Accord 7 αισθητήρες

Ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα σύνθετο ηλεκτρονικό-μηχανικό σύστημα που ελέγχεται από συσκευές μικροεπεξεργαστή. Διάφοροι αισθητήρες διαβάζουν πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, την κατάσταση των συστημάτων του οχήματος και τις κλιματικές παραμέτρους.

Στο Honda Accord 7, οι αισθητήρες έχουν υψηλό βαθμό αξιοπιστίας. Δεδομένου ότι τα περισσότερα από αυτά βρίσκονται σε ακραίες συνθήκες λειτουργίας, περιοδικά οι αισθητήρες μπορεί να αποτύχουν. Σε αυτήν την περίπτωση, οι μονάδες ελέγχου του οχήματος (κινητήρας, ABS, αμάξωμα, έλεγχος κλίματος και άλλα) δεν λαμβάνουν αξιόπιστες πληροφορίες, γεγονός που οδηγεί σε εσφαλμένη λειτουργία αυτών των συστημάτων ή σε πλήρη αποτυχία απόδοσης.

Εξετάστε τους αισθητήρες των κύριων συστημάτων του αυτοκινήτου Accord 7, τις αιτίες και τα σημάδια της αποτυχίας τους και τις μεθόδους αντιμετώπισης προβλημάτων.

Αισθητήρες ελέγχου κινητήρα

Ο μεγαλύτερος αριθμός αισθητήρων στο Accord 7 βρίσκεται στο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας είναι η καρδιά του αυτοκινήτου. Η λειτουργία ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από τις πολυάριθμες παραμέτρους του, οι οποίες μετρώνται από αισθητήρες. Οι κύριοι αισθητήρες του συστήματος διαχείρισης κινητήρα είναι:

αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα. Αυτός είναι ο κύριος αισθητήρας κινητήρα. Ελέγχει την ακτινική θέση του στροφαλοφόρου άξονα σε σχέση με το σημείο μηδέν. Αυτός ο αισθητήρας παρακολουθεί τα σήματα ανάφλεξης και ψεκασμού καυσίμου. Εάν αυτός ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει. Κατά κανόνα, μια πλήρης αποτυχία του αισθητήρα προηγείται από έναν ορισμένο χρόνο, όταν, μετά την εκκίνηση και τη θέρμανση του κινητήρα, σταματά ξαφνικά, στη συνέχεια μετά από 10-15 λεπτά μετά την ψύξη ξεκινά ξανά, ζεσταίνεται και σταματά ξανά. Σε μια τέτοια περίπτωση, ο αισθητήρας πρέπει να αλλάξει. Το κύριο στοιχείο εργασίας του αισθητήρα είναι ένα ηλεκτρομαγνητικό πηνίο κατασκευασμένο από έναν πολύ λεπτό αγωγό (ελαφρώς παχύτερο από ανθρώπινη τρίχα). Όταν θερμαίνεται, θερμαίνεται γεωμετρικά, οι αγωγοί αποσυνδέονται, ο αισθητήρας χάνει τη λειτουργικότητά του. 

Αισθητήρας εκκεντροφόρου. Ελέγχει το χρονισμό του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου. Σε περίπτωση παραβίασης, για παράδειγμα, αστοχίας ή σπασμένο ιμάντα χρονισμού, ο κινητήρας σβήνει. Η συσκευή σας είναι περίπου ίδια με τον αισθητήρα στροφαλοφόρου.

Ο αισθητήρας βρίσκεται δίπλα στην τροχαλία του ιμάντα χρονισμού.

Αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού. Έχουν σχεδιαστεί για:

• έλεγχος χρονισμού ανάφλεξης κινητήρα ανάλογα με τη θερμοκρασία του κινητήρα.
• έγκαιρη ενεργοποίηση των ανεμιστήρων ψύξης του ψυγείου του συστήματος ψύξης του κινητήρα.
• συντήρηση του μετρητή θερμοκρασίας κινητήρα στο ταμπλό.

Αυτοί οι αισθητήρες αποτυγχάνουν περιοδικά - η επιφάνεια εργασίας σας βρίσκεται σε επιθετικό αντιψυκτικό περιβάλλον. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό το σύστημα ψύξης να είναι γεμάτο με "εγγενές" αντιψυκτικό. Εάν οι μετρητές στο ταμπλό δεν λειτουργούν σωστά, η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να είναι λανθασμένη, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί και όταν ο κινητήρας ζεσταθεί, οι στροφές ρελαντί δεν θα μειωθούν.

Οι αισθητήρες βρίσκονται δίπλα στον θερμοστάτη.

Μετρητής ροής (αισθητήρας ροής μάζας αέρα). Αυτός ο αισθητήρας είναι υπεύθυνος για τη σωστή αναλογία αέρα/καυσίμου. Εάν είναι ελαττωματικό, ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει ή να μην λειτουργεί άσχημα. Αυτός ο αισθητήρας διαθέτει ενσωματωμένο αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα. Μερικές φορές μπορείτε να το επαναφέρετε σε λειτουργία ξεπλένοντάς το απαλά με καθαριστικό υδατανθράκων. Η πιο πιθανή αιτία αστοχίας είναι η «καυτή» φθορά του νήματος του αισθητήρα. Ο αισθητήρας βρίσκεται στην εισαγωγή αέρα.

