Κινητήρας Hyundai-Kia G4HE
περιεχόμενο
Η εταιρεία συναρμολόγησε τον βενζινοκινητήρα Hyundai Kia G1.0HE 4 λίτρων από το 2004 έως το 2011 και τον εγκατέστησε μόνο στην πρώτη γενιά του συμπαγούς μοντέλου Picanto σε όλη την περίοδο παραγωγής. Αυτός ο κινητήρας είναι μέρος της σειράς iRDE, το πλεονέκτημα της οποίας θεωρείται ότι είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου.
Η σειρά Epsilon περιλαμβάνει επίσης: G3HA, G4HA, G4HC, G4HD και G4HG.
Προδιαγραφές κινητήρα Hyundai-Kia G4HE 1.0 λίτρων
Ακριβής όγκος | 999 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
Ισχύς ICE | 62 h.p. |
Ροπή | 86 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 12v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 66 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 73 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 9.7 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση SOHC |
Υδροαντιστάθμιση. | όχι |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.0 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | Βενζίνη AI-92 |
Οικολόγος. τάξη | ΕΥΡΩ 3/4 |
Δείγμα πόρων | 240 000 χλμ |
Το ξηρό βάρος του κινητήρα G4HE στον κατάλογο είναι 83.9 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα G4HE βρίσκεται στα δεξιά στη διασταύρωση με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρας εσωτερικής καύσης Kia G4HE
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Kia Picanto του 2005 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 6.0 литра |
Πίστα | 4.1 литра |
Μικτή | 4.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα G4HE 1.0 l
Picanto 1 (SA) | 2004 - 2011 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης G4HE
Μέχρι το 2009, τοποθετήθηκαν ελαττωματικοί στροφαλοφόροι άξονες, οι έμποροι συχνά τους άλλαζαν με εγγύηση
Απλώς έκοψε το κλειδί του στροφαλοφόρου άξονα, η ταχύτητα άλλαξε και οι φάσεις χρονισμού πήγαν στραβά
Πρέπει επίσης να παρακολουθείτε την καθαριότητα του ψυγείου, οδηγεί αμέσως το κεφάλι από υπερθέρμανση
Ο λόγος για την αιωρούμενη ταχύτητα είναι συνήθως ένα βρώμικο συγκρότημα γκαζιού ή IAC
Οι αδυναμίες του κινητήρα εσωτερικής καύσης περιλαμβάνουν πολύ χαμηλό πόρο κεριών και αναξιόπιστη καλωδίωση