Κινητήρας Chevrolet F18D3
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Chevrolet F1.8D18 ή LDA 3 λίτρων εμφανίστηκε το 2006 και αντικατέστησε το T18SED. Αυτός ο κινητήρας δεν σχετίζεται με τα F14D3 και F16D3, αλλά είναι ουσιαστικά αντίγραφο του Opel Z18XE. Αυτή η μονάδα ισχύος είναι γνωστή στην αγορά μας μόνο για το πολύ δημοφιλές μοντέλο Lacetti.
Η σειρά F περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: F14D3, F14D4, F15S3, F16D3, F16D4 και F18D4.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Chevrolet F18D3 1.8 E-TEC III
Ακριβής όγκος | 1796 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 121 h.p. |
Ροπή | 169 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 80.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 88.2 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | VGIS |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.0 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 3/4 |
Δείγμα πόρων | 330 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα F18D3 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 130 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα F18D3 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Chevrolet F18D3
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Chevrolet Lacetti του 2009 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 9.9 литра |
Πίστα | 5.9 литра |
Μικτή | 7.4 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα F18D3 1.8 l 16v
Lacetti 1 (J200) | 2007 - 2014 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα F18D3
Το αδύνατο σημείο αυτού του κινητήρα είναι στα ηλεκτρικά, η μονάδα ελέγχου ECU είναι ιδιαίτερα συχνά με λάθη
Στη δεύτερη θέση βρίσκονται οι αστοχίες στη μονάδα ανάφλεξης, η οποία είναι επίσης πολύ ακριβή.
Η πιο κοινή αιτία αποτυχιών κατά παράβαση του καθεστώτος θερμοκρασίας λειτουργίας
Είναι καλύτερο να αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού πιο συχνά από τα δηλωμένα 90 km, διαφορετικά λυγίζει όταν σπάσει η βαλβίδα
Μπορείτε να απαλλαγείτε από τις αιωρούμενες στροφές του κινητήρα καθαρίζοντας το γκάζι