Κινητήρας Volvo B5204T
περιεχόμενο
Ο turbo κινητήρας Volvo B2.0T 5204 λίτρων συναρμολογήθηκε στο εργοστάσιο της εταιρείας από το 1993 έως το 1996 και εγκαταστάθηκε μόνο στο μοντέλο με τον δείκτη 850 και μόνο στις αγορές της Ιταλίας, της Ισλανδίας και της Ταϊβάν. Μια έκδοση αυτού του κινητήρα εξοπλισμένη με καταλυτικό μετατροπέα προσφέρθηκε ως B5204FT.
Η σειρά κινητήρων Modular περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: B5204T8, B5234T, B5244T και B5244T3.
Προδιαγραφές του κινητήρα Volvo B5204T 2.0 Turbo
Ακριβής όγκος | 1984 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | εγχυτήρα |
Ισχύς ICE | 211 h.p. |
Ροπή | 300 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R5 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 20v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 81 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 77 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 8.4 |
Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
Ρυθμιστής φάσης | όχι |
Στροβιλοφόρτιση | MHI TD04HL |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.3 λίτρα 5W-40 |
Τύπος καυσίμου | AI-92 |
Περιβαλλοντική τάξη | 2 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 250 000 χλμ |
Το βάρος του καταλόγου κινητήρα B5204T είναι 168 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα B5204T βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με την κεφαλή
Κατανάλωση καυσίμου Volvo B5204T
Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός Volvo 850 του 1995 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 16.2 литра |
Πίστα | 8.2 литра |
Μικτή | 11.4 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα B5204T 2.0 l
850 | 1993 - 1996 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του κινητήρα εσωτερικής καύσης B5204T
Παρά την υψηλή πίεση, αυτός ο κινητήρας είναι πολύ αξιόπιστος και με καλούς πόρους.
Πιο πολύ στο φόρουμ παραπονιούνται για τον καυστήρα λαδιού λόγω βουλωμένου αερισμού του στροφαλοθαλάμου
Μετά από 200 km, η κύρια αιτία κατανάλωσης λαδιού είναι η φθορά του άξονα του στροβίλου.
Ο ιμάντας χρονισμού δεν εξυπηρετεί πάντα τα προβλεπόμενα 120 km και όταν σπάσει η βαλβίδα, λυγίζει
Στα αδύναμα σημεία του κινητήρα συγκαταλέγονται επίσης το πάνω στήριγμα του κινητήρα εσωτερικής καύσης, της αντλίας και της αντλίας καυσίμου.