Gili Emgrand 2013 Review

Η ακριβή κινεζική εταιρεία Geely κατακτά την αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με το κομψό μικρό σεντάν Emgrand EC7.

Ο εθνικός εισαγωγέας της Geely, China Automotive Distributors, με έδρα το Περθ, που ανήκει στον όμιλο πολλαπλών franchise John Hughes, αυτή την εβδομάδα τοποθέτησε ένα αυτοκόλλητο αξίας 14,990 $ είτε στο sedan είτε στην αδερφή του hatchback.

Τα αυτοκίνητα φτάνουν γύρω στον Σεπτέμβριο, πρώτα στην Ουάσιγκτον και μετά σταδιακά σε όλη τη χώρα μέσω περίπου 20 αντιπροσώπων, ξεκινώντας από το Κουίνσλαντ και τη Νέα Νότια Ουαλία φέτος και τη Βικτώρια και άλλες πολιτείες το νέο έτος.

Η Geely, στην οποία ανήκει η Volvo, είναι μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες αυτοκινήτων της Κίνας και η μεγαλύτερη κρατική εταιρεία. Πολλοί ανταγωνιστές ανήκουν στο κράτος. Η Geely έχει παρουσία στη Δυτική Αυστραλία με το χάτσμπακ 9990 MK 1.5 $, αλλά επειδή δεν διαθέτει ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, ο οποίος θα πρέπει να είναι σε όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα στην Αυστραλία από τον Ιανουάριο του 2014, καταργείται σταδιακά τον Δεκέμβριο.

Το επόμενο αυτοκίνητο της Geely είναι αυτό το αυτοκίνητο - το EC7 (ονομάζεται Emgrand στην εγχώρια και ορισμένες εξαγωγικές αγορές) - το οποίο διατίθεται σε στυλ αμαξώματος hatchback ή sedan. Το επόμενο έτος θα ακολουθήσει ένα SUV.

ΑΞΙΑ

Η τιμή εξόδου των 14,990 δολαρίων και η τριετής εγγύηση ή 100,000 χλμ. οδήγηση είναι άμεσα εντυπωσιακά. Για αυτήν την τιμή, μπορείτε να αγοράσετε ένα κομψό σεντάν ή χάτσμπακ μεγέθους Cruze με υψηλή βαθμολογία σύγκρουσης, έξι αερόσακους, δερμάτινες επενδύσεις, ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών και ένα εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους με συνδεσιμότητα Bluetooth και iPod.

Για άλλα 1000 δολάρια, η deluxe έκδοση προσθέτει χαρακτηριστικά όπως ηλιοροφή, δορυφορική πλοήγηση, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ηχοσύστημα με έξι ηχεία (η βάση έχει τέσσερα ηχεία) και ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι έρχεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων αρχικά. Το Auto θα προστεθεί το επόμενο έτος.

Σχέδιο

Το EC7 έχει συντηρητικές γραμμές επένδυσης τόσο στο sedan όσο και στο hatchback, αν και υποκειμενικά το sedan φαίνεται πιο αριστοκρατικό. Το πορτμπαγκάζ είναι τεράστιο, βοηθούμενο από το αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα. Ο χώρος για τα πόδια και το κεφάλι είναι ίσος ή καλύτερος από τον μέσο όρο της κατηγορίας και το δέρμα είναι η τυπική εφαρμογή, αν και μοιάζει περισσότερο με βινύλιο στην αφή.

Το ταμπλό είναι απλό αλλά αποτελεσματικό και, ενώ είναι γεμάτο με σκληρά πλαστικά, τα χρώματα σε αντίθεση και η λεπτή διακόσμηση ξεπερνούν κάθε απτική απογοήτευση. Οι όμορφες πινελιές περιλαμβάνουν ένα κουμπί απελευθέρωσης πορτμπαγκάζ στο ταμπλό. Η συντριπτική εντύπωση είναι ότι πρόκειται για ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Η απλότητα είναι το κλειδί. Η Geely είναι μια από τις λίγες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες που παράγει κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, καθώς και αμαξώματα. Το τετραετές εργοστάσιό της στο νοτιοανατολικό κόλπο Hangzhou - ένα από τα δύο που παράγουν αποκλειστικά EC7 - είναι πεντακάθαρο σε ιαπωνικά επίπεδα και λειτουργεί με στρατιωτικές παραγγελίες με ευρωπαϊκά ρομπότ και εκατοντάδες εργάτες που παράγουν 120,000 οχήματα το χρόνο.

