Τμήμα: Νέες Τεχνολογίες - Ενεργειακό Ντουέτο
Πατρώνα: Δελφοί. Στις υπηρεσίες εξουσιοδοτημένων κατασκευαστών αυτοκινήτων, ούτε ένας πελάτης δεν απειλήθηκε από τα λεγόμενα προϊόντα απομίμησης που φέρεται να είχαν εγκατασταθεί σε ανεξάρτητες υπηρεσίες αυτοκινήτων.
Τμήμα: Νέες Τεχνολογίες
Διοικητικό Συμβούλιο: Δελφοί
Εκτός από το γεγονός ότι αυτό δεν είναι αλήθεια, μια τέτοια συνομιλία έχει τα πλεονεκτήματά της. Οι κατασκευαστές ανταλλακτικών για την ελεύθερη αγορά άρχισαν να δίνουν μεγαλύτερη προσοχή στα αποτελέσματα των δοκιμών και των μελετών των κατασκευασμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.
Ένα παράδειγμα είναι τα εξαρτήματα διεύθυνσης και ανάρτησης της Delphi Automotive, τα οποία έχουν υποβληθεί σε μια σειρά δοκιμών. Πέτυχαν τα ίδια αποτελέσματα με ή εντός των ορίων ανοχής κατά τη δοκιμή προϊόντων του εργοστασίου γνήσιου εξοπλισμού. Όλα τα ανταλλακτικά Delphi που προορίζονται για την ανεξάρτητη αγορά περνούν από την ίδια διαδικασία επιθεώρησης (PPV) και αποδοχής (PPAP). Το PPV επαληθεύει ότι το κατασκευασμένο εξάρτημα θα έχει ακριβώς όπως το πρωτότυπο στο οποίο κατασκευάστηκε και η PPAP διασφαλίζει ότι όλα τα εξαρτήματα πληρούν τις προδιαγραφές του δείγματος μηχανικής.
Οι σφαίρες και οι σταθεροποιητές δοκιμάστηκαν για τη θραύση της ροπής, την ομαλότητα, τη δύναμη και τη συνοχή των διαστάσεων.
Δοκιμή κοινής εφελκυσμού
Μετρά τη δύναμη που απαιτείται για να τραβήξει μια άρθρωση από την υποδοχή της. Ένα θετικό αποτέλεσμα δοκιμής διασφαλίζει ότι το εξάρτημα μπορεί να αντέξει τις δυνάμεις που ασκούνται σε αυτό ενώ το όχημα βρίσκεται σε κίνηση. Εάν η δύναμη που απαιτείται για να τραβήξετε τη σφαιρική άρθρωση από τη θέση της είναι μικρότερη από την τιμή που καθορίζεται για την εργοστασιακή διαμόρφωση, τότε υπάρχει κίνδυνος να αστοχήσει η σφαιρική άρθρωση κατά την οδήγηση.
Οι ενώσεις Delphi βρέθηκαν εντός αποδεκτής ανοχής 1% σε αυτή τη δοκιμή.
Δοκιμή αστοχίας άρθρωσης
Μετρά τη δύναμη που απαιτείται για να σπάσει μια άρθρωση. Παρόμοια με τη δοκιμή θραύσης της άρθρωσης - εάν η δύναμη που απαιτείται για να σπάσει η σφαιρική άρθρωση από το κάθισμα είναι χαμηλότερη από την τιμή που καθορίζεται για τον αρχικό εξοπλισμό, τότε η άρθρωση μπορεί να αποτύχει κατά τη διάρκεια της κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός θα χάσει τον έλεγχο της κατεύθυνσης του ταξιδιού, επειδή ο τροχός δεν είναι πλέον στερεωμένος στον βραχίονα στροφείου.
Οι ενώσεις Delphi βρέθηκαν εντός αποδεκτής ανοχής 1% σε αυτή τη δοκιμή.
