Το ντεμπούτο του αυτοτουρισμού, δηλ. πρώτη ενοικίαση

Η ενοικίαση τροχόσπιτων και τροχόσπιτων είναι ένα θέμα στο οποίο επιστρέφουμε τακτικά και θα συνεχίσουμε να το κάνουμε. Υπάρχουν όλο και περισσότεροι άνθρωποι που ενδιαφέρονται για τη μαγεία του τροχόσπιτου, αλλά δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά να ξεκινήσουν την περιπέτειά τους με αυτό το είδος διακοπών αγοράζοντας ένα όχημα.

Δεν χρειάζεται να αγοράσετε ένα τροχόσπιτο για να ζήσετε τις χαρές του τροχόσπιτου. Εάν το ταξίδι με RV είναι μια περιπέτεια μία φορά ή σκοπεύετε να κάνετε τέτοιες διακοπές μία ή δύο φορές το χρόνο, είναι προτιμότερο να νοικιάσετε αυτοκίνητο.

Λέγοντας «καλύτερα» εννοούμε φθηνότερα. Γεγονός είναι ότι το τροχόσπιτο δεν είναι το φθηνότερο είδος ταξιδιού και, αντίθετα, δεν αποτελεί εναλλακτική λύση στα ξενοδοχεία. Αυτός είναι ο κύριος λόγος για τον οποίο συνιστούμε ανεπιφύλακτα στους αρχάριους κατασκηνωτές να νοικιάσουν το πρώτο τους τροχόσπιτο - εξακολουθεί να κοστίζει αρκετές εκατοντάδες ζλότι την ημέρα, αλλά είναι καλύτερο να επενδύσετε περισσότερα σε μία διακοπές παρά εάν, αφού αγοράσετε ένα τροχόσπιτο ή ένα ρυμουλκούμενο, αποδειχθεί ότι όχι αυτό".

Τα καλά νέα είναι ότι για να ζήσετε αυτό το φαινομενικά πολυτελές χόμπι, δεν χρειάζεται πλέον να ταξιδεύετε στην άλλη πλευρά της Πολωνίας. Οι εταιρείες ενοικίασης βρίσκονται σε όλη τη χώρα, η επιλογή των οχημάτων αυξάνεται και οι κανόνες ενοικίασης είναι σαφείς και συγκεκριμένοι.

Πριν αρχίσουμε να ψάχνουμε για τον κατασκηνωτή των ονείρων μας (και τη σωστή συμφωνία ενοικίασης), πρέπει να απαντήσουμε σε μερικές βασικές ερωτήσεις. Πρώτα απ 'όλα: ποιος είναι ο σκοπός του ταξιδιού; Σχεδιάζετε μια περιοδεία στην Πολωνία ή ένα ταξίδι στο εξωτερικό; Αξίζει να κάνετε ένα ταξιδιωτικό πλάνο για να ξέρουμε πόσες ακριβώς ημέρες θα χρειαστούμε το τροχόσπιτο - αυτή είναι μια άλλη ερώτηση που πρέπει να κάνουμε στον εαυτό μας. Το μέγεθος του πληρώματος είναι επίσης σημαντικό. Θα ταξιδέψετε μόνοι σας ή μήπως με όλη την οικογένεια; Δεν έχει νόημα να νοικιάσουμε ένα τεράστιο συγκρότημα για 7 άτομα εάν σχεδιάζουμε ένα ρομαντικό και όχι πολύ μεγάλο ταξίδι για δύο. Και το αντίστροφο - δεν θα μπορούμε να χωρέσουμε τρία παιδιά, έναν σκύλο και αποσκευές δύο εβδομάδων σε ένα μικρό τροχόσπιτο, και ακόμα κι αν μπορούσαμε, το θέμα της άνεσης παραμένει.

