Downpipe - τι είναι;

Το Downpipe είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εξάτμισης οποιουδήποτε οχήματος, περνώντας μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του καταλυτικού μετατροπέα (καταλύτης). Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου δίνουν πολύ λίγη προσοχή σε αυτόν τον σωλήνα, επειδή δεν έχει σημαντική επίδραση στην απόδοση ενός κινητήρα βενζίνης που αναρροφάται φυσικά.

Κατηφορικός

Даунпайп (εξάτμιση) - αυτός είναι ένας σωλήνας που βοηθά στην εκτροπή των καυσαερίων από τον κινητήρα στον στρόβιλο, περιστρέφοντάς τον έτσι. Συνδέεται απευθείας με την πολλαπλή εξαγωγής και τον στρόβιλο.

Πώς μοιάζει το Downpipe;

Το downpipe είναι απλά ένας σωλήνας μήκους 40-60 cm που ξεκινά αμέσως μετά την τουρμπίνα και συνδέεται με το σύστημα εξάτμισης.

Συνήθως χρησιμοποιείται μόνο σε οχήματα με turbo κινητήρες. Δεδομένου ότι ο στρόβιλος βρίσκεται μεταξύ των πολλαπλών στην κεφαλή και της εξάτμισης, και για να συνδεθείτε στο σύστημα εξάτμισης, χρειάζεστε έναν σωλήνα που χαμηλώνει τη γραμμή εξάτμισης.

Αυτό δεν έχει νόημα, αλλά σε αυτοκίνητα με φυσική αναρρόφηση, οι πολλαπλές που ξεκινούν από την κεφαλή συνδέονται με τον σωλήνα εξάτμισης προς το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.

Σε οχήματα με στροβιλοσυμπιεστές, απαιτείται ένα τμήμα σωλήνα (downpipe) για τη σύνδεση της τουρμπίνας με το υπόλοιπο σύστημα εξάτμισης, το οποίο βρίσκεται κάτω από τον κινητήρα, γι' αυτό και ονομάζεται downpipe.

Μέσα σε αυτό το τμήμα σωλήνα υπάρχει συνήθως ένας καταλύτης ή ένα "φίλτρο" σωματιδίων (στην περίπτωση των κινητήρων ντίζελ). Βασικά, είναι ένα εξάρτημα με λειτουργία φιλτραρίσματος που χρησιμεύει στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.

Στην παρακάτω φωτογραφία, μπορείτε να δείτε τον αγωγό που έχει τοποθετηθεί στάνταρ στο αυτοκίνητο, ο οποίος έχει κοπεί για να αποκαλύψει το εσωτερικό.

Πώς μοιάζει ένα downpipe από μέσα;

Που βρίσκεται?

Ο κάτω σωλήνας βρίσκεται μεταξύ του στροβιλοσυμπιεστή και του συστήματος εξάτμισης και συχνά περιέχει (ανάλογα με τον τύπο του οχήματος) έναν προκαταλύτη ή/και κύριο καταλύτη και έναν αισθητήρα οξυγόνου. Η μεγαλύτερη διάμετρος downpipe παρέχει βελτιωμένη απόδοση και πιο πλούσιο ήχο.

Downpipe στη λειτουργία κινητήρα και υπερσυμπιεστή

Τόσο ο υπερσυμπιεστής όσο και ο κινητήρας είναι ουσιαστικά αντλίες. Σε αυτήν την περίπτωση, ο μεγαλύτερος αντίπαλος οποιασδήποτε αντλίας είναι ο περιορισμός. Ο περιορισμός των εκπομπών καυσαερίων σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου μπορεί να του κοστίσει ενέργεια.

Η χαμηλή διαπερατότητα της εξάτμισης καθιστά σκληρότερο τον καθαρισμό του κυλίνδρου για τον επόμενο κύκλο, χρησιμοποιώντας ενέργεια που δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την κίνηση του αυτοκινήτου. Ο περιορισμός εισαγωγής περιορίζει το μείγμα αέρα και καυσίμου που επιτρέπει την καύση, περιορίζοντας έτσι την ισχύ.

