Κινητήρες Mitsubishi Colt
περιεχόμενο
Το Mitsubishi Colt είναι ένα μοντέλο ορόσημο για την ιαπωνική εταιρεία. Μαζί με το Lancer, ήταν το Colt που ήταν η ατμομηχανή της Mitsubishi για αρκετές δεκαετίες.
Κατασκευασμένο από το μακρινό 1962, το μοντέλο κατάφερε να αποκτήσει έως και έξι γενιές. Και εκατομμύρια αντίτυπα αυτού του αυτοκινήτου έχουν πουληθεί σε όλο τον κόσμο. Η τελευταία, έκτη γενιά, κατασκευάστηκε από το 2002 έως το 2012. Το 2012, λόγω της κρίσης στην εταιρεία, η κυκλοφορία του μοντέλου ανεστάλη και δεν έχει ξαναρχίσει μέχρι στιγμής. Μένει να ελπίζουμε ότι αφού η Mitsubishi αντιμετωπίσει τα προβλήματά της, η κυκλοφορία των Colts θα συνεχιστεί. Ας ρίξουμε όμως μια πιο προσεκτική ματιά στην ιστορία της έκτης γενιάς Mitsubishi Colt.
Ιστορία της έκτης γενιάς Mitsubishi Colt
Για πρώτη φορά, η έκτη γενιά του Colt είδε το φως το 2002 στην Ιαπωνία. Ο συγγραφέας της εμφάνισης του αυτοκινήτου ήταν ο διάσημος, σήμερα, σχεδιαστής Olivier Boulet (τώρα είναι ο επικεφαλής σχεδιαστής της Mercedes). Οι πωλήσεις του νέου Colt στην Ευρώπη ξεκίνησαν λίγο αργότερα, το 2004.
Όπως ήταν αναμενόμενο, για τέτοια παγκόσμια μοντέλα, ήταν εξοπλισμένα με την ευρύτερη γκάμα μονάδων ισχύος, που αποτελούνταν από έως και 6 κινητήρες, με όγκο από 1,1 έως 1,6 λίτρα. Και πέντε από αυτά είναι βενζίνης και μόνο ένα ντίζελ.
Το 2008, αυτή η γενιά γνώρισε την τελευταία της ανανέωση. Μετά από αυτόν, εξωτερικά, το μπροστινό μέρος του Colt έμοιαζε πολύ με το Mitsubishi Lancer που παρήχθη εκείνη την εποχή, το οποίο ήταν απίστευτα δημοφιλές και σε μεγάλο βαθμό λόγω του εντυπωσιακού σχεδιασμού του.
Όσον αφορά τους κινητήρες και την τεχνολογία γενικότερα, ως συνήθως, δεν υπέστη ιδιαίτερες αλλαγές κατά την επαναφορά. Είναι αλήθεια ότι υπήρχε μια νέα μονάδα ισχύος. Ο υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,5 λίτρων ενισχύθηκε στους 163 ίππους.
Επισκόπηση των κινητήρων Mitsubishi Colt
Συνολικά, 6 κινητήρες εγκαταστάθηκαν στο Colt της έκτης γενιάς, και συγκεκριμένα:
- Βενζίνη, 1,1 λίτρο;
- Βενζίνη, 1,3 λίτρα;
- Βενζίνη, 1,5 λίτρα;
- Βενζίνη, 1,5 λίτρο, turbo;
- Βενζίνη, 1,6 λίτρα;
- Ντίζελ, 1,5 λίτρα;
Αυτές οι μονάδες ισχύος έχουν τις ακόλουθες προδιαγραφές:
| Μηχανή | 3A91 | 4A90 | 4A91 | 4G15T | OM639 | 4G18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Τύπος καυσίμου | Βενζίνη AI-95 | Βενζίνη AI-95 | Βενζίνη AI-95 | Βενζίνη AI-95 | Καύσιμο πετρελαίου | Βενζίνη AI-95 |
| Αριθμός κυλίνδρων | 3 | 4 | 4 | 4 | 3 | 4 |
| Η παρουσία υπερσυμπίεσης | Όχι | Όχι | Όχι | Υπάρχει | Υπάρχει | Όχι |
| Όγκος εργασίας, cm³ | 1124 | 1332 | 1499 | 1468 | 1493 | 1584 |
| Ισχύς, h.p. | 75 | 95 | 109 | 163 | 94 | 98 |
| Ροπή, N*m | 100 | 125 | 145 | 210 | 210 | 150 |
| Διάμετρος κυλίνδρου, mm | 84.8 | 83 | 83 | 75.5 | 83 | 76 |
| Εγκεφαλικό επεισόδιο, mm | 75 | 75.4 | 84.8 | 82 | 92 | 87.3 |
| Αναλογία συμπίεσης | 10.5:1 | 10.5:1 | 10.5:1 | 9.1 | 18.1 | 10.5:1 |
Στη συνέχεια, εξετάστε κάθε έναν από αυτούς τους κινητήρες με περισσότερες λεπτομέρειες.