Λοιπόν, ας υπολογίσουμε πόσα μέρη χρειαζόμαστε για να ταξιδέψουμε και να κοιμηθούμε. Ας είναι αυτό ένα από τα βασικά κριτήρια για την επιλογή κατασκηνωτή. Αξίζει επίσης να δώσετε προσοχή στα αξεσουάρ: σχάρα ποδηλάτου, θέρμανση και χειμερινά αξεσουάρ, εξοπλισμός κουζίνας, ψησταριά, καφετιέρα... - αυτά δεν προσφέρονται πάντα ως στάνταρ, οπότε αν σας ενδιαφέρουν, ρωτήστε τον ιδιοκτήτη της ενοικίασης για τους.

Όλες αυτές οι πληροφορίες πρέπει να γραφτούν σε ένα κομμάτι χαρτί - με ένα τέτοιο προετοιμασμένο "φύλλο εξαπάτησης" η συνομιλία με τους υπαλλήλους της εταιρείας ενοικίασης θα πάει πιο ομαλά.

Αφού αποφασίσουμε πότε και πού θέλουμε να πάμε, ήρθε η ώρα να επιλέξουμε μια εταιρεία ενοικίασης. Τι πρέπει να λάβουμε υπόψη όταν αναζητούμε μια εταιρεία της οποίας τις υπηρεσίες θέλουμε να χρησιμοποιήσουμε;

Δεν λείπουν εταιρείες στην πολωνική αγορά με πολυετή εμπειρία, των οποίων οι απόψεις μπορούν εύκολα να βρεθούν στο Διαδίκτυο. Και από εκεί ξεκινάμε - διαβάζοντας τις συστάσεις των προηγούμενων πελατών. Στη συνέχεια, θα πρέπει να προσέξετε την ηλικία των προσφερόμενων αυτοκινήτων, τον εξοπλισμό τους, το είδος της ασφάλισης και τη δυνατότητα συνεχούς επαφής με τεχνικό σύμβουλο. Αυτό το τελευταίο σημείο είναι ιδιαίτερα σημαντικό όταν ξεκινάμε για πρώτη φορά να ταξιδεύουμε με τροχόσπιτο.

Υπάρχουν πολλές εταιρείες ενοικίασης στην Πολωνία και μπορούμε να τις χωρίσουμε σε διάφορες κατηγορίες:

άτομα που χρησιμοποιούν το κάμπερ τους καθημερινά (συνήθως για αρκετά ή δέκα χρόνια) και διαφημίζονται για ενοικίαση προκειμένου να μειώσουν ελαφρώς το κόστος συντήρησής του.

εταιρείες που προσφέρουν κυρίως μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Αυτή είναι μια προσφορά για άτομα με περιορισμένο προϋπολογισμό, καθώς και για όσους απλά δεν χρειάζονται ένα σύγχρονο και πλήρως εξοπλισμένο αυτοκίνητο.

εταιρείες που προσφέρουν κατασκηνωτές νέους ή έως 3-4 ετών. Ο στόλος διατηρείται σε άριστη κατάσταση και ετοιμότητα. Κάθε τροχόσπιτο υποβάλλεται σε ενημερωμένους τεχνικούς ελέγχους, την απαραίτητη ασφάλιση και επιπλέον καλύπτεται από την εγγύηση του κατασκευαστή - όχι μόνο στη δομή, αλλά και στο βασικό όχημα. Ένα 100% λειτουργικό τροχόσπιτο με φρέσκια μυρωδιά είναι αυτό που λαμβάνουμε και πρέπει να επιστρέψουμε σε αυτήν την κατάσταση.

Όπως μπορείτε να δείτε, η επιλογή μιας εταιρείας ενοικίασης περιλαμβάνει επίσης την επιλογή κατασκηνωτή. Έχουμε ήδη αναφέρει τον αριθμό των θέσεων, αλλά θα προσθέσουμε μόνο ότι ο αριθμός των θέσεων για τους ταξιδιώτες δεν μεταφράζεται πάντα σε αριθμό κλινών. Αυτό σημαίνει ότι ορισμένοι κατασκηνωτές μπορεί να έχουν περισσότερους ανθρώπους να κοιμούνται παρά να ταξιδεύουν, μια διαδικασία που χρησιμοποιείται συχνά όταν η μεταφορική ικανότητα του οχήματος είναι περιορισμένη. Εάν διαθέτετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Β, πρέπει να διασφαλίσετε ότι το μεικτό βάρος του οχήματος -δηλαδή το συνολικό βάρος του οχήματος, όλων των επιβατών και όλου του εξοπλισμού- δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.

