Κινητήρας στο ρελαντί: λειτουργία και κατανάλωση

Το ρελαντί του κινητήρα είναι το συγκεκριμένο χρονικό διάστημα που λειτουργεί ο κινητήρας σας όταν δεν προχωράτε. Η συμπεριφορά αυτού εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, και ειδικότερα οι βενζινοκινητήρες είναι εξοπλισμένοι με έναν ρυθμιστή αφιερωμένο σε αυτή τη φάση των στροφών του κινητήρα.

⚙️ Πώς λειτουργεί ο κινητήρας στο ρελαντί;

Από τη στιγμή που ξεκινάτε το αυτοκίνητο, ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Κατά τη διάρκεια των φάσεων επιτάχυνσης και επιβράδυνσης, η ισχύς και η ροπή του θα ποικίλλουν σημαντικά. Τις περισσότερες φορές μιλάμε για στροφές κινητήρα, γιατί σημαίνουν περιστροφική ταχύτητα από αυτό έως περιηγήσεις σε ένα λεπτό... Κατά την οδήγηση, μπορείτε να το διαβάσετε στο ταμπλό του αυτοκινήτου σας σε έναν πάγκο.

Ωστόσο, όταν βρίσκεστε στο νεκρό, ο κινητήρας συνεχίζει να λειτουργεί, αλλά στο ρελαντί. Έτσι, το ρελαντί του κινητήρα τις περισσότερες φορές υποδεικνύει φάσεις όταν στέκεστε ή οδηγείτε με πολύ χαμηλές ταχύτητες, όπως στην περίπτωση κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Στην ισοτιμία, αυτό αντιστοιχεί σε 20 rpm... Ανάλογα με το μοντέλο του αυτοκινήτου και την ισχύ του κινητήρα, μπορεί να ποικίλλει έως 900 rpm.

Το σημείωμα : Οι βενζινοκινητήρες είναι πιο ισχυροί από τους κινητήρες ντίζελ. Πράγματι, μπορούν να ανέβουν 8 rpm.

🚘 Ποια είναι η κατανάλωση ενός σταματημένου αυτοκινήτου όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί;

Το ότι ο κινητήρας είναι στο ρελαντί δεν σημαίνει ότι δεν καταναλώνει καύσιμο για να συνεχίσει να λειτουργεί. Πράγματι, ακόμη και αν η κατανάλωση είναι πολύ χαμηλή, εξακολουθεί να ανέρχεται σε 0,8 λίτρα καυσίμου κατά μέσο όρο για όλους τους τύπους κινητήρων (βενζίνης και ντίζελ).

Στα πιο σύγχρονα αυτοκίνητα, οι φάσεις του ρελαντί του κινητήρα είναι περιορισμένες λόγω της διαθεσιμότητας της τεχνολογίας. Έναρξη και Διακοπή... Σβήνει αυτόματα τον κινητήρα όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί ή ακινητοποιηθεί τελείως. Έτσι, αυτό το σύστημα εγκαταστάθηκε στα αυτοκίνητα για τρεις διαφορετικούς λόγους:

• Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου : Όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί, συνεχίζει να καταναλώνει καύσιμο. Έτσι, εξουδετερώνοντας αυτήν την κατανάλωση καυσίμου στο ρελαντί, μπορεί να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου του οχήματος.
• Οικολογική προσέγγιση : Η μείωση των εκπομπών των οχημάτων συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος και στην προστασία του πλανήτη από την υπερθέρμανση του πλανήτη.
• Περιορισμός φθοράς του οχήματος : Όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι στο ρελαντί, δεν έχει τη βέλτιστη θερμοκρασία και το καύσιμο δεν καίγεται εντελώς. Έτσι, αυξάνει την απόφραξη του συστήματος του κινητήρα και μπορεί να βλάψει τα μηχανικά του μέρη.

⚠️ Ποιες είναι οι αιτίες της ασταθούς ταχύτητας στο ρελαντί;

Όταν αντιμετωπίζετε ασταθές ρελαντί, ο κινητήρας σας θα έχει μεγάλες διακυμάνσεις στις σ.α.λ., οι οποίες μπορεί να τον κάνουν να σταματήσει. Αυτή η κατάσταση μπορεί να προκληθεί από πολλά διαφορετικά στοιχεία:

• La αισθητήρας θερμοκρασίας δεν λειτουργεί καλά σε κρύο καιρό.
• Le μετρητής ροής αέραελαττωματικός;
• Δυσλειτουργία που σχετίζεται με σύστημα ανάφλεξης ;
• Un εγχυτήρα έχω γρίπη;
• Le Σώμα πεταλούδαςακάθαρτος;
• Генератор δεν δίνει πλέον αρκετή ενέργεια.
• Υπάρχει μια ψεύτικη επαφή σε ένα από τα ηλεκτρικές ζώνες;
• La Ανιχνευτής λάμδαελαττωματικός;
• Le υπολογισμόςαπαιτεί επαναπρογραμματισμό.

Εάν παρατηρήσετε όλο και περισσότερες ασταθείς ταχύτητες ρελαντί, θα πρέπει να φτάσετε στο γκαράζ όσο το δυνατόν γρηγορότερα, ώστε να μπορέσουν να προσδιορίσουν τη ρίζα του προβλήματος και να το διορθώσουν.

🔎 Γιατί ακούγεται ένα κλικ όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί;

Όταν οδηγείτε σε όχημα με κινητήρα στο ρελαντί, μπορεί να ακούσετε ήχους κρότου. Αυτός ο ήχος εμφανίζεται επειδή αντιμετωπίζετε ένα από τα ακόλουθα τρία προβλήματα:

1. Ανωμαλία καύσης : ένα από τα εξαρτήματα που είναι υπεύθυνα για την καύση δεν λειτουργεί πλέον σωστά.
2. Βλάβη βραχίονες ροκέ : εάν έχουν ρύθμιση κενού, θα πρέπει να προσαρμοστεί όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
3. Ελάττωμα γ υδραυλικοί ανυψωτές βαλβίδων : πραγματικές συνδέσεις μεταξύ του εκκεντροφόρου και των στελέχη της βαλβίδας, δεν εκπληρώνουν πλέον το ρόλο τους και προκαλούν κλικ.

Το ρελαντί του κινητήρα είναι μια φάση των στροφών του κινητήρα που θα πρέπει κατά προτίμηση να αποφεύγεται για εξοικονόμηση καυσίμου και πρόληψη της πρόωρης φθοράς των εξαρτημάτων του κινητήρα. Εάν το όχημά σας δεν διαθέτει τεχνολογία Start and Stop, δοκιμάστε να σβήσετε τον κινητήρα όταν είναι σταματημένος για περισσότερα από 10 δευτερόλεπτα. Εάν ο κινητήρας σας ακινητοποιηθεί ή λειτουργεί ακανόνιστα στο ρελαντί, χρησιμοποιήστε τον συγκριτή γκαράζ μας για να κλείσετε ένα ραντεβού με έναν μηχανικό στην καλύτερη τιμή!