Μετασκευή κοτσαδόρου με κιτ καλωδίωσης - εγχειρίδιο

Δεν έχουν όλα τα αυτοκίνητα εργοστασιακό κοτσαδόρο, είτε επειδή αυτό δεν λήφθηκε υπόψη κατά την παραγγελία του αυτοκινήτου είτε επειδή ο αρχικός ιδιοκτήτης δεν το ζήτησε. Τώρα σκέφτεστε να τοποθετήσετε εκ των υστέρων τον κοτσαδόρο σας. Τι να ψάξετε όμως; Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει μια επισκόπηση της τεχνολογίας και των συνθηκών ρυμούλκησης τρέιλερ.

Απαιτήσεις εγκατάστασης ράβδου ρυμούλκησης

Γάντζος - ένα πρακτικό πράγμα . Ωστόσο, η τεχνολογία έχει προχωρήσει πολύ και με τα τρέιλερ. Τα τελευταία χρόνια, η ενσωματωμένη καλωδίωση έχει κάνει ένα ποιοτικό άλμα και οι νομικές απαιτήσεις για την οδήγηση αυτοκινήτου με ρυμουλκούμενο έχουν γίνει πιο αυστηρές.

Αυτό το άρθρο καλύπτει τα ακόλουθα θέματα που σχετίζονται με την εκ των υστέρων τοποθέτηση ενός κοτσαδόρου με κιτ καλωδίωσης:

1. Άδεια οδήγησης για ρυμούλκηση τρέιλερ σε μποτιλιάρισμα 2. Διάφορες επιλογές κοτσαδόρου τρέιλερ 3. Πρόσθετες προδιαγραφές για το κιτ καλωδίωσης 4. Τοποθέτηση κοτσαδόρου με κιτ καλωδίωσης φτιαγμένο μόνος σας

1. Δικαίωμα ρυμούλκησης τρέιλερ: τι ισχύει στη χώρα μας

Η άδεια οδήγησης πλήρους κατηγορίας Β σάς επιτρέπει να οδηγείτε αυτοκίνητο ή φορτηγό με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος έως 3500 κιλά, ρυμουλκώντας ρυμουλκούμενο με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έως 750 κιλά, εάν περάσατε τις εξετάσεις οδήγησης την ή μετά την 1η Ιανουαρίου, 1997 . Εναλλακτικά, επιτρέπεται η ρυμούλκηση τρέιλερ με MAM άνω των 750 κιλών , εάν η κοινή ΜΑΜ ρυμουλκούμενου και τρακτέρ δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά .

Εάν θέλετε να ρυμουλκήσετε βαρύτερα τρένα, φροντίστε να ακολουθήσετε τα βήματα στον ιστότοπο του Υπουργείου Εσωτερικών για τη ρυμούλκηση ενός τρέιλερ. Μπορείτε να υποβάλετε αίτηση για προσωρινή άδεια για φορτηγό και ρυμουλκούμενο μεσαίου μεγέθους. Αφού περάσετε τη δοκιμή φορτηγού, μπορείτε να λάβετε μέρος στις εξετάσεις οδήγησης απόκτηση άδειας οδήγησης κατηγορίας Γ1+Ε . Πριν αγοράσετε και εγκαταστήσετε ένα κοτσαδόρο τρέιλερ, ελέγξτε την άδεια οδήγησης για το ρυμουλκούμενο που θέλετε να ρυμουλκήσετε και υποβάλετε αίτηση για την απαραίτητη άδεια εάν είναι απαραίτητο.

Λάβετε υπόψη ότι για τη μεταφορά ποδηλάτων αρκεί μια γενική πλήρης άδεια οδήγησης.

2. Διάφορες επιλογές κοτσαδόρου

Η κρίσιμη τιμή για τους συνδέσμους ρυμουλκούμενου είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο, δηλαδή το φορτίο στη ζεύξη του ρυμουλκούμενου. Και τρέιλερ και αυτοκίνητα έχουν αποδεκτό φορτίο.

Το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο στο αυτοκίνητο , κατά κανόνα, αναγράφεται στην άδεια κυκλοφορίας του οχήματος υπό τον όρο ότι το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με κοτσαδόρο από τον κατασκευαστή .

2.1 Συμμόρφωση με το επιτρεπόμενο φορτίο του αυτοκινήτου και του κοτσαδόρου

Υπάρχουν εξαιρέσεις: πολλά πολυτελή μοντέλα, αγωνιστικά αυτοκίνητα και υβριδικά αυτοκίνητα (ηλεκτρικός κινητήρας σε συνδυασμό με κινητήρα εσωτερικής καύσης) .

• Εάν τα έγγραφα εγγραφής αναφέρουν το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο , είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ ράβδων ζεύξης με ή χωρίς σήμανση CE.
• Εάν ο κοτσαδόρος φέρει σήμανση CE , απλά πρέπει να έχετε τα έγγραφα για τον κοτσαδόρο.
• Αποθηκεύστε έγγραφα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού . Για οχήματα και κοτσαδόρους χωρίς τεκμηριωμένο επιτρεπόμενο φορτίο, επικοινωνήστε με το κέντρο σέρβις MOT ή DEKRA.

