DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Δοκιμή δρόμου
περιεχόμενο
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Δοκιμή δρόμου
Το γαλλικό compact έχει τραχιά εμφάνιση και καλό στάνταρ εξοπλισμό, αλλά με τρικύλινδρο turbo 1.2 ίππων. Το 110 καταναλώνει πολύ λίγο.
Pagella
|
|
Το DS3 με Performance Line επιτυγχάνει τη σωστή ισορροπία μεταξύ σπορ και χαμηλής κατανάλωσης καυσίμου που αγαπάμε εμείς οι Ιταλοί. Η τιμή δεν είναι τελική, αλλά το σύνολο των ρυθμίσεων είναι πλούσιο και δεν υπάρχουν πολλά να προσθέσετε. 1.2 Κύλινδρος κινητήρας PureTech XNUMX HP διαθέτει εξαιρετική ποιότητα: σπρώχνει σκληρά, είναι αθόρυβο και καταναλώνει πολύ λίγο όταν οδηγείτε προσεκτικά.
La DS3 ενοποιείται πλέον στο τμήμα Β συμπαγή γαλλικά - στην αγορά από το 2010 - έχει υποστεί ορισμένες μεταμορφώσεις, συμπεριλαμβανομένου ενός σημαντικού πέρυσι. Είναι νεανικό, κομψό και σπορ, αλλά αρκετά πρακτικό (το πορτμπαγκάζ είναι ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία του και υπάρχει αρκετός χώρος για τους πίσω επιβάτες). Η πραγματική καινοτομία βρίσκεται στην προσαρμογή Γραμμή απόδοσηςπου προσφέρει μια αγωνιστική εμφάνιση που κρύβει λιγότερη ισχύ και λιγότερους κινητήρες. Ένα πολύ δημοφιλές μείγμα αυτές τις μέρες.
Το DS3 της δοκιμής μας καθορίζει πραγματικά 1.2 Τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας turbo Pure Tech με 110 ίππους., ας δούμε πώς θα πάει.
πόλη
La Γραμμή απόδοσης DS3 δεν φοβάται την κίνηση της πόλης: το μικρό του μέγεθος διευκολύνει τη ζωή όταν ψάχνετε για θέση στάθμευσης, ακόμα κι αν η ορατότητα δεν είναι η καλύτερη (αισθητήρες - προαιρετικά 500 ευρώ). κινητήρας 1.2 τρικύλινδρος Οι 110 ίπποι, από την άλλη πλευρά, είναι έτοιμοι και γρήγοροι στα φανάρια (τα δεδομένα μιλούν για ένα 0-100 χλμ. / Ώρα σε 9,6 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 190 χλμ. / Ώρα). Κρίμα για το λαστιχένιο κιβώτιο ταχυτήτων και τον ελαφρώς σπογγώδη συμπλέκτη, που καταλήγουν να δημιουργούν κάποια πλήξη στην κίνηση. Από την άλλη, το τιμόνι διευκολύνει τους ελιγμούς και γίνεται πιο σταθερό όσο αυξάνεται η ταχύτητα. Συνολικά, το DS3 είναι ένας καλός σύντροφος στην πόλη, αλλά αποδίδει καλύτερα στις στροφές.
Εξω απο την πόλη
Στους πιο δημοφιλείς δρόμους DS3 διασκεδαστικό αλλά ευγενικό. Διατηρεί υψηλό επίπεδο άνεσης στις τρύπες - παρά τις ζάντες 17 ιντσών - και ακόμη και με κακό χειρισμό παραμένει σταθερό και προβλέψιμο. Εν ολίγοις, μοιάζει περισσότερο με ένα μικρό grand tourer παρά με ένα σπορ αυτοκίνητο. Δεν είμαι λάτρης των τρικύλινδρων (και ποιος;), αλλά αυτού 1.2 Pure Tech με 110 ίππους και 205 Nm ροπής (ήδη στις 1.500 σ.α.λ.) είναι πραγματικά υπέροχη: Κάτω από 3.000 σ.α.λ. Μετά από 3.000 αναμιγνύεται λίγο και στους τρεις κυλίνδρους, αλλά ακόμα κι έτσι δεν σας προκαλεί πονοκέφαλο. Εάν οδηγείτε προσεκτικά, μπορείτε να οδηγήσετε 20 km / L (το House αναφέρει ότι 4,3 l / 100 χλμ στον συνδυασμένο κύκλο) αριθμούς που δεν θα σας κάνουν να μετανιώσετε για το ντίζελ.