Η σημασία του downpipe

Όπως συζητήσαμε νωρίτερα, όσο πιο εύκολα και περισσότερα καυσαέρια παραδίδονται στην τουρμπίνα, τόσο μεγαλύτερη ισχύ μπορεί να προσφέρει ο κινητήρας. Το μεγάλο πλεονέκτημα του σωλήνα εξαγωγής είναι ότι παρέχει λιγότερη αντίσταση στα καυσαέρια από τους τυπικούς σωλήνες εξαγωγής, γεγονός που επιτρέπει στον στρόβιλο να περιστρέφεται γρηγορότερα και να δημιουργεί περισσότερη πίεση.

Γιατί είναι σημαντικό το downpipe;

Πρόβλημα κατασκευής Downpipe

Το κύριο πρόβλημα με τα downpipes είναι η κατασκευή τους. Δεν είναι μυστικό ότι κάθε αυτοκίνητο είναι μοναδικό στη διάταξη του, ακόμη και δύο πανομοιότυπα μοντέλα, αλλά με διαφορετικούς κινητήρες, έχουν διαφορετική διάταξη του χώρου κινητήρα. Από αυτήν την άποψη, οι σωλήνες κάτω πρέπει να είναι καμπυλωμένοι σε διαφορετικά επίπεδα για να ταιριάζουν σωστά.

Κατά τη διαδικασία κατασκευής τέτοια ακροφύσια, κυματισμοί και ανωμαλίες μπορεί να εμφανιστούν στην εσωτερική πλευρά του ακροφυσίου σε σημεία κάμψης. Τέτοιες ανωμαλίες οδηγούν στο σχηματισμό στροβιλισμού και στροβιλισμού, που μειώνει τη ροή των καυσαερίων. Οι επιδόσεις απόδοσης είναι πιο ομαλές χωρίς εσωτερικούς κυματισμούς, παρέχοντας έτσι καλύτερη ροή καυσαερίων και περισσότερη ισχύ από τον υπερσυμπιεστή.

Όπου χρησιμοποιείται downpipe

Αυτός ο τύπος σωλήνων διακλάδωσης χρησιμοποιείται κυρίως για αυτορρύθμιση κινητήρων, όταν ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας είναι αρχικά εγκατεστημένος και θέλουν να τον κάνουν υπερτροφοδοτούμενο.

Η τουρμπίνα πρέπει να ξεδιπλωθεί με κάποιο τρόπο, αντίστοιχα, απαιτείται παροχή καυσαερίων, αλλά πού μπορώ να την πάρω εάν στο τυπικό σύστημα υπάρχει μόνο μια πολλαπλή εξαγωγής και μετά ο ίδιος ο σωλήνας εξαγωγής; Σε τέτοιες περιπτώσεις εγκαθίσταται ο κάτω σωλήνας, δηλαδή, η πολλαπλή εξαγωγής ολοκληρώνεται (πιο συχνά εγκαθίσταται μια "αράχνη"), από την οποία ο σωλήνας καθόδου εκτρέπει ήδη τα καυσαέρια στον στρόβιλο και τον περιστρέφει.

Αναθεώρηση βίντεο του συλλέκτη και του downpipe στο κλασικό 16v

Το αυτοκίνητό μου έχει downpipe;

Εάν το αυτοκίνητό σας είναι στροβιλοσυμπιεσμένο (ντίζελ ή βενζίνη), πρέπει να είναι εξοπλισμένο με κάτω σωλήνα (θυμηθείτε, αυτός είναι ένας σωλήνας σύνδεσης).

Εάν το αυτοκίνητό σας είναι ατμοσφαιρικό, μην τοποθετήσετε κάτω σωλήνα, καθώς είναι άχρηστο. Τα αυτοκίνητα τελευταίας γενιάς είναι σχεδόν πάντα με στροβιλοσυμπιεστή, επομένως έχουν ήδη το αρχικό downpipe ως στάνταρ. 

Με το InoxPower downpipe, μπορείτε να έχετε μια αξιοσημείωτη αύξηση της ισχύος, υψηλότερη από ό,τι με μια απλή επαναχαρτογράφηση ECU, καθώς και βελτιωμένο ήχο, το μόνο πραγματικό μπλοκ που δεν κάνει τον κινητήρα σας να βρυχάται.

