Κινητήρας Ford M1DA
Κινητήρες

Κινητήρας Ford M1DA

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα βενζίνης 1.0 λίτρων Ford Ecobust M1DA, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας Ford M1.0DA 1 λίτρου ή 1.0 Ecobust 125 παράγεται από την ανησυχία από το 2012 και χρησιμοποιείται μόνο στην τρίτη γενιά του πολύ δημοφιλούς μοντέλου Focus σε όλα του τα αμαξώματα. Μια παρόμοια μονάδα ισχύος τοποθετείται στο Fiesta με τον δικό του δείκτη M1JE ή M1JH.

Η σειρά 1.0 EcoBoost περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: M1JE και M2DA.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Ford M1DA 1.0 Ecoboost 125

Ακριβής όγκος998 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE125 h.p.
Ροπή170 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος R3
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 12v
Διάμετρος κυλίνδρου71.9 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο81.9 mm
Αναλογία συμπίεσης10
Χαρακτηριστικά ICEόχι
υδραυλικοί ανυψωτέςόχι
Μονάδα χρονισμούζώνη
Ρυθμιστής φάσηςTi-VCT
Στροβιλοφόρτισηда
Τι είδους λάδι να ρίξουμε4.1 λίτρα 5W-20
Τύπος καυσίμουAI-95
Περιβαλλοντική τάξη5 ευρώ
Δείγμα πόρων220 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα M1DA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 97 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα M1DA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί

Κατανάλωση καυσίμου M1DA Ford 1.0 Ecoboost 125 ίπποι

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Ford Focus του 2014 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη7.4 литра
Πίστα4.4 литра
Μικτή5.5 литра

Renault H5FT Peugeot EB2DTS Hyundai G4LD Toyota 8NR‑FTS Mitsubishi 4B40 BMW B38 VW CTHA

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα M1DA Ford Ecobust 1.0

πέρασμα
Εστίαση 3 (C346)2012 - 2018
C-Max 2 (C344)2012 - 2019

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford EcoBoost 1.0 M1DA

Ο δομικά πολύπλοκος κινητήρας είναι πολύ απαιτητικός για την ποιότητα του λαδιού που χρησιμοποιείται.

Το κύριο πρόβλημα είναι η υπερθέρμανση λόγω ρήξης του σωλήνα ψυκτικού.

Στη δεύτερη θέση σε δημοτικότητα είναι η συχνή ομίχλη γύρω από το κάλυμμα της βαλβίδας

Τα πρώτα χρόνια παραγωγής, η σφράγιση της αντλίας νερού εγκατέλειψε γρήγορα και διέρρευσε

Τα διάκενα των βαλβίδων ρυθμίζονται με την επιλογή γυαλιών, καθώς δεν υπάρχουν υδραυλικοί αντισταθμιστές


Προσθέστε ένα σχόλιο