Κινητήρας Mitsubishi 3A91
Αυτές οι μονάδες ισχύος αντιπροσωπεύουν μια μεγάλη οικογένεια τρικύλινδρων κινητήρων 3A9. Αυτές οι μονάδες ισχύος αναπτύχθηκαν από κοινού με τη γερμανική εταιρεία Mercedes και μετά Daimler-Chrysler. Η κυκλοφορία τους επρόκειτο να ξεκινήσει το 2003.
Αυτοί οι κινητήρες δημιουργήθηκαν αφαιρώντας έναν κύλινδρο από τους τετρακύλινδρους κινητήρες της οικογένειας 4A9. Συνολικά, η οικογένεια αποτελούνταν από 3 κινητήρες, αλλά, συγκεκριμένα, μόνο ένας από αυτούς τοποθετήθηκε στο Colt.
Κινητήρας Mitsubishi 4A90
Και αυτή η μονάδα ισχύος είναι εκπρόσωπος της μεγάλης οικογένειας 4A9, η οποία αναφέρθηκε παραπάνω. Ο κινητήρας αναπτύχθηκε από κοινού με την DaimlerChrysler και εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Mitsubishi Colt το 2004.
Όλοι οι κινητήρες που αναπτύχθηκαν σε αυτήν την οικογένεια έχουν μπλοκ κυλίνδρων και κεφαλή αλουμινίου. Έχουν τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και δύο εκκεντροφόρους άξονες που βρίσκονται στην κορυφή της κεφαλής του μπλοκ.
Συγκεκριμένα, αυτές οι μονάδες ισχύος παράγονται μέχρι σήμερα και, εκτός από το Colt, τοποθετήθηκαν και στα ακόλουθα αυτοκίνητα:
- Smart Forfour από το 2004 έως το 2006.
- Κινητήρας Haima 2 (κινεζικής κατασκευής) που έχει εγκατασταθεί από το 2011.
- BAIC Up (το ίδιο αυτοκίνητο προέρχεται από την Κίνα) - από το 2014.
- DFM Joyear x3 (μικρό κινέζικο crossover) - από το 2016.
- Zotye Z200 (αυτό δεν είναι άλλο από το Fiat Siena που παράγεται στην Κίνα).
Κινητήρας Mitsubishi 4A91
Αυτή είναι σχεδόν η ίδια μονάδα ισχύος με την προηγούμενη, μόνο με μεγαλύτερο όγκο εργασίας. Ωστόσο, σε αντίθεση με τον προηγούμενο κινητήρα, είχε πολύ μεγαλύτερη ζήτηση σε διάφορα αυτοκίνητα. Εκτός από εκείνα τα μοντέλα στα οποία εγκαταστάθηκε ο κινητήρας 1,3 λίτρων, εγκαταστάθηκε επίσης σε μια ολόκληρη διασπορά κινεζικών αυτοκινήτων στα οποία είναι εγκατεστημένοι αυτοί οι κινητήρες μέχρι σήμερα:
- Brilliance FSV από το 2010.
- Brilliance V5 από το 2016.
- Soueast V3 από το 2014;
- Senova D50 από το 2014.
- Yema T70 SUV με 2016;
- Soueast DX3 από το 2017.
- Mitsubishi Xpander (πρόκειται για ένα επταθέσιο μίνι βαν ιαπωνικής εταιρείας που παράγεται στην Ινδονησία).
- Zotye SR7;
- Zotye Z300;
- ario s300?
