Κινητήρας Mazda ZL-VE
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας 1.5 λίτρων Mazda ZL-VE κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία από το 1998 έως το 2003 και εγκαταστάθηκε μόνο στην τοπική τροποποίηση των μοντέλων 323, πιο γνωστά ως Επώνυμο. Αυτός ο κινητήρας διέφερε από τον παρόμοιο ZL-DE από την παρουσία ενός ρυθμιστή φάσης S-VT στον άξονα εισαγωγής.
К серии Z-engine также относят: Z5‑DE, Z6, ZJ‑VE, ZM‑DE и ZY‑VE.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα Mazda ZL-VE 1.5 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 1489 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 130 h.p. |
| Ροπή | 141 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 78 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 78.4 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.4 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | όχι |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | στις εισαγωγές S-VT |
| Στροβιλοφόρτιση | όχι |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.3 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-92 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 3 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 290 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα ZL-VE σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 129.7 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα ZL-VE βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Mazda ZL-VE
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Mazda Familia του 2001 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 8.3 литра |
| Πίστα | 5.5 литра |
| Μικτή | 6.7 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα ZL-VE 1.5 λίτρων
| Οικογένεια IX (BJ) | 1998 - 2003 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του ZL-VE
Αυτός ο απλός και αξιόπιστος κινητήρας φοβάται μόνο την άκαιρη συντήρηση.
Εάν καθυστερήσετε την αντικατάσταση των κεριών για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει επίσης να ξοδέψετε χρήματα σε πηνία ανάφλεξης.
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο ιμάντας χρονισμού αλλάζει κάθε 60 km, αλλά αν σπάσει η βαλβίδα, δεν λυγίζει
Δεν υπάρχουν υδραυλικοί ανυψωτές εδώ και απαιτείται ρύθμιση της βαλβίδας κάθε 100 km
Σε υψηλά χιλιόμετρα, εμφανίζεται καυστήρας λαδιού λόγω φθοράς στα στεγανοποιητικά στελέχους βαλβίδας
