Κινητήρας VW BLF
Κινητήρες

Κινητήρας VW BLF

Τεχνικά χαρακτηριστικά του βενζινοκινητήρα VW BLF 1.6 λίτρων, αξιοπιστία, πόροι, κριτικές, προβλήματα και κατανάλωση καυσίμου.

Ο κινητήρας Volkswagen BLF 1.6 FSI 1.6 λίτρων κατασκευάστηκε από την εταιρεία από το 2004 έως το 2008 και τοποθετήθηκε σε μια σειρά από δημοφιλή μοντέλα της εταιρείας, όπως τα Golf 5, Jetta 5, Turan ή Passat B6. Επίσης, αυτός ο κινητήρας άμεσου ψεκασμού βρίσκεται συχνά κάτω από το καπό του Skoda Octavia.

Η σειρά EA111-FSI περιλαμβάνει κινητήρες εσωτερικής καύσης: ARR, BKG, BAD και BAG.

Προδιαγραφές κινητήρα VW BLF 1.6 FSI

Ακριβής όγκος1598 cm³
Σύστημα τροφοδοσίαςάμεση ένεση
Ισχύς ICE116 h.p.
Ροπή155 Nm
Μπλοκ κυλίνδρωναλουμίνιο R4
Μπλοκ κεφαλήςαλουμίνιο 16v
Διάμετρος κυλίνδρου76.5 mm
Εγκεφαλικό επεισόδιο86.9 mm
Αναλογία συμπίεσης12
Χαρακτηριστικά ICEεπέκταση DOHC
υδραυλικοί ανυψωτέςда
Μονάδα χρονισμούκύκλωμα
Ρυθμιστής φάσηςστις προσλήψεις
Στροβιλοφόρτισηόχι
Τι είδους λάδι να ρίξουμε3.6 λίτρα 5W-30
Τύπος καυσίμουAI-98
Περιβαλλοντική τάξη4 ευρώ
Δείγμα πόρων250 000 χλμ

Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 1.6 BLF

Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Jetta του 2008 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

Πόλη9.6 литра
Πίστα5.5 литра
Μικτή7.0 литра

Ποια αυτοκίνητα ήταν εξοπλισμένα με τον κινητήρα BLF 1.6 l

Audi
A3 2(8P)2004 - 2007
  
Skoda
Octavia 2 (1Z)2004 - 2008
  
Volkswagen
Golf 5 (1K)2004 - 2007
Jetta 5 (1K)2005 - 2007
Passat B6 (3c)2005 - 2008
Touran 1 (1T)2004 - 2006
Eos 1 (1F)2006 - 2007
  

Μειονεκτήματα, βλάβες και προβλήματα του VW BLF

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με τέτοιο κινητήρα συχνά παραπονιούνται για κακή περιέλιξη σε κρύο καιρό.

Από το σχηματισμό άνθρακα, οι βαλβίδες εισαγωγής, το γκάζι και η βαλβίδα USR κολλάνε εδώ

Η αλυσίδα χρονισμού τεντώνει γρήγορα και μπορεί να πηδήξει μετά τη στάθμευση με ταχύτητα

Τα πηνία ανάφλεξης, ένας θερμοστάτης, ένας ρυθμιστής φάσης έχουν επίσης χαμηλό πόρο.

Ήδη μετά από 100 χλμ τρεξίματος, τα δαχτυλίδια συχνά ξαπλώνουν και αρχίζει ένα κάψιμο λαδιού


Προσθέστε ένα σχόλιο