Δισκόφρενα και τύμπανο φρένα σε ένα αυτοκίνητο: ποια είναι η διαφορά μεταξύ των δύο τύπων

Αν και και τα δύο έχουν την ίδια λειτουργικότητα, τα δισκόφρενα και τα ταμπούρα έχουν κάποιες διαφορές στη λειτουργία τους. Σας αφήνουμε την ετυμηγορία μας για το ποια επιλογή θα ήταν η καλύτερη.

Υπάρχουν δύο τύποι φρένων στην αγορά αυτοκινήτων, τα δισκόφρενα και τα φρένα τυμπάνου, και τα δύο έχουν την ίδια λειτουργία αλλά έχουν ορισμένες διαφορές που θα συζητήσουμε παρακάτω. 

Και το γεγονός είναι ότι η αποτελεσματικότητά του μπορεί να είναι διαφορετική, ανάλογα με την κατάσταση ή τον τύπο του οχήματος που οδηγείται.

Έτσι, θα ξεκινήσουμε εντελώς με τις διαφορές μεταξύ των δύο τύπων φρένων και με αυτόν τον τρόπο θα ξέρετε ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτών που υπάρχουν στο αυτοκίνητό σας. 

φρένα τυμπάνου

Σύμφωνα με τους ειδικούς, ένα από τα χαρακτηριστικά αυτού του τύπου φρένων είναι ότι είναι προσιτό, έχει μεγάλη επιφάνεια, αλλά επίσης δεν είναι ανθεκτικό στη θερμότητα. 

Τα φρένα τυμπάνου εγκαθίστανται στο πίσω μέρος των οχημάτων και θεωρούνται ένα σύστημα που δεν μπορεί να αναπτυχθεί περαιτέρω.

Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να διακοπούν καθώς εξακολουθούν να εργάζονται σε οχήματα.

Μπαλάτ ή παπούτσια

Αυτός ο τύπος φρένων αποτελείται από ένα τύμπανο ή κύλινδρο που περιστρέφεται σαν άξονας, στο εσωτερικό υπάρχει ένα ζευγάρι τακάκια φρένων, που ονομάζονται επίσης τακάκια.

Όταν πατάτε το φρένο, πιέζονται στο εσωτερικό του τυμπάνου, δημιουργώντας τριβή και αντίσταση, που δημιουργεί το φρενάρισμα του αυτοκινήτου. 

Χαμηλό κόστος

Στα πλεονεκτήματά του συγκαταλέγεται το χαμηλό κόστος παραγωγής και η απομόνωση των εξωτερικών του στοιχείων, που με τη σειρά του είναι επίσης ένα μειονέκτημα λόγω της έλλειψης αερισμού. 

Και το γεγονός είναι ότι λόγω του ανεπαρκούς αερισμού, παράγουν περισσότερη θερμότητα, και αν αυτό είναι σταθερό, η ισχύς διακοπής αυξάνεται, δηλαδή αυξάνεται. 

Φροντίστε να λάβετε υπόψη τη φθορά των τακακιών, γιατί αν έχουν φθαρεί άσχημα, τότε αλλάξτε τα και ρυθμίστε τα φρένα ώστε να έχουν καλύτερο κράτημα. 

Αυτοί οι τύποι φρένων συναντώνται τακτικά σε συμπαγή, υποσυμπαγή και αυτοκίνητα πόλης, που σημαίνει ότι έχουν ελαφρύ φρενάρισμα, αλλά υπάρχουν αυτοκίνητα με δισκόφρενα και σε αυτήν την κατηγορία. 

Δισκόφρενα 

Τώρα θα μιλήσουμε για δισκόφρενα, τα οποία παρά το υψηλότερο κόστος έχουν καλύτερο εξαερισμό και ψύξη, που τα εμποδίζει να ζεσταθούν και να φτάσουν στο ακραίο σημείο, δηλαδή να φτάσουν σε σημείο κόπωσης και να θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του οδηγού και του οδηγού. . το αυτοκίνητο κινδυνεύει. 

Και το γεγονός είναι ότι τα δισκόφρενα είναι πιο αποτελεσματικά γιατί χρησιμοποιούνται σε σπορ και ακριβά αυτοκίνητα.

ενισχυμένος αερισμός

Η λειτουργία του είναι παρόμοια με τα φρένα τυμπάνου, αλλά η διαφορά είναι ότι τα δισκόφρενα περιστρέφονται ταυτόχρονα με τον άξονα και οι δαγκάνες των φρένων είναι υπεύθυνες για τη δράση, καθώς περιέχουν τακάκια που τρίβονται στον δίσκο και μειώνεται η ταχύτητα.

Είναι δηλαδή η επαφή των τακακιών με τον δίσκο που προκαλεί φρενάρισμα. 

Ένα από τα πλεονεκτήματα των δισκόφρενων που λειτουργούν στο μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων είναι ότι διαθέτουν άφθονο αερισμό, καθώς τα εξαρτήματά τους είναι πλήρως εκτεθειμένα και η θερμότητα δεν συγκρατείται καθώς τα τακάκια των δισκόφρενων τρίβονται μεταξύ τους. 

Υψηλότερη παραγωγικότητα

Τα φρένα αυτού του τύπου μπορούν να υποστούν βαριά και σταθερά φορτία. 

Οι ειδικοί σημειώνουν ότι τα δισκόφρενα πηγαίνουν μπροστά και τα ταμπούρα πίσω, επειδή υπάρχει μεταφορά βάρους προς τα εμπρός, και εδώ απαιτείται η μεγαλύτερη προσπάθεια.

Μπορεί επίσης να θέλετε να διαβάσετε:

-

-

-