Ας προσέξουμε και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Είναι αλήθεια ότι είναι δύσκολο να βρείτε ένα κακώς εξοπλισμένο τροχόσπιτο σε μια εταιρεία ενοικίασης, αλλά αξίζει να ελέγξετε τη διάταξη των επίπλων, το μέγεθος του ψυγείου και την παρουσία ή απουσία καταψύκτη, καθώς και να εξοικειωθείτε με άλλες παραμέτρους - Οι κατασκευαστές τα δημοσιεύουν επίσης στις ιστοσελίδες τους. Να είστε αυστηροί: το αυτοκίνητο στο οποίο περνάμε όλο το ταξίδι των διακοπών πρέπει να καλύπτει περισσότερο από τις ανάγκες μας.

Έχετε επιλέξει τον προορισμό σας και την εταιρεία ενοικίασης που θέλετε να χρησιμοποιήσετε; Ήρθε η ώρα να ασχοληθείτε με τα τυπικά.

Ποιος μπορεί να νοικιάσει τροχόσπιτο; Λοιπόν, σχεδόν όποιος πληρώνει προκαταβολή, το ποσό ενοικίασης και υπογράφει συμφωνία. Ο οδηγός πρέπει να έχει άδεια οδήγησης κατηγορίας Β (δεν υπάρχουν εταιρείες ενοικίασης στην Πολωνία που να προσφέρουν οχήματα βάρους άνω των 3500 κιλών, επομένως η κατηγορία Γ δεν απαιτείται) και να είναι τουλάχιστον 25 ή 26 ετών. Ο τελευταίος περιορισμός σχετίζεται με την ασφάλιση «ενοικίασης», η οποία ισχύει για ενοικιαζόμενα οχήματα - σε περίπτωση ατυχήματος ή σύγκρουσης και αποδεικνύεται ότι ο κατασκηνωτής οδηγήθηκε από άτομο κάτω από αυτήν την ηλικία, ο ασφαλιστής μπορεί απλώς να μην καταβάλει αποζημίωση.

Φροντίστε να διαβάσετε τους κανόνες ενοικίασης. Θα τα βρείτε στο συμβόλαιο που θα σας ζητηθεί να υπογράψετε, οπότε θα πρέπει να το διαβάσουμε από το Α έως το Ω. Καλό είναι να μπορούμε να διαβάσουμε το συμβόλαιο εκ των προτέρων στο σπίτι - πριν ολοκληρωθεί η συναλλαγή. Ορισμένες εταιρείες δημοσιεύουν το πρότυπό τους στον ιστότοπό τους ή στο προφίλ τους στο Facebook - για εμάς αυτό είναι ένα σημάδι ότι η εταιρεία ενοικίασης δεν έχει τίποτα να κρύψει.

Τι πρέπει να προσέξετε ιδιαίτερα σε ένα τέτοιο έγγραφο; Εάν σχεδιάζετε ένα ταξίδι στο εξωτερικό, φροντίστε να ελέγξετε σε ποιες χώρες δεν μπορείτε να εισέλθετε με ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Συνήθως, εκεί αναφέρονται χώρες που πλήττονται από ένοπλες συγκρούσεις ή άλλους κινδύνους (πάλι αναφέρεται η ασφάλιση «ενοικίασης» και οι όροι της). Εκεί θα βρείτε επίσης πληροφορίες για το τι πρέπει να κάνετε εάν το αυτοκίνητό σας υποστεί ζημιά, καθώς και πρόσθετες χρεώσεις, όπως για την επιστροφή του αυτοκινήτου εκτός των ωρών λειτουργίας της εταιρείας ενοικίασης. Συνήθως υπάρχει επίσης μια ρήτρα για την ανάγκη άδειας της χημικής κασέτας τουαλέτας και του γκρίζου νερού πριν φύγετε από το αυτοκίνητο. Ορισμένες εταιρείες ενοικίασης συμβουλεύουν ότι απαγορεύεται να υπερβείτε μια συγκεκριμένη ταχύτητα, όπως τα 120 km/h. Όλα για λόγους ασφαλείας.

