόκλιση, τότε πρέπει να εγκατασταθεί νέος αισθητήρας. Το αυτοκίνητο τοποθετείται σε στεγνό δωμάτιο με καλό φωτισμό. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον ακροδέκτη της μπαταρίας, αφαιρέστε τα καλώδια από το φις, αποσυνδέστε τη συσκευή από τη δεξαμενή. Μια νέα συσκευή ελέγχου ψυκτικού υγρού συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά.
Σχηματική εγκατάσταση συσκευών
Συνήθως, ο αισθητήρας στάθμης υγρού έχει μια τυπική έξοδο για σύνδεση με το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος. Δεν απαιτείται η απελευθέρωση του δοχείου διαστολής από το ψυκτικό. Αφού συνδέσετε τον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού στο κύκλωμα, πρέπει να συνδέσετε την μπαταρία. Προσθέστε αντιψυκτικό στη θέση ανάμεσα στα σημάδια στο πλευρικό τοίχωμα του δοχείου. Στη συνέχεια, ξεκινήστε το αυτοκίνητο και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σήμα σχετικά με την έλλειψη ψυκτικού.
Αισθητήρας επιπέδου DIY
Τα παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων δεν διαθέτουν συσκευές μέτρησης όγκου ψυκτικού. Επομένως, υπάρχει κίνδυνος βλάβης του κινητήρα εάν χαθεί ψυκτικό από το σύστημα κατά την οδήγηση. Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι να φτιάξετε έναν αισθητήρα στάθμης ψυκτικού υγρού φτιάξτε μόνοι σας.
Ένα απλό κύκλωμα συσκευής είναι το ηλεκτρόδιο, όταν δύο αγωγοί βρίσκονται σε ένα αγώγιμο υγρό και ανοίγουν το κύκλωμα όταν η δεξαμενή είναι άδεια. Για να στείλετε συναγερμό στο δίκτυο, συνδέστε μια λάμπα πυρακτώσεως ή ένα κουδούνι.
Μια πιο σύνθετη έκδοση του αισθητήρα στάθμης αντιψυκτικού γίνεται με το χέρι σε μικροκυκλώματα, με πολλούς δείκτες συνδεδεμένους σε έναν ελεγκτή. Αλλά είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτή τη δουλειά στους πλοιάρχους σέρβις αυτοκινήτων.