Πότε πρέπει να αλλάξετε το downpipe σας;

συντονισμός downpipe

Τυπικά, ο κάτω σωλήνας με φίλτρο είναι ένα εξάρτημα επιρρεπές στη φθορά, ιδιαίτερα αυτό φαίνεται να συμβαίνει σε κινητήρες ντίζελ όπου το DPF τείνει να βουλώνει και είναι συχνά δύσκολο να επισκευαστεί με την πάροδο του χρόνου. Σε αυτόν τον οδηγό, δεν θα αναφερθούμε σε λεπτομέρειες σχετικά με το γιατί συμβαίνει αυτό. Εδώ θα επικεντρωθούμε στον λόγο για τον οποίο συνήθως αλλάζετε από ένα stock downpipe σε ένα αγωνιστικό, που είναι να αυξήσετε την ισχύ.

Εάν κάνετε κάποιες βελτιώσεις για να αυξήσετε την ισχύ ενός αυτοκινήτου με τουρμπίνα (υπενθυμίζω ότι αυτές είναι αλλαγές που πρέπει να γίνουν μόνο για λειτουργία σε κλειστό κύκλωμα), το πρώτο βήμα είναι ο κλασικός «χάρτης» στη μονάδα ελέγχου .

Από μόνο του, αυτή θα ήταν ήδη αρκετή τροποποίηση για να επιτευχθεί η πρώτη αύξηση ισχύος.

Αλλά αν θέλετε να έχετε την καλύτερη απόδοση από τον κινητήρα σας χωρίς να παρεμποδίζετε τον υπερσυμπιεστή, τα έμβολα, τις μπιέλες ή το τροφοδοτικό και ΧΩΡΙΣ να διακυβεύεται η ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ, τότε υπάρχει το επόμενο βήμα, που συχνά αναφέρεται ως "στάδιο 2".

Το Στάδιο 2 ουσιαστικά αποτελείται από την εγκατάσταση ενός racing downpipe, μιας εισαγωγής και ενός ειδικού χάρτη (ο όρος στάδιο 2 είναι γενικός, μερικές φορές περιλαμβάνει και άλλες τροποποιήσεις).

Η ουσία είναι να αντικαταστήσετε το ντουλάπι με ένα σπορ. INOXPOWER. Ένα απλό βήμα που όμως αλλάζει ριζικά το αποτέλεσμα, επιτρέποντας σημαντική αύξηση της ισχύος.

Δεν σταματάει όμως εκεί...

Πλεονεκτήματα του συντονισμού downpipe

Ο συντονισμός Downpipe θα φέρει πολλά αποτελέσματα, όλα βασισμένα στη μείωση της αντίθλιψης των καυσαερίων λόγω της μεγαλύτερης διαμέτρου του downpipe:

• μείωση θερμοκρασίας καυσαερίων, μείωση θερμικού φορτίου
• μειωμένη αντίθλιψη καυσαερίων, λιγότερη μηχανική καταπόνηση
• Η παραγωγικότητα αυξάνεται
• υψηλότερη ροπή
• αύξηση ισχύος
• καλύτερη οδηγική εμπειρία
• βελτιωμένος ήχος, που ακούγεται και στο αυτοκίνητο

BMW M135I Sound Stock έναντι Downpipe

Ερωτήσεις και απαντήσεις:

Γιατί να βάλεις κάτω σωλήνα; Downpipe - κυριολεκτικά "σωλήνα αποχέτευσης". Ένα τέτοιο στοιχείο είναι εγκατεστημένο στο σύστημα εξάτμισης. Συνδέει τον στρόβιλο με το σύστημα εξάτμισης εάν ένας τυπικός σιγαστήρας δεν κάνει τη δουλειά σε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πόση δύναμη προσθέτει το Downpipe; Εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα. Χωρίς συντονισμό chip, η αύξηση της ισχύος είναι 5-12 τοις εκατό. Εάν πραγματοποιήσετε επίσης συντονισμό chip, τότε η ισχύς θα αυξηθεί κατά 35% το πολύ

Πού τοποθετείται ο κάτω σωλήνας; Τις περισσότερες φορές τοποθετούνται σε κινητήρες με τρομπέτα για γρήγορη απομάκρυνση των καυσαερίων. Κάποιοι εγκαθιστούν ένα τέτοιο στοιχείο σε έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα.