Δέκα πράγματα που πρέπει να ελέγξετε στο αυτοκίνητό σας πριν από το χειμώνα

Κοιτάξτε ποια μέρη του αυτοκινήτου πρέπει να ελεγχθούν, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε με ασφάλεια το χειμώνα και ο κινητήρας να ξεκινά ακόμα και σε σοβαρό παγετό.

Ο χειμώνας είναι η πιο δύσκολη περίοδος για τους οδηγούς. Το λυκόφως που πέφτει γρήγορα, οι ολισθηρές επιφάνειες και η χιονόπτωση δημιουργούν επικίνδυνες συνθήκες στους δρόμους. Με τη σειρά του, ο παγετός μπορεί να ακινητοποιήσει αποτελεσματικά ένα αυτοκίνητο σταθμευμένο έξω. Για να μην αστοχήσει το αυτοκίνητο και να ξεκινήσει τον κινητήρα ένα παγωμένο πρωί, και το πιο σημαντικό, έτσι ώστε να μην αποτελεί απειλή στο δρόμο, θα πρέπει να είναι κατάλληλα προετοιμασμένο για αυτήν τη στιγμή. Δεν μπορούμε να ελέγξουμε πολλά εξαρτήματα χωρίς εξειδικευμένα όργανα. Είναι καλό να το κάνει αυτό ένας μηχανικός, για παράδειγμα, όταν αλλάζει ελαστικά. Ρωτήσαμε έμπειρους υπαλλήλους πολλών πρατηρίων σε τι πρέπει να προσέξεις ιδιαίτερα το φθινόπωρο. Επιλέξαμε δέκα σημεία που πρέπει να ελέγξετε στο αυτοκίνητό σας πριν από το χειμώνα.

Δείτε επίσης: Χειμερινά ελαστικά - πότε να αλλάξετε, ποιο να επιλέξετε, τι να θυμάστε. Οδηγός 

1. Η μπαταρία

Χωρίς μπαταρία που λειτουργεί, μπορείτε να ξεχάσετε την εκκίνηση του κινητήρα. Επομένως, πριν από το χειμώνα, αξίζει να ελέγξετε την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και την ισχύ εκκίνησης σε ένα κέντρο σέρβις. Αυτό γίνεται με τη χρήση ειδικού ελεγκτή. Οι μηχανικοί θα πρέπει επίσης να ελέγχουν το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος. Η μπαταρία μπορεί να αποφορτιστεί λόγω βραχυκυκλώματος στην εγκατάσταση ή η γεννήτρια δεν μπορεί να αντιμετωπίσει τη φόρτισή της κατά την οδήγηση.

Να θυμάστε ότι τη νύχτα δεν μπορείτε να αφήσετε αναμμένους παντογράφους: προβολείς μεσαίας σκάλας ή πλευρικά φώτα, ραδιόφωνο, εσωτερικός φωτισμός. Τότε είναι εύκολο να αδειάσετε την μπαταρία. 

Ορισμένοι μηχανικοί συνιστούν ένα παγωμένο πρωί, πριν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, να ενεργοποιήσετε την μπαταρία ανάβοντας το φως για λίγα δευτερόλεπτα.

«Σε σοβαρούς παγετούς -XNUMX βαθμούς, μπορείτε να πάρετε την μπαταρία στο σπίτι για τη νύχτα», λέει ο Rafal Kulikovsky, σύμβουλος σέρβις στο Toyota Dealer, Auto Park στο Bialystok. – Καθώς η θερμοκρασία πέφτει, η ηλεκτρική χωρητικότητα της μπαταρίας μειώνεται. Αν δεν χρησιμοποιήσουμε το αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημακαλύτερα κρατήστε την μπαταρία ζεστό μέρος.

Αποσυνδέστε την μπαταρία, ξεκινώντας από τον πόλο «-» και μετά «+». Συνδέουμε με αντίστροφη σειρά. 

Οι μπαταρίες που πωλούνται αυτή τη στιγμή δεν απαιτούν συντήρηση. Το χειμώνα θα ήταν ωραίο να δούμε τι χρώμα είναι το λεγόμενο. μαγικό μάτι που βρίσκεται στη θήκη της μπαταρίας. Το πράσινο σημαίνει ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη, το μαύρο σημαίνει ότι πρέπει να επαναφορτιστεί και το λευκό ή το κίτρινο σημαίνει ότι πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία με μια νέα. Συνήθως πρέπει να το αγοράζετε κάθε τέσσερα με πέντε χρόνια. Εάν αποδειχθεί ότι η μπαταρία είναι υποφορτισμένη, πρέπει να επαναφορτιστεί συνδέοντάς την σε φορτιστή.

