Ανασκόπηση Dodge Journey 2010

Η Holden παρουσίασε το νέο Commodore, το οποίο λειτουργεί με 85% αιθανόλη και 15% βενζίνη. Η Caltex ανοίγει τις πρώτες της αντλίες E85 σε εθνικό επίπεδο με έως και 100 αντλίες διαθέσιμες μέχρι το επόμενο έτος.

Τα καλά νέα είναι ότι, εκτός από το ότι είναι καθαρότερο και καθαρότερο από τη βενζίνη, η εταιρεία καυσίμων υπόσχεται ότι το νέο καύσιμο θα είναι «σημαντικά φθηνότερο από την αμόλυβδη βενζίνη».

Σε αντίθεση με τα πετρελαιοκίνητα ή υβριδικά οχήματα, δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον για συμβατότητα E85. Και σε αντίθεση με το υγραέριο, το οποίο είναι επίσης φθηνότερο από τη βενζίνη, δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε μεγάλο μέρος του πορτμπαγκάζ σας σε ένα ρεζερβουάρ. Ωστόσο, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο που έχει κινητήρα E85. Εκτός από τα επερχόμενα Commodores και μερικά Saab, το Dodge's Journey People Mover και η αδελφή του Chrysler Sebring Cabrio χρησιμοποιούν έναν κινητήρα συμβατό με E85.

ΑΞΙΑ

Με περίπου την ίδια τιμή με πολλούς από τους ανταγωνιστές του, το Ευέλικτο Ταξίδι με καύσιμα μπορεί να είναι μια οικονομική επιλογή για οικογένειες εάν έχετε κάπου να γεμίσετε.

Με τη γκάμα του Journey με τιμή από 36,990 έως 46,990 δολάρια, δοκιμάσαμε τον 41,990λιτρο V2.7 R/T βενζίνης R/T μεσαίας κατηγορίας για 6 δολάρια. Αυτή είναι η ίδια τιμή με το λαμπερό ηγέτη μεταξύ οχημάτων, το Honda Odyssey, σημαντικά φθηνότερο από το κορυφαίο στην κατηγορία Toyota Tarago, αλλά αρκετές χιλιάδες δολάρια ακριβότερο από το βασικό Kia Carnival των 35,990 δολαρίων.

Ενώ το Journey θεωρείται επταθέσιο, είναι στην πραγματικότητα ένα 5+2, καθώς δεν υπάρχει πολύς χώρος για τα πόδια στην τρίτη σειρά για κανέναν εκτός από μικρά παιδιά, και υπάρχει πολύ λίγος χώρος αποσκευών σε αυτήν τη λειτουργία. Τα καθίσματα μετακινούνται εύκολα με μοχλό, καθιστώντας τα ευέλικτα για ποικίλες χρήσεις και οικογενειακή πρόσβαση.

Τα ενσωματωμένα ενισχυτικά παιδικά καθίσματα είναι στάνταρ στην προαιρετική σειρά, εξαλείφοντας την ανάγκη μεταφοράς παιδικών καθισμάτων. Υπάρχουν πολλές ποτηροθήκες, κεντρικές αποθηκευτικές θήκες στην πλαϊνή και μπροστινή σειρά, ένα ψυγείο στο ντουλαπάκι, αλλά δεν διαθέτει υποβραχιόνια στην πρώτη σειρά.

Το ηχοσύστημα είναι καλό, αλλά όχι εξαιρετικό. Μια κάμερα οπισθοπορείας είναι βολική σε ένα αυτοκίνητο αυτού του μεγέθους και χαρακτηριστικά όπως η δορυφορική πλοήγηση και οι οθόνες τηλεόρασης στο πίσω μέρος των προσκεφάλων της μπροστινής σειράς διατίθενται προαιρετικά.

