Διαγνωστική κάρτα αυτοκινήτου: πού και πώς να πάρετε;

Μετά την καθιέρωση των διαγνωστικών καρτών, η διαδικασία για να περάσει τον τεχνικό έλεγχο έχει υποστεί κάποιες αλλαγές. Επιπλέον, οι οδηγοί απαλλάχτηκαν από την ανάγκη να κολλήσουν ένα εισιτήριο στο πέρασμα του MOT στο παρμπρίζ. Το γεγονός της διεξαγωγής του τεχνικού ελέγχου επιβεβαιώνεται από την παρουσία υποχρεωτικού ασφαλιστηρίου συμβολαίου - OSAGO, καθώς είναι αδύνατη η έκδοση ασφάλισης χωρίς διαγνωστική κάρτα.

Ωστόσο, παρά τέτοιες αλλαγές, οι οδηγοί εξακολουθούν να βασανίζονται από ερωτήσεις: πού να περάσουν από το MOT και να λάβουν μια διαγνωστική κάρτα; Τι θα ελεγχθεί; Πόσο κοστίζει? και ούτω καθεξής. Θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε.

Μέχρι την 2012η Ιανουαρίου XNUMX, ήταν δυνατή η υποβολή MOT μόνο στον τόπο ταξινόμησης του οχήματος. Κατά κανόνα, αυτά ήταν κρατικά πρατήρια καυσίμων και η ουρά έπρεπε να καταληφθεί εκ των προτέρων. Επιπλέον, στο έντυπο που επισυνάπτεται στο κουπόνι σημειώθηκε ο κωδικός της περιοχής ταξινόμησης του οχήματος.

Σήμερα η κατάσταση έχει αλλάξει ριζικά.

• Πρώτον, ο κωδικός περιοχής δεν υποδεικνύεται στη διαγνωστική κάρτα, αντίστοιχα, σε οποιοδήποτε μέρος της τεράστιας Ρωσικής Ομοσπονδίας, μπορείτε να περάσετε μια επιθεώρηση και να πάρετε μια κάρτα.
• Δεύτερον, τώρα δεν είναι απαραίτητο να αναζητήσετε ένα κρατικό πρατήριο καυσίμων από την κρατική επιθεώρηση κυκλοφορίας, καθώς σήμερα αυτή η λειτουργία έχει μεταφερθεί σε έναν τεράστιο αριθμό διαπιστευμένων πρατηρίων καυσίμων και κέντρων εξυπηρέτησης αντιπροσώπων.

Ποιες απαιτήσεις πρέπει να πληροί ένα τέτοιο διαπιστευμένο κέντρο εξυπηρέτησης; Υπάρχει ειδική διάταξη σχετικά: «Ρυθμίσεις για την παροχή υπηρεσιών συντήρησης σε επιχειρηματικούς φορείς». Αυτό το εκτενές έγγραφο περιέχει μια τεράστια λίστα απαιτήσεων, οι κυριότερες από τις οποίες είναι οι ακόλουθες:

• διαθεσιμότητα του απαραίτητου εξοπλισμού για τη διάγνωση όλων των συστημάτων οχημάτων·
• λάκκους και ανελκυστήρες επιθεώρησης.
• τεκμηριώνονται τα προσόντα του προσωπικού (επαγγελματική εκπαίδευση).

Δώστε προσοχή σε μια ακόμη σημαντική απαίτηση: στην επικράτεια ενός διαπιστευμένου διαγνωστικού σταθμού πρέπει να υπάρχει ένας εξοπλισμένος χώρος στάθμευσης για διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων, σχεδιασμένος για συγκεκριμένο αριθμό θέσεων. Επιπλέον, θα πρέπει να υπάρχει μια "είσοδος πρόσοψης" - ένας ασφαλτόδρομος με σημαδεμένες σημάνσεις και πλάτος λωρίδας τουλάχιστον τριών μέτρων.

Δηλαδή να μην είναι κάποιου είδους κουτιά, κάπου πίσω από τα γκαράζ, αλλά ένα σύγχρονο κέντρο συντήρησης αυτοκινήτων με εξειδικευμένο προσωπικό. Είναι επίσης σαφές ότι όλες οι άδειες πρέπει να είναι σε τάξη.

Μόνο στη Μόσχα, υπάρχουν περίπου 40-45 τέτοια σημεία ελέγχου που λειτουργούν σύμφωνα με όλες τις νομικές απαιτήσεις.