- BAIC BJ20.
Κινητήρας Mitsubishi 4G15T
Ο μόνος υπερτροφοδοτούμενος βενζινοκινητήρας μεταξύ όλων αυτών που εγκαταστάθηκαν στο Mitsubishi Colt έκτης γενιάς. Επιπλέον, αυτή είναι η παλαιότερη μονάδα ισχύος, σε ιαπωνικό hatchback, είδε το φως το 1989 και εγκαταστάθηκε σε Colts και Lancers της τρίτης, τέταρτης και πέμπτης γενιάς. Εκτός από αυτά, αυτές οι μονάδες ισχύος μπορούν να βρεθούν σε, το ίδιο, τεράστιο αριθμό κινεζικών αυτοκινήτων, στα οποία εξακολουθούν να είναι εγκατεστημένα σε σειρά.
Μεταξύ άλλων, αυτοί οι κινητήρες διακρίνονταν για την εκπληκτική αξιοπιστία τους. Καταχωρήθηκε ένα αντίγραφο του κινητήρα, το οποίο πέρασε 1 km χωρίς μεγάλες επισκευές σε ένα σεντάν Mitsubishi Mirage του 604 (αυτό ήταν το όνομα του Lancer στην ιαπωνική αγορά).
Επιπλέον, αυτοί οι κινητήρες ανταποκρίθηκαν πολύ καλά στον εξαναγκασμό. Για παράδειγμα, το ράλι Mitsubishi Colt CZT Ralliart έχει ένα 4G15T που αποδίδει 197 ίππους.
Κινητήρας Mitsubishi 4G18
Αυτός ο κινητήρας, όπως και ο προηγούμενος, ανήκει σε μια μεγάλη σειρά μονάδων ισχύος 4G1. Αυτή η σειρά παρουσιάστηκε στα τέλη της δεκαετίας του '70 του περασμένου αιώνα και αποδείχθηκε τόσο επιτυχημένη που, με κάποιες αλλαγές, παράγεται ακόμα και σήμερα.
Το κύριο χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου κινητήρα ήταν η παρουσία δύο πολλαπλασιαστών, ένας για κάθε δύο κυλίνδρους.
Αυτός ο κινητήρας, όπως και ο προηγούμενος, διακρίθηκε επίσης από βάναυση αξιοπιστία, η οποία οδήγησε στην τρελή δημοτικότητά του με τρίτους κατασκευαστές, κυρίως κινέζους, και εγκαταστάθηκε σε έναν πραγματικά τεράστιο αριθμό διαφορετικών αυτοκινήτων. Συγκεκριμένα,:
- Mitsubishi Kuda;
- Mitsubishi Lancer;
- Mitsubishi Space Star;
- Foton Midi από το 2010 έως το 2011.
- Hafei Saima;
- Proton Waja;
- Zotye 2008 / Nomad / Hunter / T200, εγκατεστημένο από το 2007 έως το 2009.
- BYD F3;
- Hafei Saibao;
- Foton Midi;
- MPM Motors PS160;
- Geely Borui;
- Geely Boyue;
- Geely Yuanjing SUV;
- Emgrand GL;
- Brilliance BS2;
- Brilliance BS4;
- Landwind X6;
- Zotye T600;
- Zotye T700;
- Mitsubishi Lancer (Κίνα)
- Soueast Lioncel
- Haima Haifuxing
Κινητήρας Mitsubishi OM639
Αυτή είναι η μόνη μονάδα ισχύος ντίζελ από αυτές που εγκαταστάθηκαν στο ιαπωνικό hatchback. Αναπτύχθηκε από κοινού με τη γερμανική εταιρεία Mercedes-Benz και, εκτός από ιαπωνικά αυτοκίνητα, εγκαταστάθηκε και σε γερμανικά αυτοκίνητα. Ή μάλλον, για ένα αυτοκίνητο - Smart Forfour 1.5l CDI.
Το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του κινητήρα είναι το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων, το οποίο κατέστησε δυνατή την επίτευξη του προτύπου εκπομπών Euro 4.
Στην πραγματικότητα, αυτό είναι το μόνο που ήθελα να πω για τους κινητήρες Mitsubishi Colt της ακραίας έκτης γενιάς.