Όταν μπορείτε να αγοράσετε E85, θα χρειαστεί να αγοράσετε περισσότερα για να διανύσετε την ίδια απόσταση με ένα αυτοκίνητο βενζίνης, επειδή η αιθανόλη έχει λιγότερη ενέργεια. Η εξοικονόμηση έγκειται στη χαμηλότερη τιμή της αντλίας.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Ο κινητήρας των 2.7 λίτρων αποδίδει 136 kW/256 Nm, ελαφρώς καλύτερος από το Odyssey και το τεράστιο Hyundai iMax, αλλά πολύ πιο κάτω από τα V6 Tarago και V6 Grand Carnival. Είναι ένα άλογο εργασίας με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Με πλήρη χρήση βενζίνης, η μέση δηλούμενη κατανάλωση είναι 10.3 l / 100 km, αν και στην αστική κίνηση ο αριθμός αυτός εκτινάσσεται στα 15 λίτρα. Χωρίς την αντλία E85, δεν θα μπορούσαμε να επαληθεύσουμε αυτό το νούμερο.

Σχέδιο

Υπάρχουν άνθρωποι που μοιάζουν με φορτηγά, άλλοι μοιάζουν με φορτηγά, άλλοι μοιάζουν με φορτηγά και κανένας από αυτούς δεν μοιάζει με σπορ αυτοκίνητα. Το Journey είναι μοναδικό στο ότι μπορεί εύκολα να εκληφθεί ως SUV. Η ψηλή του στάση, το κουτί σχήμα και η γρίλια Dodge του δίνουν μια πιο αρρενωπή εμφάνιση από τον ανταγωνισμό.

Οι οδηγοί αγοράζουν φορτωτές από ανάγκη, όχι από επιλογή. Για όσους δεν έχουν μεγάλες οικογένειες, δεν προπονούν αθλητικές ομάδες ή δεν εργάζονται ως σοφέρ, είναι εύκολο να υποτιμήσουν τους πολλούς άγευστους μετακομιστές. Αλλά όχι το American Journey, το πιο σκληρό εξωτερικό του το κάνει πιο κακό στο δρόμο.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Υπάρχουν πολλά βασικά χαρακτηριστικά ασφαλείας στο σκάφος, όπως ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας, υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης, μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι μεταξύ του στάνταρ εξοπλισμού. Η ψηλή θέση καθίσματος, όπως ένα SUV, είναι επίσης ένα μπόνους, που σας επιτρέπει να βλέπετε μπροστά στην κίνηση. Είναι κρίμα που αυτό το μοντέλο δεν περιλαμβάνει την πίσω πόρτα που ανοίγει αυτόματα, καθώς είναι δύσκολο να το σηκώσεις και να το φτάσεις όταν πρέπει να το κλείσεις.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Ο Dodge είναι ένας παθιασμένος εργάτης. Πρώτα το δοκίμασα με ελαφρύ φορτίο ως ο μοναδικός επιβάτης και έδειξε γρήγορη επιτάχυνση και ομαλή και άνετη οδήγηση ακόμα και πάνω από τις παροιμιώδεις προσκρούσεις και λακκούβες.

Ήταν επίσης φορτωμένος με κουτιά και εξοπλισμό για να βοηθήσει να μετακομίσει στο σπίτι. Αν και φαινόταν πιο ληθαργικός, όπως θα περίμενες, έδειξε λίγο θάρρος όταν ήταν φορτωμένος. Στην πραγματικότητα η κίνηση ήταν καλύτερη με κάποιο βάρος στο σκάφος. Αυτό έκανε το αυτοκίνητο πιο σταθερό στο δρόμο.

Ένα θέμα είναι πόσο θορυβώδες είναι όταν επιταχύνεις από στάση, με τον κινητήρα να βρυχάται καθώς ψάχνει για την επόμενη σχέση.

ΣΥΝΟΛΟ: Το Journey είναι ένας ευέλικτος, ικανός μεταφορέας ανθρώπων με ελκυστική εμφάνιση και άνετη οδήγηση. Μακάρι να είχε υποβραχιόνια. Η συμβατότητά του με το καύσιμο E85 θα μπορούσε να είναι το κλειδί για την ενίσχυση των πωλήσεων.

DOGJ JORNEY R / T

Τιμή: $ 41,990

ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Μετάδοση: 6-τάχυτο αυτόματο

Οικονομία: 10.3 l/100 km (επίσημο), 14.9 l/100 km (δοκιμασμένο)