Κινητήρας Jaguar AJ200P
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας 2.0 λίτρων Jaguar AJ200P ή 2.0 Ingenium παράγεται από το 2017 και είναι εγκατεστημένος σε δημοφιλή μοντέλα της βρετανικής εταιρείας όπως XE, XF, F-Pace και E-Pace. Μια παρόμοια μονάδα ισχύος τοποθετείται σε SUV της Land Rover με διαφορετικό δείκτη PT204.
Η σειρά Ingenium περιλαμβάνει επίσης τον κινητήρα εσωτερικής καύσης: AJ200D.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Jaguar AJ200P 2.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1997 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 200 - 300 ίππους |
| Ροπή | 320 - 400 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 83 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 92.29 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.5 - 10.5 |
| Χαρακτηριστικά ICE | intercooler |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | και στους δύο άξονες |
| Στροβιλοφόρτιση | twin-scroll |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 7.0 λίτρα 0W-20 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 6 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα AJ200P σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 150 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα AJ200P βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου ICE Jaguar AJ200P
Στο παράδειγμα της Jaguar XE 2020 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.4 литра |
| Πίστα | 5.8 литра |
| Μικτή | 6.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα AJ200P 2.0 l
| CAR 1 (X760) | 2017 – σήμερα |
| XF 2 (X260) | 2017 – σήμερα |
| E-Pace 1 (X540) | 2018 – σήμερα |
| F-Pace 1 (X761) | 2017 – σήμερα |
| F-Type 1 (X152) | 2017 – σήμερα |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης AJ200P
Παρά τη σύντομη περίοδο παραγωγής, αυτός ο κινητήρας εσωτερικής καύσης έχει ήδη χαρακτηριστεί από ένα σωρό προβλήματα.
Στις μονάδες των πρώτων ετών παραγωγής, ο σωλήνας αέρα πλήρωσης συχνά σπάει
Τα πολύ μακριά μπουλόνια στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου προκαλούν σφήνα της αντλίας λαδιού
Επίσης, ο συμπλέκτης του ρυθμιστή φάσης στον άξονα εισαγωγής διακρίνεται από έναν μέτριο πόρο εδώ.
Πιο κοντά στα 150 km, η αλυσίδα χρονισμού χρειάζεται συχνά αντικατάσταση, κάτι που είναι πολύ ακριβό.
