Κινητήρας Ford FMBA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Ford FMBA 2.0 λίτρων ή 2.0 TDCi Duratorq κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2007 και τοποθετήθηκε στην τρίτη γενιά του μοντέλου Mondeo, το οποίο είναι πολύ δημοφιλές στην αγορά αυτοκινήτων μας. Αυτή η μονάδα δεν άρεσε λόγω των ιδιοτροπιών του συστήματος καυσίμου Common Rail των Δελφών.
К линейке Duratorq-TDCi также относят двс: QJBB и JXFA.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα FMBA Ford 2.0 TDCi
Ακριβής όγκος | 1998 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
Ισχύς ICE | 130 h.p. |
Ροπή | 330 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 86 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 18.2 |
Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | да |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.1 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα FMBA είναι 205 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα FMBA βρίσκεται στη διασταύρωση με το μπροστινό κάλυμμα
Κατανάλωση καυσίμου FMBA Ford 2.0 TDCi
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Mondeo του 2006 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 8.1 литра |
Πίστα | 4.8 литра |
Μικτή | 6.0 литра |
Ποια μοντέλα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα FMBA Ford Duratorq 2.0 l TDCi
Mondeo 3 (CD132) | 2002 - 2007 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford 2.0 TDCi FMBA
Τα κύρια προβλήματα του κινητήρα συνδέονται με τις ιδιοτροπίες του συστήματος Common Rail Delphi.
Τυχόν ακαθαρσίες στο καύσιμο οδηγούν σε φθορά του άξονα της αντλίας και απόφραξη των μπεκ
Το αδύναμο σημείο της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου είναι η άνω κεφαλή της μπιέλας
Ο μηχανισμός της αλυσίδας χρονισμού μπορεί να απαιτεί αντικατάσταση ήδη κατά 150 - 200 χιλιάδες χιλιόμετρα
Μη αξιόπιστος και βοηθητικός εξοπλισμός, ειδικά η γεννήτρια