αυτοκινητόδρομος
I μακρινά ταξίδια δεν αποτελούν πρόβλημα για DS3, χάρη κυρίως στο cruise control (στάνταρ στη γραμμή επιδόσεων) και σε ένα άνετο κάθισμα. Ωστόσο, το Pure Tech 110 CV πληρώνει για να έχει μόνο 5 σχέσεις, ακόμα και αν η τελευταία είναι πολύ μεγάλη, και διατηρεί τον τρικύλινδρο κινητήρα σε λειτουργία στις 3.000 σ.α.λ. στα 130 χλμ. / Ώρα, διατηρώντας παράλληλα εξαιρετική ταχύτητα. κατά μέσο όρο 18 km / l.
Ζωή εν πλω
La Γραμμή απόδοσης DS3 το εσωτερικό είναι πολύ προσεγμένο, το ταμπλό είναι λίγο παλιό και έχει μια κάπως αόρατη διάταξη χειριστηρίων, αλλά η ποιότητα των υλικών είναι υψηλή, όπως και οι κατασκευές. Αν εμφανιστούν έξω πλάκες και αγωνιστικά μέρη, στο εσωτερικό, τα κόκκινα ραμμένα καθίσματα και τα αλουμινένια πεντάλ (στάνταρ) δημιουργούν μια αύρα σπορτίφ. Υπάρχει επίσης καλό επίπεδο χώρου στο DS3: το πίσω κάθισμα είναι καλή ιδέα και μπορεί να καθίσει άνετα δύο ενήλικες (λίγο λιγότερους από τρεις). V Πορτμπαγκάζ 285 λίτρων Αντίθετα, βρίσκεται στο μεσαίο τμήμα.
Τιμή και κόστος
I 21.400 евро λίστα Γραμμή απόδοσης DS3 υπάρχουν αρκετά από αυτά, αλλά ο συντονισμός είναι πλήρης και 1.2 ίππων. Το 110 Pure Tech είναι ισχυρό και χαμηλής κατανάλωσης, για να μην αναφέρουμε ότι κοστίζει 3.150 ευρώ λιγότερο από τον πετρελαιοκίνητο ντίζελ 1,6 ίππων, επίσης με εξοπλισμό Perfromance Line. Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει Ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών Αφροδίτη μαύρο με κάλυκες Carmine, φώτα ημέρας LED, μαύρο μαργαριτάρι μεταλλικό χρώμα, πλευρικές φούστες και σήματα Performance Line. Από την άλλη πλευρά, στο εσωτερικό βρίσκουμε οθόνη 7 ιντσών infotainment, cruise control, ραδιόφωνο bluetooth με 6 ηχεία, πατάκια Performance Line, DS Vision Pack και πεντάλ αλουμινίου.
ασφάλεια
La Γραμμή απόδοσης DS3 Έχει ισχυρό και αρθρωτό φρενάρισμα και η σταθερότητα είναι εξαιρετική ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες, χάρη εν μέρει στα ηλεκτρονικά που είναι πάντα σε εγρήγορση.
Τα ευρήματά μας
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
| Μήκος | 395 cm |
| πλάτος | 172 cm |
| ύψος | 146 cm |
| Βαρέλι | 285-1050 λίτρα |
ΤΕΧΝΙΚΗ
| κινητήρα | Τρεις κύλινδροι σε μια γραμμή |
| προκατάληψη | 1199 cm |
| Προμήθεια | Βενζίνη |
| Δραστικότητα | 110 Cv σε 5.500 βάρη |
| ένα ζευγάρι | 205 Nm έως 1.500 εισόδους |
| Έλξη | εμπρός |
| μετάδοσης | Χειροκίνητο 5 σχέσεων |
ΕΡΓΑΤΕΣ
| 0-100 χλμ / ώρα | 9,6 δευτερόλεπτα |
| Velocità Massima | 190 χλμ / ώρα |
| κατανάλωση | 4,3 l / 100 χλμ |
| εκπομπές | 100 g CO2 |