Όπως έχουμε ήδη γράψει, η ενοικίαση ενός τροχόσπιτου δεν είναι φθηνή. Αυτό, ωστόσο, δεν πρέπει να μας εκπλήσσει, αφού μιλάμε για ένα ακριβό όχημα: ευρύχωρο, ευέλικτο και καλά εξοπλισμένο - τουλάχιστον έτσι πρέπει να είναι αν θέλετε να περάσετε τις διακοπές σας σε άνετες συνθήκες. Οι εταιρείες ενοικίασης το θέλουν σίγουρα για εμάς, γι' αυτό συνήθως προσφέρουν τα πιο πρόσφατα, κατάλληλα εξοπλισμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Το κόστος αγοράς ενός τέτοιου τροχόσπιτου είναι έως 400 PLN. Το PLN είναι ακαθάριστο, το οποίο μεταφράζεται σε τιμή ενοικίασης - λογικό.

Για μια εταιρεία ενοικίασης, η αγορά ενός οχήματος και του εξοπλισμού του είναι το μεγαλύτερο, αλλά όχι το μοναδικό στοιχείο δαπάνης. Το RV πρέπει επίσης να είναι καθαρό, εφοδιασμένο και οποιαδήποτε ζημιά προκληθεί κατά τη διάρκεια προηγούμενων ενοικιάσεων πρέπει να επισκευαστεί αμέσως. Αυτά είναι έξοδα όχι μόνο για την τακτική συντήρηση, αλλά και για τη συντήρηση των εργαζομένων της εταιρείας ενοικίασης - άτομα που παραδίδουν το όχημα, το παραλαμβάνουν, το συντηρούν, το καθαρίζουν και το προετοιμάζουν για τους επόμενους πελάτες.

Μια άλλη δαπάνη που επηρεάζει το κόστος ενοικίασης είναι η ασφάλιση «ενοικίασης», η οποία προορίζεται για οχήματα που λειτουργούν από εταιρείες ενοικίασης. Καλύπτει τα πάντα, συμπεριλαμβανομένης της ρυμούλκησης του αυτοκινήτου από τις πιο απομακρυσμένες γωνιές της Ευρώπης, αλλά είναι ακριβό - το ετήσιο κόστος είναι περίπου 15 PLN. ζλότι

Όπως σε πολλές άλλες βιομηχανίες, ο αυτοτουρισμός είναι επίσης εποχιακός. Και όσο μεγαλύτερη είναι η ζήτηση για κατασκηνωτές, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος ενοικίασης. Πληρώνουμε τα περισσότερα για το ενοίκιο, από περίπου 400 έως και 1000 PLN καθαρά την ημέρα, στην υψηλή περίοδο, η οποία συνήθως διαρκεί από τις αρχές Ιουνίου έως τα τέλη Σεπτεμβρίου. Στη χαμηλή σεζόν, η τιμή είναι περίπου 1/3 χαμηλότερη και η διαμονή σε κάμπινγκ είναι φθηνότερη - αξίζει να το λάβετε υπόψη κατά τον υπολογισμό του κόστους του ταξιδιού σας.

