Κινητήρας GM LM7
περιεχόμενο
Ο κινητήρας V5.3 GM LM8 ή Vortec 7 5300 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 1999 έως το 2007 και εγκαταστάθηκε σε SUV και φορτηγά με βάση την πλατφόρμα GMT800, όπως τα Tahoe, Yukon και Silverado. Υπάρχει μια τροποποίηση ευέλικτου καυσίμου αυτής της μονάδας ισχύος με τον δικό της δείκτη L59.
Η σειρά Vortec III περιλαμβάνει επίσης έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης: LR4.
Προδιαγραφές κινητήρα GM LM7 5.3 λίτρων
Ακριβής όγκος | 5327 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 270 - 300 ίππους |
Ροπή | 425 - 455 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος V8 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 96 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 9.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | Επέκταση OHV |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | κύκλωμα |
Ρυθμιστής φάσης | да |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.7 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | 2 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 500 000 χλμ |
Κατανάλωση καυσίμου ICE Chevrolet LM7
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Chevrolet Tahoe του 2000 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 17.9 литра |
Πίστα | 10.1 литра |
Μικτή | 13.0 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα LM7 5.3 l
Climbing 2 (GMT820) | 2001 - 2006 |
Avalanche 1 (GMT805) | 2001 - 2006 |
Express 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Silverado 1 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Suburban 9 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Tahoe 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Savannah 2 (GMT610) | 2003 - 2007 |
Saw 2 (GMT800) | 1998 - 2007 |
Yukon 2 (GMT820) | 1999 - 2006 |
Yukon XL 2 (GMT830) | 1999 - 2006 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης LM7
Πολλά προβλήματα κινητήρα από υπερθέρμανση, παρακολουθούν την κατάσταση του ψυγείου και της αντλίας
Όταν υπερθερμανθούν, οι πλαστικοί σωλήνες και τα μπλουζάκια σπάνε και στη συνέχεια εμφανίζονται διαρροές
Η λάθος επιλογή λαδιού μετατρέπεται σε γρήγορη φθορά των επενδύσεων του εκκεντροφόρου
Τα αδύναμα σημεία αυτού του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν επίσης μια αντλία βενζίνης, έναν προσροφητή και πηνία ανάφλεξης.
Ο εξοπλισμός αερίου πρέπει να ρυθμιστεί σωστά διαφορετικά οι έδρες της βαλβίδας θα καταρρεύσουν