Φίλτρο DPF. Ποιος ο λόγος της αφαίρεσής του;
Λειτουργία μηχανών

Φίλτρο DPF. Ποιος ο λόγος της αφαίρεσής του;

Φίλτρο DPF. Ποιος ο λόγος της αφαίρεσής του; Η αιθαλομίχλη είναι το νούμερο ένα θέμα τις τελευταίες εβδομάδες. Στην Πολωνία, η αιτία του είναι το λεγόμενο. χαμηλές εκπομπές, δηλαδή σκόνη και αέρια από τη βιομηχανία, τα νοικοκυριά και τις μεταφορές. Τι γίνεται με τους οδηγούς που αποφασίζουν να κόψουν το φίλτρο DPF;

Οι μεταφορές θεωρούνται ότι είναι η πηγή μόνο μερικού τοις εκατό των επιβλαβών εκπομπών σκόνης, αλλά αυτά είναι μέτρια στοιχεία. Σε μεγάλες πόλεις όπως η Κρακοβία ή η Βαρσοβία, οι μεταφορές αντιπροσωπεύουν σχεδόν το 60 τοις εκατό. εκπομπών ρύπων. Αυτό επηρεάζεται έντονα από τα πετρελαιοκίνητα οχήματα, τα οποία εκπέμπουν πολύ πιο επιβλαβή καυσαέρια από τα βενζινοκίνητα οχήματα. Επιπλέον, οι οδηγοί που αποφασίζουν να κόψουν το φίλτρο σωματιδίων που είναι υπεύθυνο για την καύση επιβλαβών σωματιδίων συμβάλλουν εν αγνοία τους στην υποβάθμιση της ποιότητας του αέρα.

Μικρή απόσταση - υψηλή ακτινοβολία

Σε πόλεις με μεγάλο αριθμό πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων, τα επίπεδα αιθαλομίχλης και ο κίνδυνος καρκίνου είναι σημαντικά αυξημένα, καθώς τα σωματίδια που βγαίνουν από τον σωλήνα εξάτμισης είναι εξαιρετικά καρκινογόνα. Η μεγαλύτερη εκπομπή αιθάλης και ενώσεων τοξικών για το σώμα μας παρατηρείται κατά την εκκίνηση του κινητήρα και τη λειτουργία σε χαμηλές θερμοκρασίες. Στις πρώτες στιγμές λειτουργίας του κινητήρα, κάθε πρόσθετο άνοιγμα του γκαζιού σημαίνει επίσης αύξηση των εκπομπών αιθάλης.

Το κομμάτι που έχει σημασία

Για να μειώσουν τις υπερβολικές εκπομπές καυσαερίων, οι κατασκευαστές οχημάτων ντίζελ εξοπλίζουν τα οχήματά τους με ένα φίλτρο σωματιδίων ντίζελ που εκτελεί δύο σημαντικές λειτουργίες. Το πρώτο είναι να συλλάβουμε τα σωματίδια από τον κινητήρα και το δεύτερο να τα κάψουμε μέσα στο φίλτρο. Αυτό το φίλτρο, όπως όλα τα εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου, φθείρεται με την πάροδο του χρόνου και χρειάζεται αντικατάσταση ή αναγέννηση. Αναζητώντας εξοικονόμηση, ορισμένοι οδηγοί αποφασίζουν να αφαιρέσουν εντελώς το φίλτρο, αγνοώντας ότι με αυτόν τον τρόπο αυξάνουν σημαντικά το επίπεδο των εκπομπών επιβλαβών ενώσεων στην ατμόσφαιρα.

Οι συντάκτες συνιστούν:

Η Volkswagen αναστέλλει την παραγωγή ενός δημοφιλούς αυτοκινήτου

Οδηγοί που περιμένουν επανάσταση στους δρόμους;

Η δέκατη γενιά του Civic βρίσκεται ήδη στην Πολωνία

Διαγραφή - μην πάτε

Το ολοένα και συχνότερο πρόβλημα της αιθαλομίχλης σε μεγάλες μητροπολιτικές περιοχές είναι πιθανό να οδηγήσει σε μεγαλύτερη προσοχή στις εκπομπές καυσαερίων των αυτοκινήτων στο μέλλον, όπως συμβαίνει εκτός της χώρας μας. Για παράδειγμα, στη Γερμανία, αν μας πιάσουν να οδηγούμε αυτοκίνητο χωρίς φίλτρο σωματιδίων κατά τη διάρκεια προγραμματισμένου ελέγχου, θα τιμωρηθούμε αυστηρά. Τα πρόστιμα είναι ακόμη και πολλές χιλιάδες ευρώ και θα είναι απαράδεκτο να συνεχίσει να οδηγεί ένα τέτοιο όχημα. Η Πολωνία, ως μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, δεσμεύεται από τα ίδια πρότυπα εκπομπών καυσαερίων. Επομένως, τα οχήματα με αποκομμένο φίλτρο σωματιδίων ή χωρίς καταλυτικό μετατροπέα δεν πρέπει να υποβάλλονται σε περιοδική επιθεώρηση και ο διαγνωστικός δεν πρέπει να επιτρέπει τη λειτουργία τους. Οι οδηγοί οχημάτων στα οποία έχουν αφαιρεθεί εξαρτήματα όπως το φίλτρο σωματιδίων ή ο καταλύτης θα πρέπει να τα εγκαταστήσουν ξανά.

Πώς να προστατεύσετε τον εαυτό σας;

Για να προστατευτείτε από την πανταχού παρούσα αιθαλομίχλη, αξίζει να επενδύσετε σε ένα καλό φίλτρο αέρα καμπίνας. Ο ρόλος του είναι να φιλτράρει τον αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Στην αγορά υπάρχουν παραδοσιακά φίλτρα και φίλτρα άνθρακα. Ο ενεργός άνθρακας στο φίλτρο έχει την ικανότητα να απορροφά διάφορες ουσίες. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι το φίλτρο απορροφά όχι μόνο στερεά στοιχεία (γύρη, σκόνη), αλλά και μερικά από τα δυσάρεστα αέρια. Χάρη στο φίλτρο καμπίνας, καθαρότερος αέρας εισέρχεται στους πνεύμονες του οδηγού και των επιβατών. Το φίλτρο αέρα καμπίνας πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά - ιδανικά δύο φορές το χρόνο - την άνοιξη και το φθινόπωρο. Ένα φίλτρο άνθρακα καλής ποιότητας κοστίζει αρκετά ζλότι.

Kamil Krul, Διευθυντής Προϊόντων Inter-Team, υπεύθυνος Εξάτμισης & Φιλτραρίσματος.

Χρήσιμες πληροφορίες: Πότε είναι παράνομο να χρησιμοποιείτε το τηλέφωνό σας σε αυτοκίνητο;

Πηγή: TVN Turbo / x-news

Προσθέστε ένα σχόλιο