Κινητήρας Mercedes M279
περιεχόμενο
Ο 6.0-κύλινδρος κινητήρας Mercedes M12 των 279 λίτρων παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 2012 και εγκαθίσταται στις κορυφαίες εκδόσεις των μοντέλων CL, G, S και SL, συμπεριλαμβανομένων των G65, S65 ή SL65. Υπάρχουν δύο τροποποιήσεις αυτής της μονάδας ισχύος: απόθεμα για 530 ίππους. και AMG με 630 ίππους
Η σειρά V12 περιλαμβάνει επίσης κινητήρες εσωτερικής καύσης: M120, M137 και M275.
Προδιαγραφές κινητήρα Mercedes M279 6.0 λίτρων
| Ακριβής όγκος | 5980 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 530 h.p. |
| Ροπή | 830 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο V12 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 36v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.6 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 93 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.0 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | Biturbo |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 10.5 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | ΕΥΡΩ 5/6 |
| Δείγμα πόρων | 270 000 χλμ |
| Ακριβής όγκος | 5980 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | διανομή ένεση |
| Ισχύς ICE | 612 - 630 ίππους |
| Ροπή | 1000 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο V12 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 36v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 82.6 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 93 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 9.0 |
| Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
| Ρυθμιστής φάσης | όχι |
| Στροβιλοφόρτιση | Biturbo |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 10.5 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-95 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 5 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος καταλόγου του κινητήρα M279 είναι 280 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα M279 βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου κινητήρα εσωτερικής καύσης Mercedes M279
Στο παράδειγμα μιας Mercedes AMG S65 του 2017 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 19.9 литра |
| Πίστα | 10.9 литра |
| Μικτή | 14.2 литра |
Ποια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τον κινητήρα M279 6.0 l
| CL-Class C217 | 2014 - 2019 |
| G-Class W463 | 2012 - 2018 |
| S-Class W222 | 2014 – σήμερα |
| SL-Class R231 | 2012 - 2018 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης M279
Αυτός ο κινητήρας δεν έχει παραχθεί αρκετό καιρό ώστε να συλλέγει στατιστικά στοιχεία βλαβών.
Τέλος τα ακριβά μπλοκ ανάφλεξης ανήκουν στο παρελθόν και πλέον υπάρχουν διπλά πηνία
Χάρη στον κατανεμημένο ψεκασμό καυσίμου, ο κινητήρας δεν έχει προβλήματα με την οπτανθρακοποίηση
Υπάρχουν ήδη αναφορές σε ξένα φόρουμ σχετικά με το μανίκι μιας τέτοιας μονάδας μετά από γδαρσίματα
Υπάρχουν επίσης παράπονα από ιδιοκτήτες για τέντωμα της αλυσίδας χρονισμού ακόμη και έως 150 χλμ.
