Μηχανή κύκλου Atkinson
Η μηχανή κύκλου Atkinson είναι μια μηχανή εσωτερικής καύσης. Σχεδιάστηκε από τον James Atkinson το 1882. Η ουσία του κινητήρα είναι να επιτυγχάνει υψηλότερη απόδοση καύσης, δηλαδή χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.
Αυτός ο τύπος καύσης διαφέρει από τον κανονικό κύκλο Otto από το μεγαλύτερο άνοιγμα της βαλβίδας αναρρόφησης, το οποίο εκτείνεται στη φάση συμπίεσης όταν το έμβολο ανεβαίνει και συμπιέζει το μείγμα. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι μέρος του ήδη αναρροφημένου μίγματος ωθείται έξω από τον κύλινδρο πίσω στον σωλήνα αναρρόφησης. Μόνο μετά από αυτό κλείνει η βαλβίδα εισαγωγής, δηλαδή μετά την αναρρόφηση του μείγματος καυσίμου, ακολουθούμενη από μια ορισμένη "εκφόρτιση" και μόνο τότε η συνηθισμένη συμπίεση. Ο κινητήρας πρακτικά συμπεριφέρεται σαν να είχε μικρότερο κυβισμό γιατί οι λόγοι συμπίεσης και διαστολής είναι διαφορετικοί. Το συνεχές άνοιγμα της βαλβίδας αναρρόφησης μειώνει την πραγματική αναλογία συμπίεσης. Όπως ήδη αναφέρθηκε, αυτή η μορφή καύσης επιτρέπει την αναλογία διαστολής να είναι μεγαλύτερη από την αναλογία συμπίεσης διατηρώντας παράλληλα την κανονική πίεση συμπίεσης. Αυτή η διαδικασία είναι ευεργετική για την καλή απόδοση καύσης, επειδή η αναλογία συμπίεσης στους βενζινοκινητήρες περιορίζεται από τον αριθμό οκτανίων του καυσίμου που χρησιμοποιείται, ενώ ένας υψηλότερος λόγος διαστολής επιτρέπει μεγαλύτερους χρόνους εκτόνωσης (χρόνος καύσης) και έτσι μειώνει τις θερμοκρασίες καυσαερίων - υψηλότερη απόδοση κινητήρα . Στην πραγματικότητα, η υψηλότερη απόδοση του κινητήρα οδηγεί σε μείωση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 10-15%. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω λιγότερης εργασίας που απαιτείται για τη συμπίεση του μείγματος, καθώς και με μικρότερες απώλειες άντλησης και καυσαερίων, καθώς και με την προαναφερθείσα υψηλότερη ονομαστική αναλογία συμπίεσης. Αντίθετα, το κύριο μειονέκτημα του κινητήρα κύκλου Atkinson είναι η χαμηλή ισχύς σε λίτρα, η οποία αντισταθμίζεται με τη χρήση ηλεκτροκινητήρα (υβριδική κίνηση) ή ο κινητήρας συμπληρώνεται από έναν υπερσυμπιεστή (κύκλος Miller), όπως στο Mazda. Xedos 9 με κινητήρα. κινητήρας 2,3 λτ.