Αισθητήρας θέσης γκαζιού. Τοποθετημένο στο σύστημα εισαγωγής αέρα απευθείας στη βαλβίδα γκαζιού Honda Accord, είναι ωμικού τύπου. Κατά τη λειτουργία, τα ποτενσιόμετρα φθείρονται. Εάν ο αισθητήρας είναι ελαττωματικός, η αύξηση των στροφών του κινητήρα θα είναι διακοπτόμενη. Εμφάνιση του αισθητήρα.

Αισθητήρας πίεσης λαδιού. Σπάει σπάνια. Κατά κανόνα, η αστοχία συνδέεται με μακροχρόνια στάθμευση. Βρίσκεται δίπλα στο φίλτρο καυσίμου.

Αισθητήρες οξυγόνου (lambda probe). Είναι υπεύθυνοι για το σχηματισμό του μίγματος εργασίας στην απαιτούμενη συγκέντρωση, παρακολουθούν την απόδοση του καταλύτη. Όταν αποτυγχάνουν, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται απότομα, η συγκέντρωση τοξικών ουσιών στα καυσαέρια διαταράσσεται. Αυτοί οι αισθητήρες έχουν περιορισμένο πόρο, κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξουν, καθώς αποτυγχάνουν. Οι αισθητήρες βρίσκονται στο σύστημα εξάτμισης πριν και μετά τον καταλύτη.

Αισθητήρες αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί μια ποικιλία αισθητήρων για τον έλεγχο των τρόπων λειτουργίας. Κύριοι αισθητήρες:

• Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος. Είναι ένας ηλεκτρομαγνητικός αισθητήρας που βρίσκεται στο περίβλημα κοντά στον άξονα εξόδου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Honda Accord 7. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, τα δεδομένα ταχύτητας στο ταμπλό εξαφανίζονται (η βελόνα του ταχύμετρου πέφτει), το κιβώτιο ταχυτήτων μπαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης.

• Αισθητήρας επιλογής αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας αισθητήρα ή μετατόπισής του, παραβιάζεται η αναγνώριση της στιγμής που επιλέγεται η λειτουργία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτήν την περίπτωση, η εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να μπλοκαριστεί, η ένδειξη αλλαγής ταχυτήτων σηματοδοτεί τη διακοπή της καύσης.

ABS Accord 7

Το ABS, ή σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, ρυθμίζει την ταχύτητα των τροχών. Κύριοι αισθητήρες:

• Αισθητήρες ταχύτητας τροχού (τέσσερις για κάθε τροχό). Τα σφάλματα σε έναν από τους αισθητήρες είναι η πιο πιθανή αιτία δυσλειτουργίας στο σύστημα ABS. Σε αυτή την περίπτωση, το σύστημα ως σύνολο χάνει την αποτελεσματικότητά του. Οι αισθητήρες βρίσκονται πολύ κοντά στην πλήμνη του τροχού, επομένως χρησιμοποιούνται στις πιο ακραίες συνθήκες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αποτυχία του δεν σχετίζεται με δυσλειτουργία του αισθητήρα, αλλά με παραβίαση της καλωδίωσης (σπάσιμο), μόλυνση του τόπου όπου διαβάζεται το σήμα της ταχύτητας του τροχού.
• Αισθητήρας επιτάχυνσης (g-sensor). Είναι υπεύθυνος για τη σταθερότητα της συναλλαγματικής ισοτιμίας. Σπάνια αποτυγχάνει.

Σύστημα ροοστάτη προβολέων

Αυτό το σύστημα πρέπει να εγκατασταθεί εάν χρησιμοποιούνται προβολείς xenon. Ο κύριος αισθητήρας στο σύστημα είναι ο αισθητήρας θέσης αμαξώματος, ο οποίος συνδέεται με τον βραχίονα του τροχού. Εάν αποτύχει, η φωτεινή ροή των προβολέων παραμένει σε σταθερή θέση, ανεξάρτητα από την κλίση του αμαξώματος. Δεν επιτρέπεται η λειτουργία αυτοκινήτου με τέτοια δυσλειτουργία (εάν έχει εγκατασταθεί xenon).

Σύστημα Διαχείρισης Σώματος

Αυτό το σύστημα είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία των υαλοκαθαριστήρων, ροδέλες, φωτισμό, κεντρικό κλείδωμα. Ένας αισθητήρας που έχει προβλήματα είναι ο αισθητήρας βροχής. Είναι πολύ ευαίσθητος. Εάν κατά τη διαδικασία πλυσίματος του αυτοκινήτου με μη τυποποιημένα μέσα εισχωρήσουν επιθετικά υγρά, μπορεί να αποτύχει. Συχνά εμφανίζονται προβλήματα με τον αισθητήρα μετά την αντικατάσταση του παρμπρίζ. Ο αισθητήρας βρίσκεται στο πάνω μέρος του παρμπρίζ.