Κινητήρας GM LY7
περιεχόμενο
Ο κινητήρας 3.6 λίτρων V6 General Motors LY7 συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας από το 2003 έως το 2012 και εγκαταστάθηκε στα Cadillac STS, GMC Acadia, Chevrolet Malibu ή Suzuki XL-7 με τον δείκτη N36A. Στο μοντέλο Holden, εγκαταστάθηκε μια απλοποιημένη τροποποίηση του LE0 με ρυθμιστές φάσης μόνο στην είσοδο.
Η οικογένεια κινητήρων High Feature περιλαμβάνει επίσης: LLT, LF1, LFX και LGX.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα GM LY7 3.6 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 3564 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 240 - 275 ίππους |
| Ροπή | 305 - 345 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο V6 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 94 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 85.6 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.2 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| Υδροαντιστάθμιση. | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | Διπλό VVT |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.7 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Οικολόγος. τάξη | 4 ευρώ |
| Παραδειγματικός. πόρος | 280 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα LY7 σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 185 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα LY7 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου ICE Cadillac LY7
Στο παράδειγμα μιας Cadillac STS του 2005 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 17.7 литра |
| Πίστα | 9.4 литра |
| Μικτή | 12.4 литра |
Ποια μοντέλα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα LY7 3.6 l
| Enclave 1 (GMT967) | 2007 - 2008 |
| LaCrosse 1 (GMX365) | 2004 - 2008 |
| Ραντεβού 1 (GMT257) | 2004 - 2007 |
| CTS I (GMX320) | 2004 - 2007 |
| CTS II (GMX322) | 2007 - 2009 |
| SRX I (GMT265) | 2003 - 2010 |
| STS I (GMX295) | 2004 - 2007 |
| Equinox 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Malibu 7 (GMX386) | 2007 - 2012 |
| Acadia 1 (GMT968) | 2006 - 2008 |
| G6 1 (GMX381) | 2007 - 2009 |
| G8 1 (GMX557) | 2007 - 2009 |
| Torrent 1 (GMT191) | 2007 - 2009 |
| Aura 1 (GMX354) | 2006 - 2009 |
| Outlook 1 (GMT966) | 2006 - 2008 |
| Προβολή 2 (GMT319) | 2007 - 2009 |
| XL-7 2 (GMT193) | 2006 - 2009 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του ICE LY7
Το κύριο πρόβλημα αυτής της μονάδας ισχύος θεωρείται ότι είναι ένας χαμηλός πόρος αλυσίδων χρονισμού
Μπορούν να τεντωθούν έως και 100 km και η αντικατάστασή τους είναι αρκετά περίπλοκη και δαπανηρή.
Κατά την αντικατάσταση αλυσίδων, είναι εύκολο να καταστραφεί το μπροστινό κάλυμμα, αλλά είναι πολύ ακριβό.
Οι κινητήρες αυτής της σειράς φοβούνται πολύ την υπερθέρμανση και τα καλοριφέρ, όπως θα το είχε τύχη, ρέουν τακτικά
Οι αδυναμίες περιλαμβάνουν επίσης μια βραχύβια αντλία και μια ιδιότροπη μονάδα ελέγχου.