Εάν έχουμε μπαταρία σέρβις, πρέπει να ελέγξουμε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη. Αναπληρώνουμε τις ελλείψεις του με απεσταγμένο νερό.

Δείτε επίσης: Μπαταρία αυτοκινήτου - πώς να αγοράσετε και πότε; Οδηγός 

2. Γεννήτρια

Είναι σημαντικό να μετρήσετε το ρεύμα φόρτισης. Η γεννήτρια φορτίζει την μπαταρία κατά την οδήγηση και είναι πηγή ενέργειας όταν ο κινητήρας λειτουργεί. Ένα σύμπτωμα που υποδεικνύει έναν ελαττωματικό εναλλάκτη είναι όταν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας κατά την οδήγηση. Αυτό είναι ένα σήμα στον οδηγό ότι το ρεύμα έχει αφαιρεθεί από την μπαταρία και ότι δεν επαναφορτίζεται.

Καλό θα ήταν ο ειδικός να αξιολογήσει και την κατάσταση του ιμάντα αξεσουάρ του εναλλάκτη, γνωστό και ως ιμάντας V ή ιμάντα πολλαπλών αυλακώσεων, για να δει αν υπάρχουν ρωγμές σε αυτόν. Σε μια τέτοια κατάσταση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Δείτε επίσης: Μίζα και γεννήτρια. Τυπικές βλάβες και κόστος επισκευής 

3. Προθερμαντήρες και μπουζί

Οι προθερμαντήρες βρίσκονται σε αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ. Είναι υπεύθυνοι για την προθέρμανση του θαλάμου καύσης και αφού γυρίσουν το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης, παίρνουν ρεύμα από την μπαταρία για το σκοπό αυτό. Δεν εργάζονται πλέον κατά την οδήγηση. Ο αριθμός των προθερμαντήρων αντιστοιχεί στον αριθμό των κυλίνδρων του κινητήρα. Στο κέντρο σέρβις ελέγξτε την κατάστασή τους με ένα πολύμετρο για να δείτε αν ζεσταίνονται καλά.

Οι καμένοι προθερμαντήρες θα προκαλέσουν προβλήματα στην εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου σας σε κρύο καιρό. Μπορεί να συμβεί να ξεκινήσουμε τον κινητήρα μετά από αρκετή ώρα με τη μίζα ή να μην μπορούμε να το κάνουμε καθόλου. Ένα προειδοποιητικό σήμα για τον οδηγό θα πρέπει να είναι εάν ο κινητήρας λειτουργεί άσχημα λίγο μετά την εκκίνηση, πράγμα που μπορεί να σημαίνει ότι ένα ή δύο μπουζί έχουν αποτύχει. Άλλα συμπτώματα περιλαμβάνουν ένα κίτρινο σπειροειδές φως που δεν σβήνει λίγο μετά το γύρισμα του κλειδιού ανάφλεξης και το φως του κινητήρα ανάβει. Δεν είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε όλους τους προθερμαντήρες, μόνο τους ελαττωματικούς, επειδή έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και μπορούν να αντέξουν έως και αρκετές εκατοντάδες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Τα μπουζί που χρησιμοποιούνται σε αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες αντικαθίστανται μετά την περίοδο που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου. Συνήθως πρόκειται για χιλιόμετρα 60 χιλιάδων. χλμ έως 120 χιλιάδες χλμ. Είναι καλή ιδέα να το κάνετε πριν από το χειμώνα κατά τη στιγμή της επιθεώρησης, εάν περιμένετε να αντικαταστήσετε τα μπουζί τον Δεκέμβριο ή τον Ιανουάριο. Θα εξοικονομήσουμε χρόνο στην επίσκεψη στο εργαστήριο. Υπάρχει μικρός έλεγχος της αποτελεσματικότητας αυτών των συστατικών. Ωστόσο, είναι χρήσιμο για τον μηχανικό να ελέγχει την απόσταση μεταξύ των ηλεκτροδίων. Οι δυσλειτουργίες των μπουζί μπορεί να προκληθούν από προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, την ανομοιόμορφη λειτουργία του και το τράνταγμα, ειδικά κατά την επιτάχυνση.