Ένας άλλος κανόνας φαίνεται προφανής: όσο πιο νέο, μεγαλύτερο και καλύτερα εξοπλισμένο το τροχόσπιτο, τόσο πιο ακριβό είναι. Σας τράβηξε την προσοχή η προσφορά ενοικίασης για 250 PLN ανά ημέρα; Λάβετε υπόψη ότι θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον για κλινοσκεπάσματα, μαχαιροπίρουνα, σχάρες ποδηλάτων, πλοήγηση, φιάλες υγραερίου... - όλα όσα χρειάζεστε σε ένα τέτοιο όχημα. Αξίζει να δείτε τον τιμοκατάλογο των πρόσθετων υπηρεσιών. Η χρέωση υπηρεσιών είναι ένα άλλο στοιχείο που μπορείτε να βρείτε στους τιμοκαταλόγους της εταιρείας ενοικίασης. Κυμαίνεται από 150 έως 300 ζλότι και περιλαμβάνει πλήρη προετοιμασία του αυτοκινήτου για το δρόμο. Ως μέρος αυτής της υπηρεσίας, θα λάβετε ένα αυτοκίνητο με καύσιμο, με γεμάτες φιάλες αερίου, χημικά τουαλέτας και επίσης καθαρισμένο ώστε να μην υπάρχουν μύγες. Πόσο θα πληρώσουμε για πρόσθετες υπηρεσίες; Εξαρτάται από το ποια θα επιλέξουμε, καθώς και από την ίδια την εταιρεία ενοικίασης και, μάλιστα, από το μέγεθος του πορτοφολιού μας. Η γκάμα είναι τεράστια, από μικροαντικείμενα όπως επιπλέον υγρό τουαλέτας ή επιπλέον χαρτί υγείας, μέχρι ψησταριές υγραερίου και ηλεκτρικές, πτυσσόμενα τραπέζια και καρέκλες κατασκήνωσης, καφετιέρες κ.λπ. Μπορείτε επίσης να βρείτε μεταφορικά ή μεταφορικά για τον ενοικιαζόμενο κατασκηνωτή σας. στην τοποθεσία που αναφέρεται στον τιμοκατάλογο των πρόσθετων προμηθειών.

Και μια κατάθεση, η οποία κυμαίνεται από 4 έως 5 ζλότι. PLN ανά αυτοκίνητο και συνήθως επιστρέφεται αμέσως μετά την επιστροφή του. Υποθέτοντας ότι τίποτα δεν είναι κατεστραμμένο, φυσικά - ορισμένες εταιρείες μπορεί να παρακρατήσουν ένα συγκεκριμένο ποσό από την προκαταβολή, εάν, για παράδειγμα, επιστρέψετε ένα τροχόσπιτο που είναι πολύ βρώμικο ή με μια κασέτα τουαλέτας που δεν έχει αδειάσει. Θα βρείτε τα πάντα στους όρους και τις προϋποθέσεις της μίσθωσης, οπότε φροντίστε να τους διαβάσετε προσεκτικά.

Έχουμε ήδη γράψει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των τροχόσπιτων που διατίθενται σε πολωνικές εταιρείες ενοικίασης έχουν συνολικό βάρος 3500 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι όποιος έχει άδεια οδήγησης κατηγορίας Β μπορεί ελεύθερα να οδηγεί ένα τέτοιο όχημα στο δρόμο. Αλλά πρόσεχε!

Όταν πηγαίνουμε διακοπές, συχνά παίρνουμε μαζί μας πράγματα που μπορεί να είναι χρήσιμα, αλλά δεν είναι απαραίτητα - αυτή είναι μια συνήθεια που αξίζει να απαλλαγείτε όταν επιλέγετε ένα τροχόσπιτο ως όχημα. Η συντριπτική πλειονότητα των αυτοκινήτων ζυγίζει περίπου 2500-3000 κιλά "άδειο", συν πρέπει να προσθέσετε την τέντα, τον κλιματισμό, τη σχάρα ποδηλάτων, το ντεπόζιτο νερού, το ρεζερβουάρ καυσίμου... και τις αποσκευές - όλα ζυγίζουν, γι' αυτό αξίζει να ρωτήσετε εκ των προτέρων . ποιο είναι το πραγματικό απόθεμα σε αυτό το αυτοκίνητο. Οι περισσότερες εταιρείες ζυγίζουν τα οχήματά τους που είναι ήδη εξοπλισμένα και έτοιμα για κυκλοφορία, ώστε να μπορείτε να υπολογίσετε πόσα κιλά αποσκευών και προμήθειες μπορούμε να πάρουμε μαζί μας ακόμα και χωρίς αριθμομηχανή.