Τι είναι η διαγνωστική κάρτα;

Στην εμφάνιση, αυτό είναι ένα συνηθισμένο φύλλο μορφής A-4. Γεμίζεται και από τις δύο πλευρές.

Στην κορυφή βλέπουμε το "καπάκι":

• αριθμός Μητρώου;
• Ημερομηνία Λήξης Ισχύος Κάρτας;
• δεδομένα σημείου συντήρησης·
• δεδομένα οχήματος.

Ακολουθεί μια λίστα με όλα τα συστήματα οχημάτων: συστήματα πέδησης, σύστημα διεύθυνσης, υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες, ελαστικά και τροχούς κ.λπ. Επιπλέον, στη στήλη καθενός από τα συστήματα, αναφέρονται τα κύρια χαρακτηριστικά που πρέπει να ελεγχθούν.

Για παράδειγμα συστήματα πέδησης:

• συμμόρφωση των δεικτών αποτελεσματικότητας της πέδησης·
• δεν υπάρχουν διαρροές πεπιεσμένου αέρα ή υγρού φρένων.
• έλλειψη ζημιάς και διάβρωσης.
• δυνατότητα συντήρησης των μέσων ελέγχου των συστημάτων πέδησης.

Εάν κάποιο από τα σημεία δεν συμμορφώνεται με τους κανόνες για την εισαγωγή του οχήματος σε λειτουργία, ο επιθεωρητής βάζει σημάδια.

Μετά από αυτά τα σημεία ακολουθεί η ενότητα "Διαγνωστικά αποτελέσματα". Υποδεικνύει τις κύριες μη συμμορφώσεις και την ημερομηνία της επανεπιθεώρησης.

Πόσο κοστίζει μια διαγνωστική κάρτα;

Το μέγιστο κόστος διέλευσης του ΜΟΤ και απόκτησης κάρτας σε κάθε ένα από τα θέματα της Ομοσπονδίας ορίζεται ανεξάρτητα. Το ίδιο κρατικό καθήκον για τη διέλευση των διαγνωστικών είναι 300 ρούβλια. Για τον έλεγχο οργάνων χρεώνεται ξεχωριστή χρέωση, για τη Μόσχα αυτό το ποσό θα είναι περίπου 450-650 ρούβλια.

Έγγραφα για MOT

Απαιτούνται μόνο δύο έγγραφα: διαβατήριο πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας και πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος - STS. Εάν χρησιμοποιείτε αυτοκίνητο σύμφωνα με τους όρους μιας γενικής εξουσιοδότησης, τότε πρέπει να προσκομιστεί. Τα άτομα που εκπροσωπούν τον ιδιοκτήτη μπορούν επίσης να υποβληθούν σε MOT, πρέπει να παρουσιάσουν πληρεξούσιο και STS.

Περιοδικότητα συντήρησης

Εάν αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο στον εκθεσιακό χώρο, τότε δεν χρειάζεται να υποβληθείτε σε MOT, καθώς όλα τα νέα αυτοκίνητα είναι υπό εγγύηση και ο αντιπρόσωπος εκδίδει διαγνωστική κάρτα. Χρειάζεται να περάσετε επιθεωρήσεις εγγύησης μόνο κατά τα τρία πρώτα χρόνια. Αντίστοιχα, η διαγνωστική κάρτα εκδίδεται για τρία χρόνια.

Τα καινούργια αυτοκίνητα δεν απαιτούν MOT για τα πρώτα τρία χρόνια, στη συνέχεια το MOT πραγματοποιείται κάθε 2 χρόνια. Και όταν το αυτοκίνητο γίνει μεγαλύτερο από 7 χρόνια, τότε περνούν κάθε χρόνο.

Ένα σημαντικό σημείο: η ημερομηνία συντήρησης δεν υπολογίζεται από την ημερομηνία αγοράς, αλλά από την ημερομηνία κατασκευής του οχήματος. Δηλαδή, εάν το αυτοκίνητο είναι σε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για έναν ολόκληρο χρόνο, τότε θα χρειαστεί να περάσετε από το πρώτο MOT όχι τρία χρόνια μετά την αγορά, αλλά δύο.

Είναι απαραίτητο να περάσετε το MOT για να επεκτείνετε την ασφάλιση υπό OSAGO ή CASCO.

Φόρτωση…