Κινητήρας Ford TXDA
Κινητήρες

Κινητήρας Ford TXDA

Ford Duratorq TXDA 2.0-λίτρων κινητήρα diesel προδιαγραφές, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας Ford TXDA 2.0 λίτρων ή 2.0 TDCi Duratorq DW κατασκευάστηκε από το 2010 έως το 2012 και τοποθετήθηκε μόνο στην πρώτη γενιά του δημοφιλούς crossover Kuga μετά την αναδιαμόρφωση. Αυτή η μονάδα ισχύος ήταν ουσιαστικά ένας κλώνος του διάσημου γαλλικού κινητήρα ντίζελ DW10CTED4.

К линейке Duratorq-DW также относят двс: QXWA, Q4BA и KNWA.

Προδιαγραφές του κινητήρα TXDA Ford 2.0 TDCi

Ακριβής όγκος1997 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςΚοινό σιδηρόδρομο
Ισχύς ICE163 h.p.
Ροπή340 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωνχυτοσίδηρος R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου85 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο88 mm
Αναλογία συμπίεσης16.0
Χαρακτηριστικά ICEintercooler
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούζώνη και αλυσίδα
Ρυθμιστής φάσηςόχι
ΣτροβιλοφόρτισηVGT
Τι είδους λάδι να ρίξουμε5.6 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουντίζελ
Περιβαλλοντική τάξη5 ευρώ
Δείγμα πόρων350 000 χλμ

Το βάρος του κινητήρα TXDA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 180 κιλά

Ο αριθμός κινητήρα TXDA βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την παλέτα

Κατανάλωση καυσίμου TXDA Ford 2.0 TDCi

Στο παράδειγμα ενός Ford Kuga του 2011 με ρομποτικό κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη8.5 литра
Πίστα5.8 литра
Μικτή6.8 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα TXDA Ford Duratorq-DW 2.0 l TDCi

πέρασμα
Πανούκλα 1 (C394)2010 - 2012
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του Ford 2.0 TDCI TXDA

Ο σύγχρονος εξοπλισμός καυσίμου με πιεζοηλεκτρικά μπεκ δεν ανέχεται κακό καύσιμο

Τα μπεκ Delphi γίνονται γρήγορα άχρηστα και δεν μπορούν να επισκευαστούν με κανέναν τρόπο.

Εάν εμφανιστούν ένα σωρό σφάλματα, αξίζει να επιθεωρήσετε την πλεξούδα καλωδίωσης, είναι συχνά φθαρμένη

Οι υδραυλικοί ανυψωτές αγαπούν το αρχικό λάδι, διαφορετικά μπορούν να χτυπήσουν έως και 100 χλμ.

Όπως με κάθε νέο ντίζελ, εδώ πρέπει να καθαρίσετε το EGR και να το κάψετε μέσω του φίλτρου σωματιδίων


Προσθέστε ένα σχόλιο