Είναι ακόμη πιο σημαντικό να μην πακετάρετε το τροχόσπιτό σας γιατί τα πρόστιμα για υπέρβαση του GVWR - ειδικά εκτός της χώρας μας - μπορεί να είναι επώδυνα. Σε ορισμένες χώρες, οι υπηρεσίες ενδέχεται να απαγορεύουν ακόμη και την περαιτέρω οδήγηση και αυτό είναι ένα πρόβλημα που ούτε το πορτοφόλι σας δεν μπορεί να λύσει.

Ένα τροχόσπιτο δεν είναι επιβατικό αυτοκίνητο· η οδήγησή του απαιτεί την απόκτηση ορισμένων δεξιοτήτων. Πρώτα απ 'όλα, ας θυμηθούμε το μέγεθός του. Είναι πιο μακρύ, πιο φαρδύ, αλλά και ψηλό - είναι εύκολο να το ξεχάσουμε, ειδικά αν προηγουμένως οδηγούσαμε μόνο επιβατικό αυτοκίνητο. Ας προσέξουμε τις πινακίδες, τα στοιχεία που προεξέχουν, ας αποφύγουμε τα στενά δρομάκια και όταν οδηγείτε σε στενούς δρόμους, υποχωρήστε. Όταν κάνετε ελιγμούς, προσέχετε το μπροστινό και το πίσω μέρος του κεφαλιού σας, δίνοντας προσοχή στο πίσω μέρος του οχήματος, το οποίο μπορεί να χτυπήσει τα προεξέχοντα στοιχεία γύρω σας όταν «επικαλύπτονται». Είναι πολύ εύκολο να πληγωθείς!

Ας προσαρμόσουμε επίσης την ταχύτητα οδήγησης ανάλογα με το όχημα που οδηγούμε - αυτό θα διευκολύνει την πρόβλεψη του τι μπορεί να συμβεί στο δρόμο. Οι πλευρικοί άνεμοι είναι ένα άλλο θέμα που πρέπει να προσέξετε.

Συμβαίνει ότι ακόμα κι αν είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, μπορεί να συμβεί μια καταστροφή. Οι περισσότερες εταιρείες ενοικίασης είναι προετοιμασμένες για την πιθανότητα να συμβεί «κάτι» στο όχημα κατά τη χρήση του. Ωστόσο, μιλάμε για μικρές ζημιές, για παράδειγμα, ένα μεντεσέ που σκίστηκε από την πόρτα. Φυσικά, υπάρχουν και καταστάσεις όπως κλοπή, διάρρηξη ή βλάβη - αυτές καλύπτονται από ασφάλιση. Ωστόσο, η πιο σοβαρή απειλή για τον εκμισθωτή είναι η ζημιά που προκύπτει από την έλλειψη εμπειρίας στην οδήγηση ενός τόσο μεγάλου οχήματος. Μια φαινομενικά ακίνδυνη σύγκρουση με τοίχο και ζημιά στην ταπετσαρία του αυτοκινήτου μπορεί να οδηγήσει σε επισκευές που κοστίζουν έως και αρκετές χιλιάδες ζλότι. Οι περισσότερες εταιρείες ενοικίασης είναι ασφαλισμένες έναντι αυτού, αλλά τα συμβόλαια συχνά ορίζουν ότι το κόστος των επισκευών βαρύνει τον ενοικιαστή, δηλαδή εμάς. Αυτός είναι ένας ακόμη λόγος για τον οποίο πρέπει να διαβάσουμε προσεκτικά το περιεχόμενο της σύμβασης.

Τέλος, λίγα λόγια για την πρόταση του τουρίστα. Αφήστε το να είναι καθαρό έξω και τακτοποιημένο μέσα. Αδειάστε το δοχείο αποχέτευσης, γεμίστε με καθαρό νερό και καύσιμα, γεμίστε τη φιάλη αερίου, αδειάστε την κασέτα τουαλέτας - εάν επιστρέψουμε το αυτοκίνητο στην κατάσταση που το νοικιάσαμε, πιθανότατα θα αποφύγουμε ή θα έχουμε χαμηλότερη χρέωση υπηρεσιών.

Καλός τρόπος!