Κινητήρας VW AXZ
περιεχόμενο
Ο βενζινοκινητήρας Volkswagen AXZ 3.2 FSI 3.2 λίτρων κατασκευάστηκε από το 2006 έως το 2010 και εγκαταστάθηκε μόνο σε τροποποιήσεις τετρακίνησης του δημοφιλούς μοντέλου B6 Passat. Πολλοί μπερδεύουν αυτή τη μονάδα VR6 με έναν κινητήρα V6 ίδιου μεγέθους που είχε εγκατασταθεί στο Audi.
В линейку EA390 также входят двс: BHK, BWS, CDVC, CMTA и CMVA.
Προδιαγραφές κινητήρα VW AXZ 3.2 FSI
Ακριβής όγκος | 3168 cm³ |
Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
Ισχύς ICE | 250 h.p. |
Ροπή | 330 Nm |
Μπλοκ κυλίνδρων | χυτοσίδηρος VR6 |
Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 24v |
Διάμετρος κυλίνδρου | 86 mm |
Εγκεφαλικό επεισόδιο | 90.9 mm |
Αναλογία συμπίεσης | 12 |
Χαρακτηριστικά ICE | όχι |
υδραυλικοί ανυψωτές | да |
Μονάδα χρονισμού | αλυσίδα |
Ρυθμιστής φάσης | στην είσοδο και στην έξοδο |
Στροβιλοφόρτιση | όχι |
Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 5.5 λίτρα 5W-30 |
Τύπος καυσίμου | AI-95 |
Περιβαλλοντική τάξη | 4 ευρώ |
Δείγμα πόρων | 320 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα AXZ σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 185 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα AXZ βρίσκεται στη διασταύρωση του μπλοκ με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 3.2 AXZ
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Passat του 2008 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων:
Πόλη | 13.9 литра |
Πίστα | 7.5 литра |
Μικτή | 9.8 литра |
Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα AXZ 3.2 FSI
Passat B6 (3c) | 2006 - 2010 |
Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του AXZ
Τα κύρια παράπονα των ιδιοκτητών προκαλούνται από τη σχετικά υψηλή κατανάλωση καυσίμου
Ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει το χειμώνα λόγω της συσσώρευσης συμπυκνωμάτων στο σύστημα εξάτμισης
Πολλά προβλήματα σχετίζονται με τον αερισμό του στροφαλοθαλάμου, συνήθως η μεμβράνη αλλάζει εδώ
Απαιτείται τακτική απαλλαγή από τον άνθρακα, οι βαλβίδες εξαγωγής γεμίζουν γρήγορα με αιθάλη
Τα πηνία ανάφλεξης, οι αντλίες έγχυσης, οι αλυσίδες χρονισμού και οι εντατήρες φημίζονται για τους χαμηλούς πόρους τους