Κινητήρας Ford J4D
Κινητήρες

Κινητήρας Ford J4D

Τεχνικά χαρακτηριστικά του βενζινοκινητήρα 1.3 λίτρων Ford Ka 1.3 J4D, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Η εταιρεία συναρμολόγησε τον βενζινοκινητήρα 1.3 λίτρων Ford Ka 1.3 J4D από το 1996 έως το 2002 και τον εγκατέστησε μόνο στην πρώτη γενιά του πολύ δημοφιλούς μοντέλου Ka στην ευρωπαϊκή αγορά. Υπήρχε μια λιγότερο ισχυρή έκδοση μιας τέτοιας μονάδας ισχύος με τον δικό της δείκτη JJB.

К серии Endura-E также относят двс: JJA.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Ford J4D 1.3 λίτρων

Ακριβής όγκος1299 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςεγχυτήρα
Ισχύς ICE60 h.p.
Ροπή105 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος R4
Μπλοκ κεφαλήςμαντέμι 8v
Διάμετρος κυλίνδρου74 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο75.5 mm
Αναλογία συμπίεσης9.5
Χαρακτηριστικά ICEΕπέκταση OHV
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούαλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
Στροβιλοφόρτισηόχι
Τι είδους λάδι να ρίξουμε3.25 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-92
Περιβαλλοντική τάξηΕΥΡΩ 2/3
Δείγμα πόρων230 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα J4D σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 118 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα J4D βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου Ford Ka 1.3 60 ίπποι

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Ka του 2000 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη8.6 литра
Πίστα5.5 литра
Μικτή6.7 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα J4D 1.3 l

πέρασμα
Μέχρι 1 (B146)1996 - 2002
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης J4D

Πρώτα απ 'όλα, αυτές οι μονάδες φημίζονται για τον χαμηλό πόρο της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου.

Συνήθως, απαιτείται γενική επισκευή σε διαδρομές 150 - 200 χιλιάδων χιλιομέτρων λόγω κατανάλωσης λαδιού

Δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές εδώ και μία φορά κάθε 30 km, απαιτείται ρύθμιση βαλβίδας

Εάν αγνοήσετε τον ήχο των βαλβίδων για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε ο εκκεντροφόρος θα γίνει γρήγορα άχρηστος.

Επίσης, αυτός ο κινητήρας συχνά αποτυγχάνει λόγω της αστοχίας ενός ή του άλλου αισθητήρα.


Προσθέστε ένα σχόλιο