Κινητήρας Ford L1E
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Ford L1.6E 1 λίτρων ή Escort 1.6 Zetek 16v κατασκευάστηκε από το 1992 έως το 1995 και τοποθετήθηκε στην 5η γενιά του δημοφιλούς τότε μοντέλου Escort σε όλα του τα αμαξώματα. Σχεδόν η ίδια μονάδα ισχύος εγκαταστάθηκε στο Mondeo 1, ωστόσο, με τον δικό του δείκτη L1F.
Σειρά Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB και EDDC.
Προδιαγραφές κινητήρα Ford L1E 1.6 Zetec 16v
Ακριβής όγκος | 1597 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 90 h.p. |
Ροπή | 134 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 76 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 88 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10.3 |
Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 4.2 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 2/3 |
Δείγμα πόρων | 320 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα L1E σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 140 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα L1E βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου L1E Ford 1.6 Zetec
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Escort του 1994 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 9.2 литра |
Πίστα | 5.7 литра |
Μικτή | 6.9 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
Συνοδός 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα Ford Zetek 1.6 L1E
Το πιο προβληματικό για τους ιδιοκτήτες είναι το πάντα βουλωμένο φίλτρο στη δεξαμενή αερίου.
Εάν αγνοήσετε τις αστοχίες πρόσφυσης και οδηγείτε έτσι, η αντλία καυσίμου θα αποτύχει.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο ιμάντας χρονισμού εξυπηρετεί 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά είναι καλύτερο να τον αλλάζετε δύο φορές πιο συχνά
Η αναζήτηση για την πηγή της διαρροής θα πρέπει να ξεκινήσει με την μπροστινή και πίσω τσιμούχα λαδιού στροφαλοφόρου άξονα
Η χρήση λιπαντικού χαμηλής ποιότητας επηρεάζει γρήγορα τους υδραυλικούς ανυψωτές