Δείτε επίσης: Σύστημα ανάφλεξης - η αρχή λειτουργίας, συντήρηση, βλάβες, επισκευές. Οδηγός 

4. Καλώδια ανάφλεξης

Ένα άλλο όνομα για αυτά είναι καλώδια υψηλής τάσης. Μπορούν να βρεθούν σε παλαιότερα αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλά εφηβικά αυτοκίνητα στους πολωνικούς δρόμους. Στα αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα, τα καλώδια έχουν αντικατασταθεί από πηνία και μονάδες ελέγχου.

Το φθινόπωρο καλό θα ήταν να ελέγξετε οπτικά πώς μοιάζουν τα καλώδια. Εάν είναι φθαρμένο ή ραγισμένο, αντικαταστήστε το. Ομοίως, αν παρατηρήσουμε ότι έχουμε τρέχουσες βλάβες όταν τα καλώδια βραχούν. Για να ελέγξετε για τρυπήματα, ανασηκώστε την κουκούλα μετά το σκοτάδι ή σε σκοτεινό γκαράζ. Φυσικά, με τον κινητήρα σε λειτουργία, αν παρατηρήσουμε σπινθήρες στα καλώδια, αυτό θα σημαίνει ότι υπάρχει τρύπημα.

Τα καλώδια μεταδίδουν το ηλεκτρικό φορτίο στα μπουζί. Εάν υπάρχουν τρυπήματα, το πολύ μικρό ηλεκτρικό φορτίο θα δυσκολέψει την εκκίνηση της μονάδας. Ο κινητήρας θα λειτουργεί επίσης ανομοιόμορφα και θα πνίγεται κατά την οδήγηση.

Κάντε κλικ εδώ για τη συλλογή φωτογραφιών - 10 πράγματα που πρέπει να ελέγξετε στο αυτοκίνητό σας πριν από το χειμώνα

5. Πίεση ελαστικών

Πρέπει να ελέγχονται τακτικά, τουλάχιστον μία φορά κάθε τρεις εβδομάδες και πριν από κάθε περαιτέρω ταξίδι. Καθώς η θερμοκρασία του αέρα πέφτει, η πίεση των ελαστικών μειώνεται. Αν δεν το κάνετε αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη καύση και ταχύτερη και πιο ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Είναι επίσης επικίνδυνο γιατί δυσκολεύει την οδήγηση.

– Μια καλή λύση είναι να φουσκώσετε τους τροχούς με άζωτο, διατηρεί την απαραίτητη πίεση πολλές φορές περισσότερο από τον αέρα, λέει ο Jacek Baginski, διευθυντής σέρβις της Mazda Gołembiewscy στο Białystok.

Ο ευκολότερος τρόπος για να ελέγξετε την πίεση σε ένα βενζινάδικο είναι με έναν συμπιεστή. Οι τροχοί πρέπει να είναι κρύοι. Πρέπει να θυμόμαστε ότι η πίεση πρέπει να είναι ίδια σε κάθε ζεύγος τροχών. Πληροφορίες σχετικά με τη σωστή πίεση για το όχημά μας μπορείτε να βρείτε στο εσωτερικό του πτερυγίου πλήρωσης καυσίμου, σε ένα αυτοκόλλητο δίπλα στην πλαϊνή κολόνα, στο ντουλαπάκι του συνοδηγού ή στο εγχειρίδιο του οχήματος.

Διαβάστε επίσης: Οι οδηγοί δεν νοιάζονται για την πίεση των ελαστικών. Η περιοχή του Λούμπλιν είναι η χειρότερη 

6. Ρύθμιση του κόσμου

Σκοτεινιάζει γρήγορα το χειμώνα και οι κακώς τοποθετημένοι προβολείς μπορούν είτε να φωτίσουν ελάχιστα το δρόμο είτε να τυφλώσουν τους οδηγούς των επόμενων αυτοκινήτων. Τα φώτα σέρβις - κατά προτίμηση σε διαγνωστικό σταθμό - πρέπει να τοποθετούνται όχι μόνο πριν από το χειμώνα, αλλά και μετά από κάθε αλλαγή λαμπτήρων.

Η θεραπεία πραγματοποιείται σε επίπεδη επιφάνεια, το αυτοκίνητο δεν πρέπει να είναι φορτωμένο, η πίεση των ελαστικών πρέπει να είναι σωστή. Είναι σημαντικό ένας μηχανικός ή διαγνωστικός να μπορεί να ρυθμίσει με ακρίβεια τους προβολείς χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή μέτρησης.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα διαθέτουν επίσης σύστημα οριζοντίωσης των προβολέων. Οι ρυθμίσεις με τη χρήση του διακόπτη στο ταμπλό πρέπει να γίνονται όταν οδηγούμε με επιβάτες και αποσκευές, γιατί όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο, το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου θα σηκωθεί.