Ο ειδικός μπορεί να επιμείνει στην τοποθέτηση ενισχυμένης ανάρτησης στον πίσω άξονα . Για να προσδιοριστεί αυτό, η οδική αμαξοστοιχία ελέγχεται μετρώντας την απόσταση μεταξύ του κοτσαδόρου του τρέιλερ και του εδάφους.

Πρέπει να είναι μέσα εντός 350 - 420 mm . Επιπλέον, πρέπει να παρέχεται πρόσθετη φόρτωση του τρακτέρ. Το επιτρεπόμενο φορτίο αφαιρείται από το μέγιστο επιτρεπόμενο πρόσθετο φορτίο.

2.2 Ειδικοί κοτσαδόροι για ρυμουλκούμενα ποδηλάτων

Υπάρχει μια άλλη διαφορά μεταξύ των διαθέσιμων κοτσαδόρων τρέιλερ .

• Ορισμένοι κοτσαδόροι τρέιλερ δεν έχουν σχεδιαστεί για ένα πραγματικό τρέιλερ, αλλά για μεταφορά με ποδήλατο .
• Στην περίπτωση του συσκευή ζεύξης χωρίς το σήμα CE μπορείτε να λάβετε ένα αρχείο χρήσης ενός ρυμουλκούμενου ποδηλάτου στα έγγραφα εγγραφής σας.
• Οι κατασκευαστές προσφέρουν φθηνοί ζεύκτες για ρυμουλκούμενα, ειδικά κατάλληλα για ρυμουλκούμενα ποδηλάτων.

3. Τεχνικές εκδόσεις του κοτσαδόρου

Για τεχνικές εκδόσεις κοτσαδόρου υπάρχουν:

- άκαμπτο άγκιστρο ρυμούλκησης
- αποσπώμενο γάντζο ρυμούλκησης
- περιστρεφόμενο άγκιστρο ρυμούλκησης

3.1 Άκαμπτοι κοτσαδόροι

Τα άκαμπτα άγκιστρα ρυμούλκησης είναι συνήθως τα φθηνότερα και έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα φορτίου. . Η διαφορά μεταξύ πολύ φθηνών και ακριβότερων άκαμπτων κοτσαδόρων τρέιλερ είναι συχνά αδύνατο να διακρίνει κανείς με την πρώτη ματιά.Διαφορά η τιμή εξαρτάται από την ποιότητα του κράματος χάλυβα που χρησιμοποιείται, αλλά κυρίως από την αντιδιαβρωτική προστασία. Από αυτή την άποψη, διαφορετικοί κατασκευαστές κάνουν διαφορετικές επιλογές.

3.2 Αφαιρούμενοι κοτσαδόροι

Αφαιρούμενοι γάντζοι ρυμούλκησης έχουν γίνει πιο κοινά. Σε αφήνουν να βγάλεις το κεφάλι κάνοντας τον κοτσαδόρο σχεδόν αόρατο .

Ανάλογα με το είδος της κατασκευής Κάτω από τον προφυλακτήρα μπορεί να είναι ορατό μέρος του γάντζου ρυμούλκησης. Αφαιρούμενοι γάντζοι ρυμούλκησης τοποθετείται κάθετα ή οριζόντια .

• Κάθετη αποσπώμενη ράβδος έλξης οι συσκευές συνήθως κρύβονται πίσω από τον προφυλακτήρα.
• Αλλα εισάγονται στο τετράγωνο προφίλ κάτω από τον προφυλακτήρα και ασφαλίζονται.

Συμβουλή για αποσπώμενους γάντζους ρυμούλκησης: δεν επιλέγουν όλοι να αφαιρέσουν οριστικά το κοτσαδόρο ρυμούλκησης . Με λίγες εξαιρέσεις, ο νόμος δεν απαιτεί την αφαίρεση του γάντζου ρυμούλκησης όταν δεν χρησιμοποιείται.

Παρ 'όλα αυτά , πρόκειται για νομική γκρίζα ζώνη καθώς δεν έχουν υπάρξει νομικά προηγούμενα μέχρι στιγμής. Αν αφήσετε το κοτσαδόρο του τρέιλερ στη θέση του αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος και την έκταση πιθανής ζημιάς. Σύγκρουση με άλλο όχημα κατά την όπισθεν ή, εναλλακτικά, εάν το όχημα συγκρουστεί με το πίσω μέρος του οχήματός σας, ο κοτσαδόρος ρυμούλκησης του τρέιλερ μπορεί να προκαλέσει σημαντική πρόσθετη ζημιά .

3.3 Περιστροφικοί κοτσαδόροι

Τα περιστρεφόμενα άγκιστρα ρυμούλκησης απλώς περιστρέφονται προς τα κάτω και δεν φαίνονται. Αυτό το σύστημα είναι σχετικά νέο. Μέχρι στιγμής δεν έχει καταφέρει να αποδείξει τον εαυτό του.

