Κινητήρας 125 2T - τι αξίζει να γνωρίζετε;
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 125 2T αναπτύχθηκε τον 2ο αιώνα. Η σημαντική ανακάλυψη ήταν ότι η εισαγωγή, η συμπίεση και η ανάφλεξη του καυσίμου, καθώς και ο καθαρισμός του θαλάμου καύσης, συνέβησαν σε μία περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Εκτός από την ευκολία λειτουργίας, το κύριο πλεονέκτημα της μονάδας XNUMXT είναι η υψηλή ισχύς και το χαμηλό βάρος της. Γι' αυτό τόσοι πολλοί άνθρωποι επιλέγουν τον κινητήρα 125 2T. Η ονομασία 125 αναφέρεται στη χωρητικότητα. Τι άλλο αξίζει να γνωρίζετε;
Πώς λειτουργεί ο κινητήρας 125 2T;
Το μπλοκ 2Τ έχει παλινδρομικό έμβολο. Κατά τη λειτουργία, παράγει μηχανική ενέργεια με την καύση καυσίμου. Σε αυτήν την περίπτωση, ένας πλήρης κύκλος χρειάζεται μια περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Ο κινητήρας 2Τ μπορεί να είναι είτε βενζίνης είτε ντίζελ (ντίζελ).
Ο όρος "δίχρονος" είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται στην καθομιλουμένη για έναν βενζινοκινητήρα χωρίς βαλβίδες με ανάμεικτο λιπαντικό και ένα μπουζί (ή περισσότερο) που λειτουργεί με βάση τη δίχρονη αρχή. Τα χαρακτηριστικά του μπλοκ 2Τ το καθιστούν προσιτό και εύκολο στη χρήση, καθώς και χαμηλό ειδικό βάρος.
Συσκευές που χρησιμοποιούν κινητήρα 2Τ
Οι κατασκευαστές αποφάσισαν να συναρμολογήσουν κινητήρες σε αυτοκίνητα όπως Trojan, DKW, Aero, Saab, IFA, Lloyd, Subaru, Suzuki, Mitsubishi. Εκτός από τα οχήματα που προαναφέρθηκαν, ο κινητήρας τοποθετήθηκε σε ντίζελ ατμομηχανές, φορτηγά και αεροσκάφη. Με τη σειρά του, ο κινητήρας 125 2T χρησιμοποιείται συνήθως σε μοτοσικλέτες, μοτοποδήλατα, σκούτερ και καρτ.
Είναι ενδιαφέρον ότι ο κινητήρας 125 2T τροφοδοτεί επίσης φορητά εργαλεία. Αυτά περιλαμβάνουν αλυσοπρίονα, θαμνοκοπτικά, θαμνοκοπτικά, ηλεκτρικές σκούπες και φυσητήρες. Ο κατάλογος των συσκευών με δίχρονο κινητήρα συμπληρώνεται από κινητήρες ντίζελ, οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για την κίνηση ηλεκτρικών γεννητριών και σε πλοία.
Οι καλύτερες μοτοσυκλέτες 125cc 2T - Honda NSR
Ένα από αυτά, φυσικά, είναι το Honda NSR 125 2T, το οποίο κατασκευάστηκε από το 1988 έως το 1993. Η χαρακτηριστική σπορ σιλουέτα συνδυάζεται με μια προσεγμένη σχεδίαση που παρέχει καλό έλεγχο και ασφάλεια στο δρόμο. Εκτός από τη βασική έκδοση R, διατίθενται επίσης F (γυμνή παραλλαγή) και SP (Sport Production).
Η Honda χρησιμοποιεί έναν υγρόψυκτο δίχρονο κινητήρα 125cc με σύστημα εισαγωγής βαλβίδας διαφράγματος. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα εξάτμισης με βαλβίδα εξαγωγής RC-Valve που αλλάζει το χρόνο ανοίγματος της θύρας εξάτμισης σε έναν δίχρονο κινητήρα. Όλα αυτά συμπληρώνονται από ένα κιβώτιο 6 σχέσεων. Ο κινητήρας 125 2T από το Honda NSR είναι αξιόπιστος και εύκολος στη συντήρηση, με ανταλλακτικά άμεσα διαθέσιμα. Αποδίδει ισχύ έως 28,5 ίππους.
Το εμβληματικό δίχρονο ποδήλατο μοτοκρός 125 κυβικών της Yamaha.
Το Yamaha YZ125 βρίσκεται στην παραγωγή από το 1974. Το Motocross τροφοδοτείται από μια μονοκύλινδρη δίχρονη μονάδα 124,9cc. Η ποιότητα έχει αποδειχθεί από εξαιρετικά αποτελέσματα στο Εθνικό Πρωτάθλημα Motocross AMA καθώς και στο Περιφερειακό Πρωτάθλημα Supercross AMA.
Αξίζει μια ματιά στην έκδοση του 2022. Αυτή η Yamaha έχει περισσότερη δύναμη, περισσότερη ευελιξία, κάτι που σας επιτρέπει να απολαμβάνετε μεγάλη ευχαρίστηση από την οδήγηση. Η συσκευή ψύχεται με υγρό. Είναι επίσης εξοπλισμένο με βαλβίδα καλαμιού. Έχει αναλογία συμπίεσης 8.2-10.1:1 και χρησιμοποιεί καρμπυρατέρ Hitachi Astemo Keihin PWK38S. Όλα αυτά συμπληρώνονται από ένα κιβώτιο σταθερών στροφών 6 σχέσεων και έναν υγρό συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων. Θα λειτουργήσει υπέροχα σε οποιαδήποτε πίστα.
Ο κινητήρας 125 2T στις μοτοσυκλέτες - γιατί παράγεται όλο και λιγότερο;
Ο κινητήρας 125T είναι όλο και λιγότερο διαθέσιμος για αγορά. Αυτό οφείλεται στις αρνητικές επιπτώσεις τους στο περιβάλλον. Το επίπεδο τοξικότητας των καυσαερίων σε ορισμένα μοντέλα ήταν αρκετά υψηλό. Αυτό ήταν αποτέλεσμα της χρήσης μείγματος καυσίμου και μικρής ποσότητας λαδιού. Ο συνδυασμός των ουσιών ήταν απαραίτητος γιατί το έργο της λίπανσης, συμπ. ο μηχανισμός του στρόφαλου κατανάλωνε πολύ καύσιμο.
Λόγω των επιδόσεων, πολλοί κατασκευαστές αποφάσισαν να επιστρέψουν στην παραγωγή κινητήρων 125 2Τ. Ωστόσο, επιθυμώντας να συμμορφωθείτε με τις οδηγίες που σχετίζονται με τα πρότυπα εκπομπών καυσαερίων. Ο σχεδιασμός των δίχρονων κινητήρων έγινε πολύ πιο περίπλοκος και η παραγόμενη ισχύς δεν ήταν επίσης τόσο υψηλή όσο πριν.