Δείτε επίσης: Ασφαλής οδήγηση τη νύχτα - πώς να προετοιμαστείτε, τι να αναζητήσετε 

7. Ψυκτικό

Είναι σημαντικό να ελέγξετε το σημείο πήξης του με ένα γλυκόμετρο για να αποφύγετε το πάγωμα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει έκρηξη του ψυγείου.

«Τα προϊόντα που διατίθενται στην αγορά έχουν σημείο πήξης μείον 35 ή μείον 37 βαθμούς Κελσίου», λέει ο Jakub Sosnowski, συνιδιοκτήτης της Diversa από το Białystok, η οποία πουλά λάδια και υγρά εργασίας μεταξύ άλλων. – Αν χρειαστεί, συμπληρώστε τη στάθμη του υγρού, είναι καλύτερο να συμπληρώσετε το τελικό προϊόν, με την προϋπόθεση ότι αυτό στη δεξαμενή έχει τις κατάλληλες παραμέτρους. Προσθέτουμε ένα συμπύκνωμα εάν θέλουμε να επαναφέρουμε αυτές τις παραμέτρους.

Η διαφορά μεταξύ ψυκτικών υγρών έγκειται στη βάση από την οποία παράγονται: αιθυλενογλυκόλη (συνήθως μπλε) και προπυλενογλυκόλη (συνήθως πράσινη) και προϊόντα χωρίς πυριτικά. Να θυμάστε ότι η αιθυλενογλυκόλη είναι ασυμβίβαστη με την προπυλενογλυκόλη και αντίστροφα. Το χρώμα δεν μετράει, σημασία έχει η σύνθεση. Το ψυκτικό υγρό αλλάζει κάθε τρία έως πέντε χρόνια.

Δείτε επίσης: Σύστημα ψύξης - αντικατάσταση υγρού και έλεγχος πριν από το χειμώνα. Οδηγός 

8. Υαλοκαθαριστήρες και υγρό πλυσίματος παρμπρίζ

Θα πρέπει να επιθεωρήσετε τη λεπίδα για τυχόν σκισίματα, κοψίματα ή εκδορές. Τότε είναι απαραίτητη η αντικατάσταση. Τα φτερά πρέπει επίσης να αντικαθίστανται όταν τρίζουν και δεν απομακρύνουν το νερό ή το χιόνι από το γυαλί, αφήνοντας ραβδώσεις. Το χειμώνα, μην χρησιμοποιείτε υαλοκαθαριστήρες σε γυαλί καλυμμένο με πάγο γιατί θα αλλοιωθεί γρήγορα. Είναι προτιμότερο να αλλάζετε τους υαλοκαθαριστήρες τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Το καλοκαιρινό υγρό πλύσης παρμπρίζ πρέπει να αντικατασταθεί με υγρό χειμερινού πλυσίματος παρμπρίζ. Για να γίνει αυτό, απλά πρέπει να ξοδευτεί το πρώτο. Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα με σημείο πήξης τουλάχιστον μείον 20 βαθμούς Κελσίου. Η ποιότητα του υγρού είναι σημαντική. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε τα πιο φθηνά υγρά.

Τα χαμηλής ποιότητας υγρά μπορούν να παγώσουν στους μείον δέκα βαθμούς Κελσίου. Εάν το υγρό παγώσει στο γυαλί, δεν θα μπορείτε να δείτε τίποτα. Επιπλέον, η προσπάθεια να λειτουργήσουν οι ροδέλες μπορεί να κάψει μια ασφάλεια ή ακόμα και να καταστρέψει την αντλία του πλυντηρίου. Το παγωμένο υγρό μπορεί επίσης να προκαλέσει ρήξη της δεξαμενής. Τα φθηνότερα προϊόντα έχουν επίσης συχνά υψηλή περιεκτικότητα σε μεθανόλη. Αυτό με τη σειρά του είναι επικίνδυνο για την υγεία του οδηγού και των επιβατών.

Ένα δοχείο πέντε λίτρων υγρού χειμερινού πλυντηρίου κοστίζει συνήθως περίπου 20 ζλότι.

