Κινητήρες Honda Odyssey

Το Odyssey είναι ένα ιαπωνικό μίνι βαν 6-7 θέσεων, το οποίο είναι εξοπλισμένο με σύστημα τετρακίνησης ή έχει κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το αυτοκίνητο παράγεται από το 1995 μέχρι σήμερα και έχει πέντε γενιές. Το Honda Odyssey παράγεται από το 1999 σε δύο εκδόσεις6 για τις αγορές της Ασίας και της Βόρειας Αμερικής. Και μόνο από το 2007 άρχισε να εφαρμόζεται στο έδαφος της Ρωσίας.

Η ιστορία της Honda Odyssey

Αυτό το αυτοκίνητο γεννήθηκε το 1995 και σχεδιάστηκε με βάση το Honda Accord, από το οποίο δανείστηκαν ορισμένα εξαρτήματα ανάρτησης, κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα. Αναπτύχθηκε μάλιστα στις εγκαταστάσεις παραγωγής του Honda Accord.

Αυτό το μοντέλο αναπτύχθηκε κυρίως για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπως αποδεικνύεται από τις εντυπωσιακές διαστάσεις του αυτοκινήτου. Τα διακριτικά χαρακτηριστικά του Honda Odyssey είναι το ακριβές τιμόνι, το χαμηλό κέντρο βάρους και η ενεργοβόρα ανάρτηση - όλα αυτά επέτρεψαν την εμφύσηση σπορ χαρακτηριστικών στο αυτοκίνητο. Επιπλέον, το Odyssey, ξεκινώντας από την πρώτη γενιά, εξοπλίζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Honda Odyssey RB1 [TEST DRIVE ERMAKOVSKY]

Η πρώτη έκδοση του Honda Odyssey

Η πρώτη έκδοση του Odyssey βασίστηκε στο αυτοκίνητο της ίδιας εταιρείας - Accord, το οποίο είναι επίσης εξοπλισμένο με τέσσερις πόρτες και ένα πίσω καπό του πορτμπαγκάζ. Σε διάφορες παραλλαγές του μοντέλου, υπάρχουν έξι ή επτά καθίσματα, τα οποία είναι τοποθετημένα σε 3 σειρές. Σχεδιαστικό χαρακτηριστικό της καμπίνας είναι η 3η σειρά καθισμάτων που διπλώνονται κάτω από το πάτωμα, γεγονός που μπορεί να αυξήσει σημαντικά την άνεση. Με το μεγάλο πλάτος του αμαξώματος, το Odyssey είναι φτιαγμένο με διακριτικό στυλ, κάτι που του επέτρεψε να αποκτήσει τεράστια δημοτικότητα στην ιαπωνική αγορά.



Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά, το Odyssey εξοπλίστηκε αποκλειστικά με εν σειρά κινητήρα βενζίνης F22B 2,2 λίτρων. Μετά την αναδιαμόρφωση που έγινε το 1997, ο κινητήρας F22A αντικατέστησε το F23B. Επιπλέον, προσφέρθηκε ένα πακέτο κύρους, το οποίο είχε στο οπλοστάσιό του μια μονάδα ισχύος J30A τριών λίτρων.

Παρακάτω είναι τα χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης που είναι εγκατεστημένος στην πρώτη έκδοση του Odyssey:

Δείκτης	F22B	F23A	J30A
Όγκος, cm 3	2156	2253	2997
Ισχύς, hp	135	150	200 - 250
Ροπή, N*m	201	214	309
Καύσιμα	AI-95	AI-95	AI-98
Κατανάλωση, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
τύπου ICE	Στη γραμμή	Στη γραμμή	Σχήματος V
βαλβίδες	16	16	24
κυλίνδρους	4	4	6
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	85	86	86
Αναλογία συμπίεσης	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Εγκεφαλικό επεισόδιο, mm	95	97	86

