Κινητήρας VW CZCA
περιεχόμενο
Ο κινητήρας Volkswagen CZCA 1.4 TSI 1.4 λίτρων παράγεται στο Mladá Boleslav από το 2013 και τοποθετείται σε πολλά γνωστά μοντέλα της γερμανικής εταιρείας, όπως Golf, Passat, Polo Sedan. Αυτή η μονάδα είναι ευρέως διαδεδομένη στη χώρα μας και στην Ευρώπη έχει από καιρό δώσει τη θέση της σε κινητήρες 1.5 TSI.
Η σειρά EA211-TSI περιλαμβάνει: CHPA, CMBA, CXSA, CZDA, CZEA και DJKA.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα VW CZCA 1.4 TSI 125 ίππων.
| Ακριβής όγκος | 1395 cm³ |
| Σύστημα τροφοδοσίας | άμεση ένεση |
| Ισχύς ICE | 125 h.p. |
| Ροπή | 200 Nm |
| Μπλοκ κυλίνδρων | αλουμίνιο R4 |
| Μπλοκ κεφαλής | αλουμίνιο 16v |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 74.5 mm |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο | 80 mm |
| Αναλογία συμπίεσης | 10 |
| Χαρακτηριστικά ICE | επέκταση DOHC |
| υδραυλικοί ανυψωτές | да |
| Μονάδα χρονισμού | ζώνη |
| Ρυθμιστής φάσης | στις προσλήψεις |
| Στροβιλοφόρτιση | TD025 M2 |
| Τι είδους λάδι να ρίξουμε | 3.8 λίτρα 5W-30 |
| Τύπος καυσίμου | AI-98 |
| Περιβαλλοντική τάξη | 6 ευρώ |
| Δείγμα πόρων | 275 000 χλμ |
Το βάρος του κινητήρα CZCA σύμφωνα με τον κατάλογο είναι 106 κιλά
Ο αριθμός κινητήρα CZCA βρίσκεται στη διασταύρωση με το κουτί
Κατανάλωση καυσίμου Volkswagen 1.4 CZCA
Στο παράδειγμα ενός Volkswagen Polo Sedan του 2017 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:
| Πόλη | 7.5 литра |
| Πίστα | 4.7 литра |
| Μικτή | 5.7 литра |
Παρόμοιοι κινητήρες από άλλους κατασκευαστές:
Ποια αυτοκίνητα βάζουν τον κινητήρα CZCA 1.4 TSI
| A1 1 (8X) | 2014 - 2018 |
| A3 3(8V) | 2013 - 2016 |
| Leon 3 (5F) | 2014 - 2018 |
| Τολέδο 4 (KG) | 2015 - 2018 |
| Fabia 3 (Ηνωμένο Βασίλειο) | 2017 - 2018 |
| Kodiaq 1 (NS) | 2016 – σήμερα |
| Octavia 3 (5E) | 2015 – σήμερα |
| Rapid 1 (NH) | 2015 - 2020 |
| Rapid 2 (NK) | 2019 – σήμερα |
| Superb 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Yeti 1 (5L) | 2015 - 2017 |
| Golf 7 (5G) | 2014 - 2018 |
| Golf Sportsvan 1 (ΠΜ) | 2014 - 2017 |
| Jetta 6 (1B) | 2015 - 2019 |
| Polo Sedan 1 (6C) | 2015 - 2020 |
| Polo Liftback 1 (CK) | 2020 – σήμερα |
| Passat B8 (3G) | 2014 - 2018 |
| Scirocco 3 (137) | 2014 - 2017 |
| Tiguan 2 (μ.Χ.) | 2016 – σήμερα |
Ελλείψεις, βλάβες και προβλήματα της CZCA
Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αυτήν τη μονάδα ισχύος παραπονιούνται για τον καυστήρα λαδιού.
Το επόμενο σε δημοτικότητα είναι η μπλοκαρισμένη ράβδος ενεργοποιητή απορριμμάτων τουρμπίνας
Μια πλαστική αντλία με δύο θερμοστάτες συχνά παρουσιάζει διαρροή, αλλά αλλάζει μόνο εντελώς
Σύμφωνα με τους κανονισμούς, ο ιμάντας χρονισμού ελέγχεται κάθε 60 km, εάν η βαλβίδα σπάσει, λυγίζει
Επίσης στα φόρουμ υπάρχουν πολλά παράπονα για εξωτερικούς ήχους στη λειτουργία της μονάδας ισχύος