Δείτε επίσης: Υαλοκαθαριστήρες αυτοκινήτου - αντικατάσταση, τύποι, τιμές. Φωτογραφικός οδηγός 

9. Αναστολή

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα παιχνίδι στην ανάρτηση και το τιμόνι του οχήματος που θα μπορούσε να επηρεάσει αρνητικά τον χειρισμό. Αξίζει να δώσετε μεγάλη προσοχή στα αμορτισέρ. Εάν είναι φθαρμένα, η απόσταση φρεναρίσματος θα είναι μεγαλύτερη, κάτι που θα είναι πολύ επικίνδυνο σε ολισθηρές επιφάνειες όπου το αυτοκίνητο χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να σταματήσει. Όταν στρίβετε με φθαρμένα αμορτισέρ, θα είναι πιο εύκολο να γλιστρήσετε και το αμάξωμα θα κουνιέται. Επιπλέον, τα ελαττωματικά αμορτισέρ μειώνουν τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας.

Δεν βλάπτει να ελέγξετε τη δύναμη απόσβεσης των αμορτισέρ στη διαγνωστική διαδρομή. Είναι χρήσιμο για έναν μηχανικό να ελέγχει εάν τα αμορτισέρ είναι σφιχτά, εάν υπάρχει διαρροή λαδιού από αυτά και εάν υπάρχει παιχνίδι στους πείρους των αμορτισέρ.

Κατά την επιθεώρηση της κατάστασης της ανάρτησης, και ειδικά μετά την επισκευή της, αξίζει να ελέγξετε τη γεωμετρία της. Η λανθασμένη ευθυγράμμιση των τροχών συμβάλλει όχι μόνο στην ταχύτερη φθορά των ελαστικών, αλλά και στη σταθερότητα του οχήματος κατά την οδήγηση.

Δείτε επίσης: Αμορτισέρ - πώς και γιατί πρέπει να τα φροντίζετε. Οδηγός 

10. Φρένα

Ο Grzegorz Król, επικεφαλής του κέντρου αυτοκινήτων Martom στο Białystok, μας υπενθυμίζει ότι πριν από το χειμώνα είναι απαραίτητο να ελέγξουμε το πάχος των τακακιών και την κατάσταση των δίσκων των φρένων. Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να ελέγξετε τους σωλήνες φρένων - εύκαμπτους και μεταλλικούς. Στην περίπτωση του πρώτου, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτα και δεν κινδυνεύουν να διακοπούν. Τα μεταλλικά, με τη σειρά τους, υπόκεινται σε διάβρωση. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργία του χειρόφρενου.

Στη διαγνωστική διαδρομή, αξίζει να ελέγξετε την κατανομή της δύναμης πέδησης, αν είναι ομοιόμορφα μεταξύ του αριστερού και του δεξιού άξονα του αυτοκινήτου. Το χειμώνα, η ανομοιόμορφη δύναμη πέδησης μπορεί εύκολα να οδηγήσει σε ολίσθηση. Εάν ο δρόμος είναι ολισθηρός, το όχημα θα γίνει ασταθές κατά το φρενάρισμα και μπορεί να ανατραπεί.

Το φθινόπωρο, ένας μηχανικός θα πρέπει να ελέγξει την ποιότητα του υγρού φρένων στο αυτοκίνητό μας.

"Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό μετρητή, το υγρό ελέγχεται για περιεκτικότητα σε νερό", λέει ο Tadeusz Winski, επικεφαλής της υπηρεσίας Fiat Polmozbyt Plus στο Białystok. – Είναι υγροσκοπικό υγρό, που σημαίνει ότι απορροφά την υγρασία.

Δείτε επίσης: Σύστημα φρένων - πότε να αλλάξετε τακάκια, δίσκους και υγρό - οδηγός 

Το υγρό φρένων πρέπει να αλλάζεται κάθε δύο χρόνια. Το νερό σε αυτό μειώνει το σημείο βρασμού. Μπορεί ακόμη και να ζεσταθεί κάτω από ισχυρό φρενάρισμα. Ως αποτέλεσμα, η αποτελεσματικότητα πέδησης θα μειωθεί σημαντικά. Τα περισσότερα οχήματα απαιτούν υγρό DOT-4. Εάν πρέπει να συμπληρώσουμε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή, φροντίστε να προσθέσετε το ίδιο προϊόν που υπάρχει ήδη σε αυτό. Συνιστάται να ελέγχετε τη στάθμη του υγρού φρένων τουλάχιστον μία φορά το μήνα. 

Πετρ Βαλτσάκ