Η δεύτερη έκδοση του Honda Odyssey

Αυτή η γενιά ήταν το αποτέλεσμα βελτιώσεων στην προηγούμενη έκδοση της Οδύσσειας. Η δομή του αμαξώματος περιελάμβανε 4 αρθρωτές πόρτες και μια πόρτα του χώρου αποσκευών που ανοίγει. Όπως και στην προηγούμενη έκδοση, το Odyssey ήταν εξοπλισμένο με μπροστινή και τετρακίνηση και ήταν επίσης εξοπλισμένο με δύο κινητήρες: F23A και J30A. Ορισμένες διαμορφώσεις άρχισαν να εξοπλίζονται με αυτόματο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων. Ο πίνακας δείχνει τις τεχνικές παραμέτρους των μονάδων ισχύος για τη δεύτερη γενιά Odyssey:

Δείκτης	F23A	J30A
Όγκος, cm 3	2253	2997
Ισχύς, hp	150	200 - 250
Ροπή, N*m	214	309
Καύσιμα	AI-95	AI-95
Κατανάλωση, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
τύπου ICE	Στη γραμμή	Σχήματος V
βαλβίδες	16	24
κυλίνδρους	4	6
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	86	86
Αναλογία συμπίεσης	9-10	9-11
Εγκεφαλικό επεισόδιο, mm	97	86

Παρακάτω είναι μια φωτογραφία της μονάδας ισχύος J30A:

Το 2001, το Honda Odyssey υπέστη κάποιες αλλαγές. Συγκεκριμένα, προσαρμόστηκε η κυκλοφορία μιας υποτιμημένης έκδοσης που ονομάζεται «Absolute». Προστέθηκαν μπροστινό και πίσω αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ξεχωριστή θέρμανση εσωτερικού χώρου για την τρίτη σειρά, οπτικά xenon. Η ποιότητα των υλικών φινιρίσματος έχει βελτιωθεί.

Τρίτη έκδοση του Honda Odyssey

Το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 2003 και κέρδισε όχι λιγότερη δημοτικότητα από τους προκατόχους του. Χτίστηκε σε μια εντελώς νέα πλατφόρμα, η οποία ήταν κοντά στο μοντέλο Accord εκείνης της εποχής. Το αμάξωμα δεν έχει υποστεί ακόμα παγκόσμιες αλλαγές, μόνο το ύψος του έχει αλλάξει στα 1550 mm. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου έγινε πολύ πιο δυνατή και ταυτόχρονα ήταν συμπαγής. Λόγω του ακόμη μεγαλύτερου χαμηλωμένου αμαξώματος του, το Odyssey αποδείχθηκε πιο επιθετικό και έγινε εμφανισιακά στο ίδιο επίπεδο με τα σπορ στέισον βάγκον.

Η τρίτη γενιά ήταν εξοπλισμένη μόνο με εν σειρά τετρακύλινδρους κινητήρες, οι οποίοι είχαν πιο σπορ χαρακτηριστικά που δεν ήταν τυπικά για τα μίνι βαν. Ακολουθούν αναλυτικά οι τεχνικές παράμετροι του:

Όνομα ICE	K24A
Μετατόπιση, cm 3	2354
Ισχύς, hp	160 - 206
Ροπή, N*m	232
Καύσιμα	AI-95
Κατανάλωση, l / 100 km	7.8-10
τύπου ICE	Στη γραμμή
βαλβίδες	16
κυλίνδρους	4
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	87
Αναλογία συμπίεσης	10.5-11
Εγκεφαλικό επεισόδιο, mm	99

Η τέταρτη έκδοση του Honda Odyssey

Αυτό το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε με βάση την αναδιαμόρφωση της προηγούμενης γενιάς. Η εμφάνιση έχει αλλάξει και η οδηγική απόδοση έχει επίσης βελτιωθεί. Επιπλέον, το Odyssey ήταν εξοπλισμένο με τέτοια συστήματα ασφαλείας όπως το δυναμικό cruise control, η κατευθυντική ευστάθεια, η υποβοήθηση στην έξοδο στη διασταύρωση και κατά τη στάθμευση, καθώς και η αποτροπή της αναχώρησης από τη λωρίδα.

