Κινητήρας Hyundai G4KR
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Hyundai G2.5KR 4 λίτρων ή Smartstream 2.5 FR T-GDi παράγεται από το 2020 και είναι εγκατεστημένος σε πισωκίνητα μοντέλα της εταιρείας όπως τα crossover Kia Stinger και Genesis. Αυτός ο κινητήρας διαφέρει από τους αναλόγους με την παρουσία συνδυασμένου συστήματος έγχυσης GDi + MPi.
Линейка Theta: G4KE G4KF G4KG G4KJ G4KK G4KL G4KM G4KN G4KP
Προδιαγραφές κινητήρα Hyundai G4KR 2.5 FR T-GDi
Ακριβής όγκος | 2497 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | GDi + MPi |
Ισχύς ICE | 304 h.p. |
Ροπή | 422 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 88.5 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 101.5 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 10.5 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | Διπλό CVVT |
Στροβιλοφόρτιση | да |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 6.2 λίτρα 0W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-95 |
Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 5/6 |
Δείγμα πόρων | 200 000 χλμ |
Ο αριθμός κινητήρα G4KR βρίσκεται στη διασταύρωση με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου ICE Kia G4KR
Στο παράδειγμα ενός Kia Stinger του 2021 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 10.2 литра |
Πίστα | 7.4 литра |
Μικτή | 8.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα G4KR 2.5 λίτρων
Stinger 1 (CK) | 2020 – σήμερα |
GV70 1 (JK1) | 2020 – σήμερα |
GV80 1 (JX1) | 2020 – σήμερα |
G80 2 (RG3) | 2020 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης G4KR
Αυτή η μονάδα ισχύος εμφανίστηκε πρόσφατα και δεν υπάρχουν ακόμη στατιστικά στοιχεία αποτυχίας.
Η παρουσία συνδυασμένης έγχυσης εδώ λύνει το πρόβλημα της οπτανθρακοποίησης της βαλβίδας
Ενώ ο πόρος των αλυσίδων χρονισμού είναι άγνωστος, συνήθως αφαιρούνται γρήγορα από έναν κινητήρα στροβιλοκινητήρα
Ο κινητήρας αποδείχθηκε πολύ ζεστός και θα πρέπει να παρακολουθείτε το σύστημα ψύξης
Οι μονάδες αντλίας λαδιού μεταβλητής μετατόπισης δεν προσθέτουν αξιοπιστία