Μηχανές Lada Grants

Λάδα Γκράντα παράγεται από το Volga Automobile Plant από τον Δεκέμβριο του 2011. Όπως υποσχέθηκαν οι εκπρόσωποι της AvtoVAZ, το αυτοκίνητο θα είναι εξοπλισμένο με διαφορετικούς κινητήρες, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Η φθηνότερη έκδοση, η οποία ξεκινά από 229 ρούβλια, είναι εξοπλισμένη με κινητήρα οκτώ βαλβίδων, 000 λίτρων και 1,6 ίππων. Και στην τυπική διαμόρφωση, το κόστος της οποίας είναι 82 ρούβλια, εγκαθίσταται επίσης ένας κινητήρας 256 βαλβίδων, του ίδιου όγκου, αλλά με υψηλότερη ισχύ έως και 000 ίππους. Αλλά γιατί η ισχύς ενός συμβατικού 8βάλβιδου κινητήρα είναι ακριβώς 89 ίπποι και όχι 8 ίπποι, όπως, για παράδειγμα, στο ίδιο αυτοκίνητο με τον ίδιο κινητήρα Lada Kalina.

Στον σύγχρονο κόσμο, όλοι προσπαθούν για απλότητα και ταχύτητα κατά τον τεχνικό έλεγχο, επομένως επιθεώρηση online, διαγνωστική κάρτα online - αυτή είναι μια πολύ καλή λύση για όσους εκτιμούν το χρόνο τους.

Το θέμα είναι ότι στα νέα αυτοκίνητα Lada Granta, ξεκινώντας από την τυπική διαμόρφωση, εγκαθίσταται ένας κινητήρας με ελαφριά μπιέλα και ομάδα εμβόλων, λόγω αυτού, η ισχύς του κινητήρα Granta αυξάνεται κατά 7 ίππους. Τι θα δώσουν αυτά τα επιπλέον επτά άλογα, σκέφτονται πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αλλά στην πραγματικότητα, η διαφορά μεταξύ του συμβατικού κινητήρα Kalina και του κινητήρα Granta με ένα ελαφρύ ShPG είναι πολύ σημαντική.

Πρώτον: χάρη στις αλλαγές στη σχεδίαση του κινητήρα, έχει γίνει πολύ πιο αθόρυβος από το συνηθισμένο, και τώρα δεν υπάρχει αυτός ο περίεργος ήχος, το γουργούρισμα, σαν κινητήρας ντίζελ. Ο κινητήρας λειτουργεί πλέον πιο αθόρυβα και ομαλά, και ο ίδιος ο ήχος είναι πολύ πιο απαλός και πιο ευχάριστος. Αν και, αν ακούσετε τη λειτουργία του κινητήρα με ανοιχτό το καπό, τότε ο ήχος είναι περίπου ίδιος με αυτόν του κινητήρα Kalina.

Η τροποποίηση του Lada Grants θα περιλαμβάνει επίσης ένα αυτοκίνητο με πολυτελές πακέτο και έναν κινητήρα 98 ίππων από την Priora. Αλλά η τιμή τέτοιων αυτοκινήτων θα ξεκινήσει από 300 ρούβλια, θα πρέπει να πληρώσετε για ταχύτητα και δυναμική και η κατανάλωση καυσίμου στον κινητήρα Priorovsky 000 βαλβίδων θα είναι ελαφρώς μικρότερη. Αλλά σε αυτόν τον κινητήρα, εκτός από τα πλεονεκτήματα, υπάρχουν και μειονεκτήματα. Το γνωστό πρόβλημα των κινητήρων 16 βαλβίδων μας, αυτό ισχύει για τους κινητήρες VAZ 16 2112 1,5 βαλβίδων και τους κινητήρες Priora 16 βαλβίδων, αυτοί οι κινητήρες λυγίζουν τη βαλβίδα όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού και οι επισκευές του κινητήρα μπορεί να είναι αρκετά δαπανηρές. Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα προηγούμενων μοντέλων VAZ 16, η ​​επισκευή του κινητήρα όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού μπορεί να κοστίσει από 2112 έως 10 χιλιάδες ρούβλια.

Τι να πω, πρέπει να πληρώσεις για όλα, αν θες άνεση και μοντέρνο κινητήρα σε Grant, θα πρέπει να πληρώσεις πολύ περισσότερα χρήματα, και σε περίπτωση επισκευής, μπορείς να χαλάσεις και λίγο. Και όταν λειτουργεί με κινητήρα 8 βαλβίδων, θα υπάρχουν λιγότερα προβλήματα, αλλά και λιγότερη άνεση, θα λέγαμε, για μια ήρεμη μετρημένη οδήγηση.