3.4 Πρόσθετες προδιαγραφές για κιτ καλωδίωσης

Ο τύπος του κιτ καλωδίωσης εξαρτάται από το όχημα . Η διαφορά είναι ανάμεσα σε παλαιότερα μοντέλα με παραδοσιακή καλωδίωση και αυτοκίνητα με ψηφιακά συστήματα.

Το τελευταίο έχει Σύστημα CAN bus , δηλ. καλώδιο δύο συρμάτων που ελέγχει όλες τις λειτουργίες. Οι περισσότερες διαφορές προκύπτουν μεταξύ Συστήματα διαύλου CAN , ανάλογα με τη μάρκα ή το μοντέλο του οχήματος.

Τα αυτοκίνητα με CAN είναι συνήθως εξοπλισμένα με καλωδιώσεις ρυμούλκησης . Ορισμένα οχήματα απαιτούν την ενεργοποίηση της μονάδας ελέγχου μετά τη σύνδεση της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του τρέιλερ και των καλωδίων της. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο από εξουσιοδοτημένο συνεργείο του κατασκευαστή. Ίσως χρειαστεί να ενσωματώσετε το χειριστήριο για να απενεργοποιήσετε το βοήθημα στάθμευσης.

Σε παλιά αυτοκίνητα με απλή καλωδίωση, κατά την προσθήκη κιτ καλωδίωσης, το ρελέ σήματος που αναβοσβήνει και η προειδοποιητική λυχνία του τρέιλερ πρέπει επίσης να τοποθετηθούν εκ των υστέρων. Συχνά, η καλωδίωση περιλαμβάνεται με αυτά τα στοιχεία.

3.5 Επιλογή της σωστής υποδοχής: 7-pin ή 13-pin

Εξάλλου , μπορείτε να παραγγείλετε τα ίδια κιτ καλωδίωσης με βύσμα 7 ακίδων ή 13 ακίδων . Οι πρόσθετες συνδέσεις είναι σημαντικές για ορισμένα ρυμουλκούμενα, όπως τροχόσπιτα. Εκτός από την καλωδίωση, μπορούν να εξοπλιστούν με σταθερό θετικό ρεύμα και ρεύμα φόρτισης ( π.χ. κατά την εγκατάσταση επαναφορτιζόμενων μπαταριών ).

Μόνο πολύ απλά τρέιλερ είναι κατάλληλα για το βύσμα 7 ακίδων χωρίς πρόσθετα χαρακτηριστικά .

Επειδή οι απαιτήσεις μπορεί να αλλάξουν και η διαφορά τιμής είναι αμελητέα, Συνιστούμε γενικά ένα κιτ καλωδίωσης με υποδοχή 13 ακίδων . Χρησιμοποιώντας έναν προσαρμογέα, μια πρίζα αυτοκινήτου 13 ακίδων μπορεί να συνδεθεί σε ένα βύσμα τρέιλερ 7 ακίδων.

4. Τοποθέτηση του κοτσαδόρου

4.1 Εγκατάσταση καλωδίωσης

Μια επίσκεψη σε ένα επαγγελματικό γκαράζ μπορεί να είναι ευεργετική, ιδιαίτερα για το κιτ καλωδίωσης. Ειδικά για το δίαυλο CAN, οι ελαττωματικές συνδέσεις μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρή και δαπανηρή ζημιά. Σε διαφορετική περίπτωση απλοί σύνδεσμοι 7 ακίδων συνήθως συνδέεται με την καλωδίωση του πίσω φωτός ( φλας, φανάρι φρένων, πίσω φανάρι, πίσω φως ομίχλης και φως όπισθεν ).

Το κιτ εγκατάστασης θα πρέπει να περιέχει ένα εκτενές εγχειρίδιο εγκατάστασης με λεπτομερές ηλεκτρικό διάγραμμα.

4.2 Τοποθέτηση του κοτσαδόρου

Οδηγίες εγκατάστασης περιλαμβάνονται σε κάθε κοτσαδόρο τρέιλερ υψηλής ποιότητας .

Ωστόσο, η εγκατάσταση είναι απλή.
– Συνιστάται ανελκυστήρας αυτοκινήτου ή λάκκος επισκευής. Όταν χρησιμοποιείτε γρύλους, το αυτοκίνητο πρέπει να στερεώνεται με βάσεις αξόνων.

Τώρα η εγκατάσταση είναι πολύ εύκολη.
– Οι κοτσαδόροι κατασκευάζονται κάτω από το αυτοκίνητο. Τα σημεία σύνδεσης είναι διατεταγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε οι αντίστοιχες οπές διάνοιξης να είναι ήδη στη θέση τους.

– Βρίσκονται στο πλαίσιο της βάσης ή στις ενισχύσεις του πυθμένα.

– Για οχήματα εκτός δρόμου και οχήματα εκτός δρόμου με πλαίσιο σκάλας, ο κοτσαδόρος του τρέιλερ απλώς εισάγεται ανάμεσα στο πλαίσιο της σκάλας και βιδώνεται σφιχτά.

– Όλα τα άλλα οχήματα έχουν ήδη τρύπες, καθώς αυτά τα οχήματα μπορούν να παραγγελθούν και με κοτσαδόρο.