Κινητήρες εγκατεστημένοι στο Toyota Rav 4
περιεχόμενο
Το Toyota RAV 4 εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην παγκόσμια αγορά το 1994. Αλλά στην αρχή, η καινοτομία δεν εντυπωσίασε την αυτοκινητοβιομηχανία. Άλλοι κατασκευαστές εξοπλισμού αυτοκινήτων το θεώρησαν γενικά μια διαστροφή των απόκομψων νησιωτών. Αλλά μετά από λίγα χρόνια, άρχισαν με ενθουσιασμό να καθιερώνουν την παραγωγή παρόμοιων μηχανών. Αυτό συνέβη επειδή οι μηχανικοί της Toyota σχεδίασαν ένα αυτοκίνητο που συνδύαζε τα πλεονεκτήματα πολλών μοντέλων.
Γενιά Ι (05.1994 - 04.2000 και μετά)
Στην αρχική έκδοση, το αμάξωμα του αυτοκινήτου είχε τρεις πόρτες και από το 1995 άρχισαν να παράγουν αμαξώματα 5 θυρών, τα οποία χρησιμοποιήθηκαν ευρύτερα στη Ρωσία.
Το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο τόσο με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων ταχυτήτων όσο και με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων και διέθετε είτε κίνηση στους μπροστινούς είτε σε όλους τους τροχούς (4WD) σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού. Μεταξύ της γραμμής των μονάδων ισχύος δεν υπήρχε ντίζελ. Toyota Rav 4 κινητήρες πρώτης γενιάς ήταν μόνο βενζίνη:
- 3S-FE, όγκος 2.0 l, ισχύς 135 hp;
- 3S-GE, όγκος 2.0 l, ισχύς 160-180 ίπποι
Εξαιρετικά τεχνικά χαρακτηριστικά συνδυάστηκαν σε αυτά με καλή οικονομία καυσίμου - 10 l / 100 km.
Generation II (05.2000 - 10.2005 και μετά)
Το 2000, η ιαπωνική εταιρεία άρχισε να εργάζεται για τη δημιουργία της δεύτερης γενιάς RAV 4. Το νέο μοντέλο έλαβε μια πιο κομψή εμφάνιση και βελτιωμένο εσωτερικό, το οποίο έγινε πιο ευρύχωρο. Οι κινητήρες toyota rav 4 δεύτερης γενιάς (βενζίνη DOHC VVT) είχαν όγκο 1,8 λίτρων. και απόδοση 125 ίππων. (ονομασία 1ZZ-FE). Στις αρχές του 2001, σε ορισμένα μοντέλα εμφανίστηκαν κινητήρες 1AZ-FSE (όγκος 2.0 l, ισχύς 152 hp) με τον δείκτη D-4D.
Generation III (05.2006 - 01.2013)
Οι μηχανές RAV4 τρίτης γενιάς παρουσιάστηκαν σε έκθεση στη Φρανκφούρτη της Γερμανίας στα τέλη του 2005. Η τρίθυρη έκδοση αμαξώματος δεν υποστηρίζεται πλέον. Το αυτοκίνητο μπορεί πλέον να εξοπλιστεί με έναν ισχυρό κινητήρα 2.4 λίτρων με 170 ίππους. (βενζίνη 2AZ-FE 2.4 VVT) ή τροποποιημένη βενζίνη δύο λίτρων με 148 ίππους. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generation IV (02.2013 και μετά)
Οι επισκέπτες της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Λος Άντζελες τον Νοέμβριο του 2012 μπορούσαν να δουν την παρουσίαση της επόμενης γενιάς RAV4. Το αυτοκίνητο τέταρτης γενιάς έχει γίνει φαρδύτερο κατά 30 mm, αλλά κάπως πιο κοντό (55 mm) και χαμηλότερο (15 mm). Αυτό άλλαξε τον σχεδιασμό προς τον δυναμισμό. Ο βασικός κινητήρας παρέμεινε παλιός - μια μονάδα βενζίνης 150 λίτρων 2 ίππων. (σήμανση 3ZR-FE). Αλλά κατέστη δυνατή η ολοκλήρωση του αυτοκινήτου με κινητήρα 2.5 λίτρων με 180 ίππους. (βενζίνη 2AR-FE), καθώς και πετρελαιοκινητήρα 150 ίππων. (2AD-FTV).
Το κόστος ενός νέου αυτοκινήτου RAV4 στη ρωσική αγορά κυμαίνεται γύρω στο 1 εκατομμύριο ρούβλια. Αυτό δεν είναι προσιτό για όλους. Ως εκ τούτου, οι πωλητές μπορούν να προσφέρουν ένα αυτοκίνητο στο οποίο είναι εγκατεστημένος ένας συμβατικός κινητήρας Toyota Rav 4 σε πολύ χαμηλότερη τιμή. Αυτό είναι το όνομα ενός μεταχειρισμένου κινητήρα που ελήφθη από την Ιαπωνία, τις ΗΠΑ ή την Ευρώπη. Ο πόρος του κινητήρα Toyota Rav 4 στις περισσότερες περιπτώσεις είναι πολύ αξιοπρεπής και δεν πρέπει να αρνηθείτε αμέσως μια τέτοια προσφορά.
