Φώτα ημέρας
Η οδήγηση όλη μέρα με τα φώτα αναμμένα δεν είναι πολύ οικονομική και συνεπάγεται όχι μόνο ταχύτερη εξάντληση των λαμπτήρων προβολέων, αλλά και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Στην Πολωνία, από το 2007, είμαστε υποχρεωμένοι να οδηγούμε με προβολείς όλο το χρόνο και όλο το εικοσιτετράωρο και για αυτό χρησιμοποιούμε κυρίως μεσαία σκάλα. Οι λαμπτήρες προβολέων καταναλώνουν πολλή ηλεκτρική ενέργεια, η οποία με τη σειρά της αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Αντί για προβολείς μεσαίας σκάλας, μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε φώτα ημέρας (γνωστά και ως DRL - Daytime Running Lights), κάπως ξεχασμένα στην Πολωνία, ειδικά σχεδιασμένα για αυτόν τον σκοπό. 
Τα φώτα πορείας ημέρας έχουν σχεδιαστεί ελαφρώς διαφορετικά από τα φώτα μεσαίας σκάλας. δεν χρησιμοποιούν λαμπτήρες αλογόνου, καθώς χρησιμεύουν μόνο για να διασφαλίσουν ότι το αυτοκίνητο είναι καθαρά ορατό κατά τη διάρκεια της ημέρας και ο φωτισμός του δρόμου δεν έχει σημασία εδώ. Επομένως, μπορεί να είναι πολύ μικρότερα και να παράγουν ασθενέστερο, λιγότερο εκτυφλωτικό φως.
Τα φώτα ημέρας που παράγονται σήμερα πολύ συχνά χρησιμοποιούν LED αντί για συμβατικό λαμπτήρα, που εκπέμπει ένα έντονο λευκό φως που είναι ιδιαίτερα ορατό στα επερχόμενα οχήματα.
Οι μηχανικοί της Philips υπολόγισαν ότι η διάρκεια ζωής των LED θα διαρκέσει περίπου 5 χιλιάδες. ώρες ή 250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ένα άλλο αναμφισβήτητο πλεονέκτημα του DRL-i έναντι της μεσαίας σκάλας είναι ότι καταναλώνουν λίγη ηλεκτρική ενέργεια σε σύγκριση με τους συμβατικούς λαμπτήρες (μεσαία σκάλα - 110 W, DRL - 10 W). Και αυτό συνεπάγεται, πάνω από όλα, χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Τα πρόσθετα φώτα ημέρας (DRL) θα πρέπει να λειτουργούν πολύ απλά, δηλ. ανάβει αυτόματα όταν γυρίσει το κλειδί στην ανάφλεξη και σβήνει όταν ανάβει ο τυπικός φωτισμός του αυτοκινήτου (διασταυρούμενη σκάλα). Τα πρόσθετα φώτα ημέρας πρέπει να φέρουν στο αμάξωμα ένα σήμα έγκρισης με το σύμβολο «E» και έναν αριθμητικό κωδικό. Ο κανονισμός ορίζει τις ειδικές παραμέτρους των φώτων ημέρας ECE R87, χωρίς τις οποίες είναι αδύνατη η μετακίνηση στην Ευρώπη. Επιπλέον, οι πολωνικοί κανονισμοί απαιτούν τα πίσω φώτα να ανάβουν ταυτόχρονα με τα φώτα ημέρας.
Μπορούν να τοποθετηθούν επιπλέον λαμπτήρες, για παράδειγμα, στον μπροστινό προφυλακτήρα. Σύμφωνα με τους κανονισμούς που καθορίζουν τις τεχνικές συνθήκες για να επιτρέπεται η κίνηση των αυτοκινήτων, η απόσταση μεταξύ των φώτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm και το ύψος από το οδόστρωμα από 25 έως 150 cm. Στην περίπτωση αυτή, οι προβολείς δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 40 cm από το πλάι του οχήματος.
Πηγή: Phillips
