Κινητήρας Ford TXDA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Ford TXDA 2.0 λίτρων ή 2.0 TDCi Duratorq DW κατασκευάστηκε από το 2010 έως το 2012 και τοποθετήθηκε μόνο στην πρώτη γενιά του δημοφιλούς crossover Kuga μετά την αναδιαμόρφωση. Αυτή η μονάδα ισχύος ήταν ουσιαστικά ένας κλώνος του διάσημου γαλλικού κινητήρα ντίζελ DW10CTED4.
К линейке Duratorq-DW также относят двс: QXWA, Q4BA и KNWA.
Προδιαγραφές του κινητήρα TXDA Ford 2.0 TDCi
Ακριβής όγκος | 1997 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | Κοινό σιδηρόδρομο |
Ισχύς ICE | 163 h.p. |
Ροπή | 340 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 85 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 88 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 16.0 |
Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη και αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | VGT |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.6 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 350 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα TXDA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 180 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα TXDA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την παλέτα
Κατανάλωση καυσίμου TXDA Ford 2.0 TDCi
Στο παράδειγμα ενός Ford Kuga του 2011 με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 8.5 литра |
Πίστα | 5.8 литра |
Μικτή | 6.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi
Πανούκλα 1 (C394) | 2010 - 2012 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford 2.0 TDCI TXDA
Ο σύγχρονος εξοπλισμός καυσίμου με πιεζοηλεκτρικά μπεκ δεν ανέχεται κακό καύσιμο
Τα μπεκ Delphi γίνονται γρήγορα άχρηστα και δεν μπορούν να επισκευαστούν με κανέναν τρόπο.
Εάν εμφανιστούν ένα σωρό σφάλματα, αξίζει να επιθεωρήσετε την πλεξούδα καλωδίωσης, είναι συχνά φθαρμένη
Οι υδραυλικοί ανυψωτές αγαπούν το αρχικό λάδι, διαφορετικά μπορούν να χτυπήσουν έως και 100 χλμ.
Όπως με κάθε νέο ντίζελ, εδώ πρέπει να καθαρίσετε το EGR και να το κάψετε μέσω του φίλτρου σωματιδίων