Κινητήρας Audi NG
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας Audi 2.3 NG 2.3 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1987 έως το 1994 και εγκαταστάθηκε στην τρίτη και τέταρτη γενιά δημοφιλών μοντέλων με τους δείκτες 80 και 90. Γύρω στο 1991, ο κινητήρας ενημερώθηκε σημαντικά, μερικοί γράφουν ακόμη και για δύο γενιές.
Η σειρά EA828 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: RT, KU, NF, AAN και AAR.
Προδιαγραφές κινητήρα Audi NG 2.3 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 2309 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | KE-III-Jetronic |
| Ισχύς ICE | 133 - 136 ίππους |
| Ροπή | 186 - 190 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R5 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 10v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86.4 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.5 λίτρα 5W-40 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 2 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 330 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου Audi 2.3 NG
Στο παράδειγμα ενός Audi 80 B4 του 1993 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 12.4 литра |
| Πίστα | 7.7 литра |
| Μικτή | 9.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα NG 2.3 l
| 90 B3(8A) | 1987 - 1991 |
| 80 B4 (8C) | 1991 - 1994 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του NG
Τα περισσότερα από τα προβλήματα αυτής της μονάδας συνδέονται με τις ιδιοτροπίες του συστήματος KE-III-Jetronic
Ο λόγος για την αιωρούμενη ταχύτητα είναι συνήθως η διαρροή αέρα ή η μόλυνση του CHX
Οι ένοχοι της ασταθούς λειτουργίας είναι συχνά βουλωμένα ακροφύσια και μια αντλία βενζίνης.
Ορισμένα εξαρτήματα του συστήματος ανάφλεξης διακρίνονται από χαμηλή αξιοπιστία εδώ.
Σε μια διαδρομή 200 χλμ., οι υδραυλικοί ανυψωτές συχνά αρχίζουν να χτυπούν κάτω από το καπό