Η μονάδα ισχύος παρέμεινε η ίδια, έχοντας προσθέσει κάποια ισχύ, τώρα ο αριθμός της είναι 173 ίπποι. Επιπλέον, εξακολουθεί να παράγεται μια ειδική σπορ έκδοση «Absolute», η οποία έχει πιο αεροδυναμικό αμάξωμα και ελαφρύτερους τροχούς. Ο κινητήρας του διακρίνεται επίσης από αυξημένη ισχύ - 206 hp. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι στην τροποποίηση τετρακίνησης του αυτοκινήτου, τόσο οι δείκτες ισχύος όσο και η ποσότητα της ροπής είναι κάπως χαμηλότερα.

Η πέμπτη έκδοση του Honda Odyssey

Η πέμπτη δημιουργία της Odyssey από τη Honda έκανε το ντεμπούτο της το 2013. Το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της προηγούμενης ιδέας, αλλά ταυτόχρονα βελτιώθηκε από όλες τις απόψεις. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου αποδείχθηκε πραγματικά ιαπωνική, φωτεινή και εκφραστική. Το σαλόνι έχει επεκταθεί κάπως και τώρα το Odyssey μπορεί να έχει 7 ή 8 θέσεις.

Στη βασική διαμόρφωση, η νέα γενιά Honda Odyssey εξοπλίζεται με κινητήρα 2,4 λίτρων, ο οποίος προσφέρεται σε αρκετές επιλογές ώθησης. Προσφέρεται επίσης μια υβριδική έκδοση με κινητήρα δύο λίτρων, σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες. Μαζί, αυτό το σύστημα έχει χωρητικότητα 184 ίππων.

Δείκτης	LFA	Κ24W
Όγκος, cm 3	1993	2356
Ισχύς, hp	143	175
Ροπή, N*m	175	244
Καύσιμα	AI-95	AI-95
Κατανάλωση, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
τύπου ICE	Στη γραμμή	Στη γραμμή
βαλβίδες	16	16
κυλίνδρους	4	4
Διάμετρος κυλίνδρου, mm	81	87
Αναλογία συμπίεσης	13	10.1 - 11.1
Εγκεφαλικό επεισόδιο, mm	96.7	99.1

Επιλέγοντας έναν κινητήρα Honda Odyssey

Το αυτοκίνητο σχεδιάστηκε αρχικά ως ένα σπορ μίνι βαν, όπως αποδεικνύεται από τη σειρά κινητήρων, τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά ανάρτησης και κιβωτίου ταχυτήτων και την εμφάνισή του. Επομένως, η καλύτερη μονάδα ισχύος για αυτό το αυτοκίνητο θα είναι αυτή που έχει μεγάλο όγκο και, ως εκ τούτου, έναν πόρο. Παρά το γεγονός ότι οι κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο Odyssey δηλώνουν την «αδηφαγία» τους ως προς τον κυβισμό, στην πραγματικότητα διαφέρουν σε καλό επίπεδο απόδοσης στην κατηγορία τους. Όλοι οι κινητήρες Honda φημίζονται για την αξιοπιστία και τη μεγάλη διάρκεια ζωής τους, επομένως δεν προκαλούν κανένα πρόβλημα στον ιδιοκτήτη εάν εκτελεί έγκαιρα συντήρηση και δεν εξοικονομεί αναλώσιμα, συμπεριλαμβανομένου του λαδιού κινητήρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στη χώρα μας, οι πιο διαδεδομένοι μεταξύ των κινητήρων που είναι εγκατεστημένοι στο Honda Odyssey είναι αυτοί που έχουν τον μικρότερο όγκο εργασίας. Αυτό σημαίνει ότι για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μας το κύριο χαρακτηριστικό του κινητήρα είναι η απόδοσή του.