Κινητήρας Audi ASE
Κινητήρες

Κινητήρας Audi ASE

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα ντίζελ 4.0 λίτρων Audi ASE ή A8 4.0 TDI, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας ντίζελ 4.0 λίτρων Audi ASE ή A8 4.0 TDI κατασκευάστηκε από το 2003 έως το 2005 και εγκαταστάθηκε μόνο στο δημοφιλές μας σεντάν A8 στο πίσω μέρος του D3 πριν από την πρώτη αναδιαμόρφωσή του. Αυτός ο ντίζελ V8 είχε μια ανεπιτυχή σχεδίαση χρονισμού και γρήγορα έδωσε τη θέση του σε κινητήρες 4.2 TDI.

К серии EA898 также относят: AKF, BTR, CKDA и CCGA.

Προδιαγραφές κινητήρα Audi ASE 4.0 TDI

Ακριβής όγκος3936 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςΚοινό σιδηρόδρομο
Ισχύς ICE275 h.p.
Ροπή650 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος V8
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 32v
Διάμετρος κυλίνδρου81 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο95.5 mm
Αναλογία συμπίεσης17.5
Χαρακτηριστικά ICEintercooler
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούαλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
ΣτροβιλοφόρτισηGarrett GTA1749VK
Τι είδους λάδι να ρίξουμε9.5 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουντίζελ
Περιβαλλοντική τάξη4 ευρώ
Δείγμα πόρων260 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα ASE σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 250 kg

Ο αριθμός κινητήρα ASE βρίσκεται ανάμεσα στις κεφαλές των μπλοκ

Κατανάλωση καυσίμου ICE Audi ASE

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Audi A8 4.0 TDI του 2004 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη13.4 литра
Πίστα7.4 литра
Μικτή9.6 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα ASE 4.0 l

Audi
A8 D3 (4E)2003 - 2005
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης ASE

Αυτός ο κινητήρας είχε αδύναμους εντατήρες αλυσίδας χρονισμού, οι οποίοι συχνά οδηγούσαν σε άλμα

Επίσης εδώ, τα πτερύγια της πολλαπλής εισαγωγής συχνά έπεφταν και έπεφταν στους κυλίνδρους.

Τα εναπομείναντα τεράστια προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης σχετίζονται συνήθως με βλάβες του συστήματος καυσίμου.

Η εξοικονόμηση λαδιού εδώ μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των στροβίλων και των υδραυλικών ανυψωτικών

Ελέγξτε την κατάσταση των προθερμαντήρων, διαφορετικά θα σπάσουν όταν ξεβιδωθούν


Προσθέστε ένα σχόλιο