Αλλά οι προδιαγραφές του αυτοκινήτου είναι απλές - ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 102 λίτρων μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων 172 kW/1.8 Nm που οδηγεί ένα χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων (αυτόματο CVT το επόμενο έτος) στους μπροστινούς τροχούς, υποβοηθούμενος από δίσκο στους τέσσερις τροχούς φρένα και υδραυλικό τιμόνι.έλεγχος.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Το αυτοκίνητο έχει βαθμολογία τεσσάρων αστέρων Euro-NCAP, αλλά πρέπει να περάσει τις δοκιμές ANCAP. Ο διανομέας είναι σίγουρος ότι δεν θα πάρει λιγότερα από τέσσερα αστέρια, διαφορετικά θα αναβάλει την ημερομηνία κυκλοφορίας που έχει οριστεί για τον Σεπτέμβριο και θα τη διορθώσει μέχρι να φτάσει σε αυτήν την βαθμολογία. Υπάρχει επίσης ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας, έξι αερόσακοι, θερμαινόμενοι πλευρικοί καθρέπτες, εφεδρικό ελαστικό πλήρους μεγέθους (σε ζάντα αλουμινίου), φρένα ABS και ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης και το Luxury μοντέλο (15,990 $) διαθέτει πίσω αισθητήρες στάθμευσης.

ΟΔΗΓΗΣΗ

Οι προσδοκίες μπορεί να είναι απογοητευτικά αντικλιματικές. Κάντε την προγραμματισμένη μου βόλτα με το νέο σεντάν Geely EC7 που δεν υλοποιήθηκε. Αντίθετα, ήμουν επιβάτης όταν ο οδηγός δοκιμής τίναξε το αυτοκίνητο, το οποίο είχε βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης λίγα λεπτά νωρίτερα. Η σκληρή πίστα δοκιμών που προσπάθησε να αποσυναρμολογήσει τον σκελετό μου δεν προκάλεσε κανένα τρίξιμο ή στρίψιμο του πλαισίου και δεν ανταποκρίθηκε στις προσδοκίες ενός ελαφρού αυτοκινήτου που ήταν χαμηλής ισχύος, θορυβώδους και σκληρού - όλα τα χαρακτηριστικά ενός πρώτου κορεάτικου αυτοκινήτου συμπτωματικά. , ένα Hyundai Pony (αργότερα μετονομάστηκε σε Excel) που δοκίμασα στο Περθ στις αρχές της δεκαετίας του 1980.

Εκτός από εμένα και τον οδηγό, στους επιβάτες ήταν ο διευθυντής κατασκευών του Κουίνσλαντ, Γκλεν Ρόριγκ (186 εκ.) και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Motorama franchise με έδρα το Μπρίσμπεϊν, Μαρκ Γούλτερς (183 εκ.). Όλοι εντυπωσιάστηκαν με τον χώρο για τα πόδια και το κεφάλι, την άνεση και την ησυχία στην οδήγηση. Αυτό το αυτοκίνητο θα πωλείται για λιγότερο από 16,000 $ και ενώ αρχικά θα είναι μόνο χειροκίνητο, ο κ. Woolders προβλέπει μεγάλη ζήτηση.

«Η ποιότητα του αυτοκινήτου είναι πολύ καλύτερη από ό,τι περίμενα», λέει. "Είναι εξαιρετικά ομαλό και αθόρυβο και είναι ένα πακέτο φανταστικής ποιότητας." Ο κ. Woolders λέει ότι η αγορά για οχήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων παραμένει, αν και αναμένει ότι το επερχόμενο αυτόματο κιβώτιο θα σηματοδοτήσει τον όγκο των πωλήσεων. «Σαν εναλλακτική λύση σε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, έχει ισχυρή εγγύηση και χαρακτηριστικά ασφαλείας. Φυσικά, σε κάποιο βαθμό αυτό θα επηρεάσει τη δουλειά μας με τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα».

ΣΥΝΟΛΟ

Μια εντυπωσιακή προσπάθεια που αξίζει να σημειωθεί.

JILLY EMGRAND EC7

κόστος: από 14,990 $ ανά διαδρομή

Εγγύηση: 3 χρόνια/100,000 χλμ

Μεταπώληση: n /

Διάστημα εξυπηρέτησης: 10,000 km / 12 μήνες

Υπηρεσία σταθερής τιμής: Όχι

Αξιολόγηση ασφάλειας: 4 αστέρων

Εφεδρικός: Πλήρες μέγεθος

Κινητήρας: 1.8κύλινδρος βενζινοκινητήρας 4 λίτρων 102 kW/172 Nm

Μετάδοση: 5-τάχυτο χειροκίνητο, προσθιοκίνητο

Σώμα: 4.6 m (D); 1.8 m (w); 1.5 m (h)

Βάρος: 1296kg

Δίψα: 6.7 1/100 χλμ. 91RON; 160 g / km SO2